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Stetsom lança linha de amplificadores digitais Venom

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Primeiro produto a ser comercializado é o Venom V300.1

Texto e Imagem: Imprensa Stetsom

A Stetsom, líder no segmento de vendas de amplificadores, acaba de lançar mais uma linha de amplificadores automotivos para quem aprecia som com qualidade, potência, excelente custo benefício e ocupando pouco espaço. A linha Venom traz como primeiro destaque o amplificador V300.1, módulo digital mono com baixo consumo e dimensões extremamente reduzidas.

A nova linha de amplificadores Stetsom Venom é produzida com matéria prima de última geração, tecnologia digital e recursos de alta qualidade. O V300.1 tem um visual moderno e arrojado que acompanha as tendências do mercado automotivo. O amplificador pesa somente 1 kg e é indicado para consumidores que procuram uma resposta sonora de alta eficácia e tamanho compacto. Possui um canal de 300 W RMS, full range, responde de 20Hz a 20 KHz, com consumo baixo de corrente.

O amplificador Stetsom Venom V300.1 é ideal para quem gosta de um som com um subwoofer ou com um woofer no porta malas. Para um som tipo trio deve ser utilizado com drives de titânio/fenólico ou tweeters.

Roberval Andrade vence a F-Truck no Rio

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Roberval, Leandro Reis, Benavides, Cirino e Giaffone
Público de mais de 45 mil pessoas assiste a F-Truck sob forte calor carioca

Texto: Imprensa F-Truck
Foto: Orlei Silva

O paulista Roberval Andrade da equipe Scania Corinthians Motorsport venceu neste domingo (18) o Grande Prêmio Petrobras, segunda etapa do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck, no Autódromo Nelson Piquet de Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Roberval venceu de ponta a ponta conseguindo driblar um calor de aproximadamente 33 graus centígrados. “Mesmo confiando na preparação que fizemos com o nosso caminhão, tive que manter atenção redobrada por causa do calor, o óleo e a sujeira na pista e ainda a pressão dos concorrentes”, contou o vencedor da primeira prova da Fórmula Truck no Rio de Janeiro. “Estou muito feliz em ficar para a história como o primeiro vencedor da Truck no Rio”, comemorou Roberval que deixou seu voto de otimismo aos jornalistas cariocas na Coletiva de Imprensa para o movimento pela restauração do autódromo de Jacarepaguá.

Com um público de aproximadamente 45 mil pessoas, pouco visto desde que a Fórmula 1 trocou o Rio por São Paulo em 1990, os pilotos da Fórmula Truck elogiaram a experiência de correr no Rio. “Foi um grande dia para a categoria e só temos que agradecer aos cariocas que largaram um bom dia de praia para vir ao autódromo”, frisou Wellington Cirino (Mercedes-Benz) quarto colocado no pódio. Completou o pódio do GP Petrobras, o goiano Leandro Reis (Scania) em segundo, o paulista Valmir Benavides (Volkswagen) em terceiro e o também paulista Felipe Giaffone (Volkswagen) em quinto.

Mas o forte calor do Rio castigou pelo menos dez pilotos que não terminaram a prova na mesma volta do vencedor (29). Para Danilo Dirani (Ford) o castigo chegou antes de ser atingido pela alta temperatura da pista. Largando na pole position, o piloto paulista ficou nos boxes logo na primeira volta com problema no câmbio. “Fui trocar de marchas e não entrou a quinta nem a sexta. Foi uma pena, estávamos prontos para um pódio e até uma vitória”, lamentou Danilo Dirani que mostrou que a Ford com a equipe DF Motorsport de Djalma Fogaça está preparada para entrar definitivamente na briga pelo campeonato entre as seis marcas da Fórmula Truck.

O goiano Zé Maria Reis também lamentou a quebra do seu F-Truck Scania na 13ª volta, quando ocupava com competência a quarta posição. O caminhão no 12 da Original Reis Peças saiu da pista pegando fogo com o estouro do sistema de turbo alimentação.

Três pilotos se destacaram pela regularidade e boas ultrapassagens: Débora Rodrigues (Volkswagen), Diumar Bueno (Volvo) e José Cangueiro (Mercedes-Benz) largaram no pelotão traseiro e chegaram entre os dez primeiros.

