A Porsche Brasil apresentou ao mercado nacional o novo Cayenne Electric, utilitário esportivo de alto desempenho que chega em seis versões totalmente elétricas, com preços entre R$ 900.000 e R$ 1.460.000. O modelo será oferecido nas carrocerias SUV e Coupé, com três opções de motorização: Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric.
Modelo estreia em versões SUV e Coupé com preços a partir de R$ 900 mil
“Em todos os segmentos onde atuamos, os clientes terão liberdade de escolha entre propulsão elétrica e motores a combustão”, afirmou Matthias Becker, chefe global de vendas e marketing da Porsche.
O Cayenne Electric representa um marco para a fabricante, que desde 2002 consolidou o modelo como referência entre SUVs premium de alta performance. Agora, a marca leva esse legado para a era da eletrificação, sem abrir mão das versões híbridas plug-in e a combustão, que continuarão coexistindo no portfólio.
A versão Turbo é o destaque da linha, com até 1.156 cv e 1.500 Nm de torque em modo Launch Control. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge velocidade máxima de 260 km/h. Já o Cayenne S Electric entrega 666 cv e 1.080 Nm, alcançando 100 km/h em 3,8 segundos, enquanto o Cayenne Electric oferece 442 cv e 835 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
A engenharia inclui suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM) em todas as versões. Recursos como esterçamento do eixo traseiro, diferencial eletrônico Porsche Torque Vectoring Plus e sistema Porsche Active Ride estão disponíveis conforme a configuração.
Porsche apresenta Cayenne Electric no mercado brasileiro
O modelo incorpora bateria de 113 kWh e arquitetura de 800 volts, permitindo recargas de até 400 kW em condições ideais. Isso possibilita carregar de 10% a 80% em menos de 16 minutos. Pela primeira vez em um Porsche, o Cayenne Electric poderá receber carregamento por indução com potência de até 11 kW.
Visualmente, o SUV mantém a identidade da marca com coeficiente aerodinâmico de 0,25. Os faróis Matrix LED ultrafinos, capô rebaixado e faixa luminosa tridimensional na traseira reforçam a linguagem moderna. A versão Coupé, com linha de teto inspirada no Porsche 911, alcança coeficiente de arrasto de 0,23 e autonomia ampliada em até 18 km.
No interior, o Cayenne Electric estreia o Porsche Driver Experience, com painel curvo OLED Flow Display, quadro digital de 14,25 polegadas e central multimídia de 14,9 polegadas. O head-up display com realidade aumentada projeta informações equivalentes a uma tela virtual de 87 polegadas.
Com ampla personalização, o modelo oferece 13 cores externas, nove opções de rodas e 12 combinações internas. A Porsche Exclusive Manufaktur disponibiliza ainda programas de configuração exclusiva. O Cayenne Electric inaugura uma nova etapa para a marca no Brasil, unindo desempenho extremo, tecnologia e versatilidade em um SUV elétrico de produção em série.
