Os resultados preliminares do Iveco Group referentes ao exercício de 2025 foram aprovados pelo Conselho de Administração, marcando o início da divulgação oficial do desempenho anual da companhia. As operações continuadas, que excluem o negócio de Defesa, registraram retração em receitas, margens e fluxo de caixa, em um ano influenciado por condições de mercado e ajustes internos.
Resultados refletem impacto de mercado europeu e ajustes nas unidades de negócio
“2025 foi um ano desafiador para nossa indústria, considerando o declínio do mercado europeu de veículos comerciais leves e caminhões pesados”, afirmou Matteo Braga, executivo do Iveco Group. Braga destacou que fatores operacionais, como o atraso no aumento de produção de ônibus na planta de Annonay, também influenciaram volumes e rentabilidade, exigindo ações de controle de inventário e aceleração do programa de eficiência.
As receitas consolidadas das operações continuadas somaram 13,428 bilhões de euros, ante 14,417 bilhões em 2024. As receitas das Atividades Industriais totalizaram 13,129 bilhões de euros, impactadas por menores volumes na Europa para Truck e Powertrain e por efeitos cambiais. O EBIT ajustado consolidado foi de 645 milhões de euros, com margem de 4,8%, enquanto o EBIT ajustado das Atividades Industriais atingiu 528 milhões de euros, refletindo custos de produto e volumes reduzidos.
O lucro líquido ajustado encerrou o ano em 312 milhões de euros, com lucro diluído ajustado por ação de 1,16 euro. As despesas financeiras líquidas totalizaram 222 milhões de euros, influenciadas pela ausência do impacto positivo da contabilização de hiperinflação na Argentina, vigente até 2024. A despesa de imposto de renda reportada foi de 82 milhões de euros, com taxa efetiva ajustada de 26%.
O fluxo de caixa livre das Atividades Industriais foi negativo em 109 milhões de euros, resultado associado à queda de volumes e ao impacto pontual de níveis elevados de inventário na divisão de ônibus. A liquidez disponível das operações continuadas somou 4,693 bilhões de euros ao final de 2025, incluindo 1,9 bilhão em linhas comprometidas não utilizadas.
Iveco Group divulga desempenho anual e reforça foco em eficiência
As unidades de negócio registraram comportamentos distintos ao longo do ano. Truck manteve foco no equilíbrio entre preços e participação de mercado, enquanto Bus enfrentou custos adicionais decorrentes de atrasos produtivos. Powertrain apresentou melhora de rentabilidade no segundo semestre, impulsionada pelo aumento de volumes para clientes externos.
As transações extraordinárias — a venda da divisão de Defesa e a oferta pública envolvendo a Tata Motors — seguem dentro do cronograma, com conclusão prevista para março e para o segundo trimestre de 2026, respectivamente.