Com a excelente atuação de Felipe Giaffone (Volkswagen) o campeonato ficou mais apertado na classificação por pilotos para os cinco primeiros. Largando em vigésimo Giaffone recebeu uma punição por queimar o radar (mais de 160 km/h em um único ponto da reta) e mesmo assim subiu ao pódio na quinta posição. “Me distraí e peguei um radar, mas estou feliz de manter a liderança do campeonato”, contou Felipe Giaffone que agora tem 43 pontos e divide a liderança com seu companheiro na equipe RM Competições, o também paulista Valmir Benavides. Leandro Reis é o terceiro na classificação, com 39 pontos, Roberval Andrade é quarto com 35 e Wellington Cirino é quinto com 34 pontos.

Classificação da prova após 29 voltas:

1º) Roberval Andrade, SP (Scania); 2º) Leandro Reis, GO (Scania); 3º) Valmir Benavides, SP (Volkswagen); 4º) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz); 5º) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen); 6º) Renato Martins, SP (Volkswagen); 7º) Paulo Salustiano, SP (Volvo); 8º) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen); 9º) Diumar Bueno, PR (Volvo); 10º) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz); 11º) André Marques, SP (Scania); 12º) Fred Marinelli, SP (Iveco); 13º) Cristiano Da Matta, MG (Iveco); 14º) Fabiano Brito, PR (Ford); 15º) Pedro Muffato, PR, (Scania); 16º) Bruno Junqueira, MG (Ford).

Não completaram a prova: Leandro Totti, PR (Mercedes-Benz) – 20 voltas; Adalberto Jardim, SP (Volvo) – 17 vts.; José Maria Reis, GO (Scania) e Beto Monteiro, PE (Iveco) – 13 vts.; Andersom Toso, RS (Ford) – 12 vts.; Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) e Danilo Dirani, SP (Ford) – 10 vts. e João Maistro, PR (Volvo) – 9 voltas. Melhor Volta: Danilo Dirani, 1:33.374

Classificação do campeonato após 2 etapas:

1) Felipe Giaffone e Valmir Benavides, 43 pontos; 3) Leandro Reis, 39 pts.; 4) Roberval Andrade, 35 pts.; 5) Wellington Cirino, 34 pts.; 6) Danilo Dirani, 14 pts.; 7) Diumar Bueno e Paulo Salustiano, 12 pts.; 9) Geraldo Piquet e Renato Martins, 10 pts.; 11) Adalberto Jardim, 8 pts.; 12) Leandro Totti, Débora Rodrigues, 7 pts.; 14) Fred Marinelli, João Maistro e José Cangueiro, 5 pts.; 17) André Marques, 4 pts.; 18) Pedro Muffato, 3 pts.; 19) José Maria Reis, Cristiano da Matta, 2 pts.; 21) Bruno Junqueira e Fabiano Brito, 1 ponto.

A próxima etapa está marcada para o dia 16 de maio em Caruaru, situada na região do agreste de Pernambuco.

Piloto goiano termina em segundo e é o vice-líder da Fórmula Truck

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Equipe Original Reis Competições teve um final de semana muito bom, porém quebra de Zé Maria tirou dois pódios da equipe na prova carioca

Texto: Imprensa Original Reis Competição
Foto: Orlei Silva

Pela primeira vez a Fórmula Truck competiu no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro. A corrida, que aconteceu neste domingo, foi a segunda do calendário da categoria e teve o piloto goiano, Leandro Reis, na segunda colocação e uma das melhores provas de sua equipe, a Original Reis Competição. Leandro assume a vice-liderança da categoria.

O piloto Leandro Reis, que fez o melhor tempo no treino de aquecimento neste domingo pela manhã, largou na quarta colocação e terminou a corrida na segunda colocação. “Fiz uma ótima largada ganhando três posições e isso foi decisivo para a minha prova. No final da corrida eu tive problemas hidráulicos que dificultou muito para conseguir manter minha posição. Por muitas vezes a direção hidráulica travava e o caminhão ficava extremamente pesado, mas no final deu tudo certo”, explicou Leandro Reis, que é agora o vice-líder do campeonato com 39 pontos, a apenas 4 pontos dos líderes Walmir Benavides e Felipe Giaffone, que estão empatados com 43 pontos. Quanto à segunda posição no campeonato Leandro afirmou que a meta desde o início da temporada já era se manter entre os cinco primeiros, mas que ainda não dá para pensar em disputa do título, já que faltam ainda oito provas até o final da disputa.

