A Einride atualizou o cronograma para incorporar 500 caminhões elétricos Tesla Semi à sua rede logística na América do Norte. As primeiras unidades deverão entrar em operação em setembro, enquanto a empresa pretende concluir a implantação dentro de aproximadamente 16 meses, período menor que o anunciado inicialmente.
Tesla Semi será integrado ao sistema de gestão destinado a rotas norte-americanas
Os caminhões serão conectados à plataforma Saga, utilizada para organizar rotas, consumo de energia, recarga e disponibilidade da frota. A operação atenderá clientes como a Amazon e deverá ampliar a capacidade de transporte elétrico em estados norte-americanos com diferentes distâncias, climas e redes de carregamento.
Uma frota dessa dimensão exige planejamento além da compra dos veículos. A empresa precisa definir bases, carregadores, potência elétrica e horários para cada unidade. Caminhões que retornam diariamente ao mesmo terminal permitem concentrar infraestrutura, enquanto rotas longas dependem de pontos distribuídos ao longo do percurso.
Carga transportada, velocidade, relevo e temperatura interferem no consumo. O gerenciamento utiliza dados para combinar autonomia e programação, evitando que a recarga retire o caminhão da operação durante períodos necessários ao cliente. O planejamento precisa incluir reserva para desvios, congestionamentos e alterações das entregas.
A manutenção também passa a incorporar bateria, eletrônica de potência, software e sistemas de alta tensão. Embora veículos elétricos possuam menos partes móveis na propulsão, pneus, suspensão, freios e componentes térmicos continuam submetidos ao peso e à utilização presentes no transporte rodoviário de cargas.
Einride prepara 500 caminhões elétricos para operações de carga
A implantação permitirá comparar consumo, disponibilidade e custo entre diferentes operações. Resultados obtidos em uma rota não podem ser aplicados automaticamente a todas as atividades, pois distância, carga e tarifa de energia modificam o desempenho econômico de cada caminhão durante sua utilização comercial.
No Brasil, caminhões elétricos encontram aplicação inicial em distribuição urbana, fábricas, portos e trajetos entre centros próximos. Rotas rodoviárias exigem carregadores, capacidade da rede e compatibilidade com implementos, além de planejamento para evitar perda de carga útil decorrente da massa das baterias.
O projeto da Einride oferece uma referência sobre eletrificação em escala, combinando caminhões, dados e infraestrutura. A avaliação dependerá dos quilômetros realizados, da disponibilidade e da capacidade de cumprir horários, indicadores que determinam o resultado de um veículo comercial dentro da operação.
