A Stellantis anunciou o início de uma nova etapa do programa Bio-Hybrid com a produção do primeiro modelo híbrido-leve flex no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco. O veículo será lançado ainda no primeiro semestre e contará com a tecnologia MHEV 48V, inédita no lineup da empresa no Brasil.
Polo Automotivo de Goiana da Stellantis inicia produção de híbridos-leves flex
“O Polo Automotivo de Goiana inicia uma nova fase que está alinhada com o seu DNA pioneiro, vanguardista e disruptivo, responsável desde a inauguração pela produção de modelos com altíssimo nível de sofisticação e tecnologia, criando tendências e liderando diferentes segmentos do mercado. Nosso planejamento estratégico para o Brasil e a América do Sul permanece em curso, com autonomia total para produzir localmente e oferecer aos consumidores novos produtos com diferentes níveis de eletrificação que atendam aos desejos e as necessidades da região”, afirmou Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul.
O novo modelo será equipado com uma máquina elétrica multifuncional que substitui alternador e motor de partida. O sistema fornece energia mecânica e elétrica, gerando torque adicional para o motor térmico e carregando a bateria de íon-lítio de 48 volts. A gestão eletrônica controla a operação entre os modos de condução, otimizando eficiência e economia, além de proporcionar maior previsibilidade operacional.
A Stellantis confirmou que quatro modelos com a tecnologia Bio-Hybrid serão produzidos em Goiana até 2026. A fábrica também receberá a produção da Leapmotor, reforçando a estratégia de localização e autonomia regional. Para viabilizar os novos modelos, foram implementadas melhorias na planta de componentes em Jaboatão, com produção de chicotes específicos, além de ajustes em funilaria, prensas e montagem.
O programa Bio-Hybrid foi lançado em 2024 com a tecnologia híbrida-leve que combina energia térmica flex e eletrificação. Desenvolvida pelo TechMobility, centro de desenvolvimento da Stellantis na América Latina, a solução valoriza o uso do etanol como diferencial competitivo. No Polo de Goiana, a empresa foi pioneira ao abastecer veículos flex com 100% de etanol, prática que será mantida nos modelos MHEV flex.
Primeiro modelo híbrido-leve flex nacional será lançado em 2026
A estratégia prevê plataformas eletrificadas em diferentes níveis ao longo dos próximos anos. A jornada começou com a tecnologia MHEV 12V, voltada para acessibilidade e popularização da hibridização de baixa voltagem. Em 2025, mais de 24.900 veículos com essa tecnologia foram comercializados na América do Sul, incluindo Fiat Pulse, Fastback, Peugeot 208 e 2008. Agora, a Stellantis avança com o MHEV 48V, ampliando o plano de eletrificação.
Com investimento de R$ 32 bilhões na região, o maior da história da indústria automotiva sul-americana, a Stellantis prepara 16 novos modelos e atualizações até 2026, incluindo seis veículos com tecnologia Bio-Hybrid produzidos no Brasil.