Para o piloto José Maria Reis, que largou na quinta colocação a corrida foi uma das melhores de sua carreira. “Foi uma corrida muito boa para nós. Estive muito forte durante toda a corrida, foi uma pena a quebra do turbo na segunda parte da corrida”, concluiu Zé Maria que tinha a melhor volta da prova antes de ficar de fora da prova. Zé Maria ainda protagonizou um dos melhores momentos da prova, quando defendeu a quarta colocação do piloto Wellington Cirino. Reis, se manteve por quase uma volta inteira do lado externo da pista, normalmente mais sujo, e conseguiu defender sua posição.

Muito calor. Planejando entre os cinco.

Confira os dez primeiros na prova do Rio de Janeiro
1.Roberval Andrade
2.Leandro Reis
3.Walmir Benavides
4.Wellington Cirino
5.Felipe Giaffone
6.Renato Martins
7.Paulo Salustiano
8.Débora Rodrigues
9.Diumar Bueno
10.Fred Marinelli

Rafael Daniel e Ricardo Zonta garantem bom resultado na abertura do mundial FIA GT1 em Abu Dhabi

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A largada em Abu Dhabi
Dupla formada pelo líder do Itaipava GT Brasil e pelo ex-piloto de Fórmula 1 surpreendeu mesmo partindo do fundo do grid com um Lamborghini Murciélago 670 R-S

Texto: Imprensa Itaipava GT Brasil
Foto: FIA GT1

O resultado conquistado pelos brasileiros Rafael Daniel e Ricardo Zonta na etapa de abertura do mundial de FIA GT1, disputada neste sábado (17), em Abu Dhabi, era improvável diante da posição de largada para a primeira prova do fim de semana (que define o grid para a corrida principal): estavam apenas em 22º. Mas os dois foram tão bem que terminaram em quinto lugar, a melhor posição entre as quatro duplas que correram com o Lamborghini Murciélago 670 R-S. A vitória ficou com Thomas Mutsch e Romain Grosjean, pilotando um Ford GT Matech.

“Eu fiz a largada da corrida de classificação. Partimos do 22º lugar porque um acidente interrompeu a classificação sem que o (Ricardo) Zonta conseguisse dar uma volta rápida com pneus novos. Foi uma largada ‘animal’. Na primeira volta eu já estava em décimo e entreguei o carro para o (Ricardo) Zonta em oitavo. Mas a equipe se atrapalhou no pit stop, perdemos tempo, caímos para 13º e ele ainda recebeu a bandeira quadriculada em décimo”, contou Rafael Daniel. A posição de chegada seria a mesma de largada para a prova principal – e sair entre os dez primeiros mudou tudo.

“O (Ricado) Zonta completou a primeira volta em terceiro, depois caiu para quarto e me entregou o carro. Dessa vez nosso pit stop foi bom, mas ainda perdemos seis segundos em relação aos líderes. Imprimi um ritmo forte e conseguimos terminar em quinto. Foi a nossa primeira corrida e a primeira corrida da nossa equipe. Fomos a melhor dupla de Lamborghini neste fim de semana. Foi uma injustiça largarmos em 22º, mas de certa forma foi melhor assim, porque nosso trabalho apareceu bastante”, comemorou Rafael Daniel.

Diante do bom desempenho, o time convidou a dupla também para a próxima etapa, que será disputada em Silverstone, na Inglaterra, mas a data é conflitante com a participação de ambos na Copa Caixa Stock Car e Copa Chevrolet Montana – será realizada no dia 2 de maio, quando estarão correndo no Velopark, nas proximidades de Porto Alegre (RS). O resultado comprova a boa fase de Rafael Daniel, que é também o líder do Itaipava GT Brasil, na categoria Itaipava GTBR3, onde compete com Claudio Dahruj com um Lamborghini Gallardo LP560.

