A LG Electronics iniciou a produção em massa de uma solução de telemática automotiva baseada na tecnologia 5G Release 16, que integra o módulo de comunicação e até 12 antenas em uma única unidade. As primeiras entregas são destinadas a uma montadora europeia do segmento premium e marcam a estreia do sistema em um veículo produzido na Europa.

Sistema estreia em veículo europeu e prepara arquitetura para carros por software

“Nossa solução de telemática inteligente vai além da integração de hardware para redefinir a arquitetura subjacente das comunicações veiculares”, afirma Eun Seok-hyun, presidente da LG Vehicle Solution Company. Segundo o executivo, a empresa pretende utilizar a experiência acumulada em tecnologias de comunicação e software para desenvolver sistemas integrados direcionados aos veículos definidos por software.

A solução responde ao aumento do número de conexões incorporadas aos automóveis. Sistemas convencionais utilizam uma unidade de controle de telemática e uma antena externa, geralmente instalada no teto. A expansão de recursos como 5G, Wi-Fi, comunicação veículo-tudo, conhecida como V2X, e sistemas globais de navegação por satélite aumentou a quantidade de antenas necessárias.

A limitação de espaço nas antenas externas pode exigir a instalação de componentes adicionais em diferentes pontos da carroceria. Esse processo amplia a quantidade de cabos de radiofrequência, aumenta a complexidade da fiação e acrescenta peso. Nos veículos elétricos, essa questão também interfere na autonomia e nos processos de produção.

Para reduzir essa estrutura distribuída, a LG desenvolveu uma arquitetura interna capaz de acomodar até 12 antenas junto ao módulo de comunicação. O projeto busca diminuir a necessidade de antenas externas e da respectiva fiação, mantendo as funções de conectividade exigidas pelos sistemas embarcados.

LG integra até 12 antenas em nova solução automotiva com 5G

A arquitetura modular permite ainda diferentes configurações. As placas de telemática e de antenas podem funcionar combinadas ou separadas, de acordo com os requisitos estabelecidos pelos fabricantes. Essa característica possibilita a utilização tanto em novos projetos quanto em plataformas de veículos existentes.

O desenvolvimento utiliza como base a Plataforma de Telemática Automotiva, ATP, da LG, aprimorada durante mais de uma década. O sistema emprega um núcleo de software comum entre diferentes aplicações e requer adaptações específicas para as interfaces dos chipsets utilizados em cada projeto.

A estrutura também oferece suporte a diferentes chipsets de comunicação. Com isso, a LG busca reduzir a dependência de um único componente e administrar riscos relacionados à cadeia de fornecimento. A companhia realizou ainda testes em veículos para avaliar transmissão e recepção de dados em ambientes com temperaturas elevadas.

A telemática passa a assumir outra função com o avanço dos veículos definidos por software, conhecidos pela sigla SDV. A infraestrutura de comunicação precisa transportar dados entre o automóvel e sistemas externos para permitir atualizações remotas de software, comunicação V2X e funções relacionadas à condução autônoma.

A LG pretende utilizar a solução como parte dessa arquitetura. A integração entre antenas, módulo de comunicação e plataforma de software representa uma mudança em relação à distribuição de componentes pelo veículo e acompanha a ampliação da quantidade de dados processados pelos automóveis conectados.

“Aproveitando nossa expertise acumulada em tecnologias de comunicação e software, a LG continuará entregando soluções de telemática integradas, otimizadas para a era SDV”, completa Eun Seok-hyun. Com a produção em massa e o início das entregas na Europa, a tecnologia deixa a etapa de desenvolvimento e passa a integrar veículos produzidos em série.