O Grande Prêmio de Las Vegas de 2025, última etapa da Fórmula 1 nos Estados Unidos nesta temporada, será disputado sob os holofotes da famosa The Strip, em um circuito urbano que exige mais do que sorte para alcançar o pódio. A corrida, marcada para sábado à noite, encerra a sequência americana do calendário antes das duas provas finais no Oriente Médio.
Com pneus Pirelli C3 a C5, equipes apostam em simulações para vencer na capital da jogatina
Com sessões iniciadas um dia antes do habitual e duas horas mais cedo em relação ao ano anterior, o evento traz desafios técnicos e estratégicos. A pista, com 6,201 quilômetros e 17 curvas, é a segunda mais longa do campeonato e uma das mais velozes, com 80% da volta em aceleração máxima. Em 2025, Alex Albon atingiu 368 km/h na reta entre as curvas 12 e 14, a maior velocidade da temporada.
A escolha dos compostos C3, C4 e C5 pela Pirelli, pelo terceiro ano consecutivo, reflete a necessidade de equilíbrio entre desempenho e durabilidade. A decisão de não utilizar compostos mais macios foi motivada pelo risco de granulação, observado desde a primeira edição da prova. A realização das sessões em horários menos frios deve facilitar o aquecimento dos pneus, mas a volta de preparação antes da volta rápida continua sendo determinante.
Durante a corrida deste ano, apenas quatro pilotos não largaram com pneus médios. Fernando Alonso optou pelos macios, enquanto Sergio Perez, Valtteri Bottas e Franco Colapinto, que partiu do pit-lane, escolheram os duros. A estratégia predominante foi a de duas paradas, com mínima degradação e desgaste. A granulação foi registrada principalmente nos médios utilizados na primeira parte da prova.
A evolução da pista ao longo do fim de semana é um fator esperado, devido à presença de resíduos urbanos e baixa aderência inicial. A última curva, com forte desaceleração, representa uma das principais oportunidades de ultrapassagem. O traçado inclui passagens por marcos históricos como o Venetian e o Caesars Palace, palco das corridas de 1981 e 1982.
GP de Las Vegas 2025 de F1 exige precisão e análise estratégica
A definição das estratégias de corrida envolve cálculos complexos. A Pirelli fornece cenários teóricos baseados em dados históricos, desempenho dos compostos e simulações. O software utilizado estima tempos de volta e momentos ideais para trocas de pneus, considerando a vida útil dos compostos e variações de carga de combustível.
As equipes, por sua vez, utilizam o método Monte Carlo, que incorpora variáveis como tráfego, acionamento do Safety Car e zonas de DRS. O tempo de pit stop, variável entre os circuitos, também influencia a decisão entre uma ou duas paradas. As análises são atualizadas com dados coletados ao longo do fim de semana.
Para marcar a singularidade do evento, a Pirelli lançou um Boné de Pódio dourado e azul, inspirado nas luzes da cidade e no ambiente noturno da corrida. A edição especial está disponível no site oficial da marca.
Esta será a terceira edição do GP na Strip e a quinta vez que Las Vegas recebe uma etapa da Fórmula 1. Max Verstappen venceu em 2023, enquanto George Russell largou da pole e venceu em 2024.