O próximo compromisso do piloto é exatamente a segunda rodada dupla do Itaipava GT Brasil, marcada para os dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR). Antes de deixar Abu Dhabi, Rafael Daniel aproveitou para elogiar o companheiro de equipe, Ricardo Zonta. “Ele é muito reconhecido aqui fora. Conhece todo mundo, foi uma referência fantástica porque desde o início foi mais rápido até que o piloto de testes da Lamborghini. Ele se adaptou com muita facilidade ao carro”, revelou Rafael Daniel. O outro brasileiro, Enrique Bernoldi, ficou em sexto, pilotando um Maserati MC12 com Miguel Ramos.

O mundial FIA GT tem etapa marcada para o Brasil, no dia 28 de novembro, no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL EM ABU DHABI
1) Thomas Mutsch/Romain Grosjean – Ford GT Matech
2) Andreas Züber/Marc Hennerici – Corvette C6
3) Mike Hezemans/Andrea Piccini – Corvette C6-R
4) Andrea Bertolini/Michael Bartels – Maserati MC12
5) Ricardo Zonta/Rafael Daniel – Lamborghini Murciélago 670 R-S
6) Enrique Bernoldi/Miguel Ramos – Maserati MC12

Embreagem frustra domingo de Di Grassi na China

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Problema no carro do brasileiro foi descoberto assim que o VR-01 foi retirado do Parque Fechado para alinhamento no grid

Texto: Imprensa Lucas Di Grassi
Foto: Virgin Racing

Depois do desempenho demonstrado na sexta-feira e no sábado, com bons níveis de confiabilidade e nenhum problema técnico detectado em nenhuma das atividades de pista com o VR-01, o domingo se desenhava com boas expectativas para a equipe Virgin e para Lucas Di Grassi (Clear, Sorocred, Locaweb, Eurobike, Schioppa). Depois de ter completado praticamente a distância de um Grande Prêmio durante os treinos livres de sexta-feira, Lucas e a equipe demonstravam contentamento com a durabilidade do conjunto. No entanto, as esperanças de uma boa corrida se esvaíram logo que o carro foi retirado do Parque Fechado e levado para alinhamento no grid de largada do GP da China, disputado neste domingo (18) em Xangai.

E não foi só para Lucas. Seu companheiro de equipe Timo Glock também teve o carro recolhido aos boxes por um vazamento de ar em uma válvula do motor, e sequer entrou na pista para o Grande Prêmio. Já o problema no VR-01 do brasileiro foi com a embreagem. Nos boxes, a equipe trabalhou intensamente para trocar a peça e colocar o estreante na pista – o que ocorreu na sétima volta.

O defeito voltou a se manifestar e Lucas só foi capaz de completar oito giros durante o GP da China, vencido pelo inglês Jenson Button, da McLaren. “Tivemos uma boa sexta-feira, um bom sábado, com o carro se comportando muito bem. Estávamos rápidos no sábado do treino classificatório também e esperávamos ser mais uma vez, a exemplo da Malásia, a melhor equipe entre as estreantes. Pena que houve esse problema que me permitiu completar apenas algumas poucas voltas. Tudo havia corrido bem até então, mas não posso deixar de dizer que o resultado geral do final de semana foi frustrante”, afirmou o brasileiro.

A Fórmula 1 agora parte para um intervalo de três semanas para o início da aguardada temporada européia do Campeonato Mundial, em que todas as equipes guardam atualizações para seus carros visando já o GP da Espanha, no dia 9 de maio. E para a Virgin, não é diferente. “Agora teremos tempo para resolver os problemas do carro, continuar trabalhando e realmente usar estas três semanas disponíveis com o carro na fábrica e resolver tudo de uma vez por todas, para repetirmos em Barcelona o desempenho que apresentamos no GP da Malásia com os novos updates que temos programados para o carro”, espera Di Grassi.

