A Schwing Stetter apresentará novas tecnologias para bombeamento e transporte de concreto durante a Concrete Show South America 2026, realizada entre 25 e 27 de agosto, no São Paulo Expo, na capital paulista. A empresa levará à feira autobombas das linhas S e XS, além de autobetoneiras e projetos ligados à eletrificação.
Novos equipamentos buscam ampliar produtividade e reduzir custos nas operações
“Nosso estande estará focado nas duas linhas de equipamentos da marca Schwing, ou seja, a tradicional linha S e a inovadora linha XS, ambas com tecnologia de ponta”, informa Ralf Mota, gerente comercial da Schwing Stetter. Entre os lançamentos está a autobomba XS10022MA, equipada com motor auxiliar MAN.
O equipamento alcança pressão de bombeamento de até 220 bar e pode executar concretagens em edifícios de até 70 pavimentos. A empresa também apresentará as autobombas XS8010GB e XS12013GB, que utilizam caixas de transmissão acopladas ao motor do caminhão, configuração destinada a operações que demandam produtividade e controle dos custos operacionais.
As autobetoneiras AM8FHC e AM10FHC chegam com mudanças no projeto e no desenho. Os modelos foram desenvolvidos para acelerar a absorção dos agregados provenientes de centrais dosadoras e misturadoras e realizar a homogeneização do concreto em menor período, além de reduzir as necessidades de manutenção durante a operação.
“A Concrete Show é uma excelente oportunidade para apresentarmos ao mercado soluções que respondem diretamente aos desafios atuais da construção civil”, afirma Renato Torres, presidente da Schwing Stetter. Segundo o executivo, os equipamentos foram desenvolvidos para atender projetos de infraestrutura e empreendimentos imobiliários que demandam produtividade e eficiência operacional.
Schwing amplia linha para bombeamento de concreto no Brasil
A eletrificação também integra os planos da fabricante no Brasil. A Schwing Stetter desenvolve, em parceria com a XCMG Brasil, autobetoneiras elétricas montadas sobre caminhões elétricos. A previsão informada pela empresa é lançar essa linha ainda no segundo semestre de 2026, ampliando as alternativas disponíveis para transporte de concreto.
“Existe uma forte demanda por equipamentos elétricos impulsionada pelos segmentos imobiliário e de infraestrutura, dado o preço dos combustíveis e também pela possibilidade de trabalho noturno, sem o incômodo do ruído normalmente causado por motores à combustão”, observa Torres. Para o executivo, a ampliação das vendas depende também de linhas de crédito com condições mais acessíveis.
A parceria com a XCMG conecta a eletrificação às operações de construção ao combinar caminhões elétricos com equipamentos destinados ao transporte de concreto. A proposta busca atender empresas interessadas em reduzir consumo de combustível, emissões e custos de operação, além de ampliar as possibilidades de utilização dos veículos em áreas urbanas.