Confira o resultado do GP da China:

1°. Jenson BUTTON (ING/McLaren-Mercedes), 1h46min42s163 (56 voltas)
2°. Lewis HAMILTON (ING/McLaren-Mercedes), a 1s530 (56)
3°. Nico ROSBERG (ALE/Mercedes), a 9s484 (56)
4°. Fernando ALONSO (ESP/Ferrari), a 11s869 (56)
5°. Robert KUBICA (POL/Renault), a 22s213 (56)
6°. Sebastian VETTEL (ALE/Red Bull-Renault), a 33s310 (56)
7°. Vitaly PETROV (RUS/Renault), a 47s600 (56)
8°. Mark WEBBER (AUS/Red Bull-Renault), a 52s172 (56)
9°. Felipe MASSA (BRA/Ferrari), a 57s796 (56)
10°. Michael SCHUMACHER (ALE/Mercedes), a 1min01s749 (56)
11°. Adrian SUTIL (ALE/Force India-Mercedes), a 1min02s874 (56)
12°. Rubens BARRICHELLO (BRA/Williams-Cosworth), a 1min03s665 (56)
13°. Jaime ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1min11s416 (56)
14°. Heikki KOVALAINEN (FIN/Lotus-Cosworth), a 1 volta (55)
15°. Nico HULKENBERG (ALE/Williams-Cosworth), a 1 volta (55)
16°. Bruno SENNA (BRA/Hispania-Cosworth), a 2 voltas (54)
17°. Karun CHANDHOK (IND/Hispania-Cosworth), a 4 voltas (52)
18°. Jarno TRULLI (ITA/Lotus-Cosworth), a 30 voltas (26)
19°. Lucas DI GRASSI (BRA/Virgin-Cosworth), 8 voltas completadas

Muito sol e velocidade marcam abertura da Mitsubishi Cup em São Carlos

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Em sua 11ª temporada competição tem estréia da nova categoria Pajero TR4R Light e mulheres no pódio

Texto: Imprensa Mitsubishi

A etapa de abertura do rali de velocidade Mitsubishi Cup ocorreu no sábado, dia 17 de abril na Fazenda 3 Marias, em São Carlos, interior de São Paulo. Rápida, a pista de terra com 34 km de extensão, possuía retas longas e trechos de freadas fortes, que exigiram muita técnica de pilotos e navegadores.

“Como a prova está ligeira e muito técnica para o navegador, é preciso andar forte e frear no limite para não perder velocidade demais e também não passar o ponto de entrada da curva. Quem melhor dominar com exatidão o ponto da freada terá vantagem”, afirmou Marco Antonio Mendes, piloto da categoria Pajero TR4R.

Os primeiros competidores a largar foram os pilotos e navegadores da categoria Pajero TR4R Light, grande novidade da temporada, “A gente não tem certeza do que vai acontecer. Mas a expectativa é grande, afinal, queremos chegar na frente e o carro está bem ajustado. Então, vamos com tudo”, disse o navegador Rodrigo Schmitt.

Apostando na experiência, e na técnica, a dupla catarinense Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz, conquistou a categoria Pajero TR4R Light. “No ano passado chegamos em sexto na cidade de Jaguariúna. Lá vimos que poderíamos ir mais longe. Decidimos competir pela (Pajero TR4R) Light e foi matemática, pura e simples. Nesta aula nós não faltamos. A pista estava rápida e conseguimos acelerar no limite. Agora é manter essa força para o resto do ano” disse Henry.

Na categoria Pajero TR4R uma dupla mista mostrou a importância das mulheres no cross countr. Com muita habilidade e o toque feminino na navegação, o casal Paulo Rugna e Adriana Parra venceram a etapa no por uma diferença de apenas noves segundos. “Chegar em primeiro na abertura da competição nos enche de moral para o restante do ano. Vamos continuar treinando bastante porque na Cup não tem moleza não. Hoje o carro estava excelente. Era para termos ganho as três provas mais conquistamos duas e já está bom”, disse o piloto Paulo Rugna antes de entregar o segredo da vitória. ” Minha navegadora não erra nunca. O que ela diz eu posso confiar”. E para comprovar o potencial feminino Adriana manda o recado. “Para mim é tranqüilo vencer os homens mais com certeza eles devem ficar com um pouquinho de dor de cotovelo” disse aos risos a navegadora.

As duplas catarinenses voltaram ao pódio na categoria L200 RS, com a vitória de Juliano Jorge Vieira Diener e Vitor José Muench, de São Bento do Sul. Conquistaram duas das três provas realizadas no dia e garantiram a primeira etapa de 2010. Para Juliano, o diferencial da dupla foi a “preparação feita durante as férias. Nós conseguimos nos adaptar bem ao tipo de terreno que mudou bastante entre as três provas. Além disso nosso entrosamento foi fundamental”, comemorou o piloto Juliano.

Já na categoria L200 Triton RS, a adrenalina foi grande com os carros levantando muita poeira e atingindo até 150 km/h. Na categoria mais rápida da Mitsubishi Cup, a vitória ficou com a dupla Cristian Baumgart e Beco Andreotti. O piloto revela que não esperava vencer. “Sinceramente não esperava uma colocação tão boa nesta primeira etapa. Achei a pista bem difícil”. Já o navegador Beco revelou o motivo do sucesso “A sincronia da navegação com a pilotagem foi fundamental. A prova foi difícil com segundos entre os carros. A pista estava ótima e acabou ficando com grandes facões na última volta. Mesmo assim foi excelente. A pilotagem do Cristian foi sensacional. Agora é manter o foco até a última prova da última etapa do ano”.

Premiação

Maior premiação do rally nacional, a Mitsubishi Cup também reserva esse ano novidades para o fim da temporada. Além dos campeões garantirem troféus e dinheiro em todas as etapas, os vencedores nas categorias L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4R receberão um prêmio especial. Uma viagem exclusiva para o extraordinário Hotel Transamérica Ilha de Comandatuba, na Bahia, o mais luxuoso do Nordeste.

A próxima etapa do Mitsubishi Cup 2010 acontece em Londrina/PR, no dia 15 de maio. Esse ano a competição inda passa por Santa Catarina/SC (12/6), Jaguariúna/SP (03/07), Poços de Caldas/MG (28/08), São Carlos/SP (25/09) e Ribeirão Preto/SP (27/11).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio Itaú, Gol Linhas Aéreas, Pirelli, Castrol, Transzero, Mira Transportes, Daslu, Magneti Marelli e Artfix.

Classificação 1ª Etapa São Carlos (SP)

Categoria Pajero TR4R Light
1° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul/SC) – 44 pontos.
2° Elcio Bardeli Junior e Luiz Afonso T. Poli (Curitiba/PR) – 42 pontos.
3° Alessandro Cesar Tozoni e Fabio Peralli (Jundiaí/SP) – 31 pontos.
4° Renato Kahn e Gilze Araújo (São Paulo/SP) – 31 pontos.
5° Eder Benito e Dalmo Bergantin (Itu/SP) – 28 pontos.
Categoria Pajero TR4R
1° Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo/SP) – 43 pontos.
2° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul/SC) – 43 pontos.
3° Rogério Cesar Rode e Fabio Rogério Pedroso (Piracicaba/SP) – 36 pontos.
4° Rodrigo Menberg e João Carlos Kazuo Fugimoto (Santana de Parnaíba/SP) – 31 pontos.
5° Paulo Cesar Boscolo e Fausto Dallape (Cuiaba/MT) – 30 Pontos.
Categoria L200 RS
1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul) – 44 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciuma/SC) – 37 pontos
3° Carlos Henrique Scheffer Junior e Rafael Malucelli (Curitiba/PR) – 33 pontos.
4° Rodrigo Rezende Leis e Ronald Rezende Leis (São Gonçalo/RJ) – 33 pontos.
5° Angelo Rinaldo Guazeelli e Ewerton Khoury da Silva (Poços de Caldas) – 31 pontos.
Categoria L200 Triton RS
1° Cristian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo/SP) – 44 pontos.
2° Reinaldo Varella e Edu Bampi (São Paulo/SP) – 42 pontos.
3° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde/GO) – 37 pontos.
4° Marcos Baumgart e Kleber Cincea (São Paulo/SP) 36 pontos.
5° JorgeWagenfuhr e Gustavo Gugelmin (Lages/SC) 34 pontos.

Classificação Geral – Mitsubishi Cup 2010

Categoria Pajero TR4R Light
1° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul/SC) – 44 pontos.
2° Elcio Bardeli Junior e Luiz Afonso T. Poli (Curitiba/PR) – 42 pontos.
3° Alessandro Cesar Tozoni e Fabio Peralli (Jundiaí/SP) – 31 pontos.
4° Renato Kahn e Gilze Araújo (São Paulo/SP) – 31 pontos.
5° Eder Benito e Dalmo Bergantin (Itu/SP) – 28 pontos.
Categoria Pajero TR4R
1° Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo/SP) – 43 pontos.
2° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul/SC) – 43 pontos.
3° Rogério Cesar Rode e Fabio Rogério Pedroso (Piracicaba/SP) – 36 pontos.
4° Rodrigo Menberg e João Carlos Kazuo Fugimoto (Santana de Parnaíba/SP) – 31 pontos.
5° Paulo Cesar Boscolo e Fausto Dallape (Cuiaba/MT) – 30 Pontos.
Categoria L200 RS
1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul) – 44 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciúma/SC) – 37 pontos
3° Carlos Henrique Scheffer Junior e Rafael Malucelli (Curitiba/PR) – 33 pontos.
4° Rodrigo Rezende Leis e Ronald Rezende Leis (São Gonçalo/RJ) – 33 pontos.
5° Angelo Rinaldo Guazeelli e Ewerton Khoury da Silva (Poços de Caldas) – 31 pontos.
Categoria L200 Triton RS
1° Cristian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo/SP) – 44 pontos.
2° Reinaldo Varella e Edu Bampi (São Paulo/SP) – 42 pontos.
3° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde/GO) – 37 pontos.
4° Marcos Baumgart e Kleber Cincea (São Paulo/SP) 36 pontos.
5° JorgeWagenfuhr e Gustavo Gugelmin (Lages/SC) 34 pontos.

Após acidente na 1ª corrida, Bernoldi ganha 9 posições e termina em 6º

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Brasileiro da equipe Vitaphone Racing fez corrida de recuperação neste sábado em Abu Dhabi

Texto e Foto: Imprensa Enrique Bernoldi

Depois de iniciar o sábado em Abu Dhabi com a notícia de que largaria da segunda posição por causa de uma punição aos Corvette em vez do terceiro lugar conquistado ontem na pista, Enrique Bernoldi mantinha boas expectativas para a corrida de classificação, que pontua os três primeiros colocados e define o grid para a segunda corrida, a Championship Race. No entanto, as coisas não saíram como planejadas, e Miguel Ramos – parceiro do paranaense na condução do Maserati MC12 – envolveu-se em um acidente já na primeira curva do circuito Yas Marina, palco da primeira rodada dupla do Campeonato Mundial de GT1.

Com o abandono da dupla, Bernoldi foi obrigado a largar do fim do grid na corrida noturna, na 15ª posição. Em um circuito de ultrapassagens difíceis e longas retas – prejudiciais para o MC12 por causa do lastro de 25 quilos que leva, além do menor diâmetro dos restritores de ar do motor, impedindo que o carro alcance sua potência máxima – não permitiram que o paranaense fosse além do sexto lugar na corrida, vencida pelo Ford GT de Thomas Mutsch e Romain Grosjean.

“Poderia ter sido um melhor resultado, porque tínhamos tudo para andar mais forte. Mas por outro lado, olhando o trabalho que a equipe fez após o acidente da primeira corrida o resultado pode ser considerado ótimo, porque na batida o carro ficou bastante danificado”, afirmou o piloto, com passagens pela Fórmula 1. “Os reparos foram concluídos poucos minutos antes da segunda corrida”, lembrou.

Mesmo largando de um lugar desprivilegiado, Bernoldi escalou nove posições no pelotão em três voltas. Após a troca de pneus e pilotos, na metade da corrida, Miguel Ramos manteve a sexta colocação até cruzar a linha de chegada. Bernoldi julgou o resultado como positivo por causa do trabalho de reconstrução do Maserati MC12. Mas disse que melhoras precisam ser feitas. “Os outros carros abriam de nós na reta, porque temos o carro que mais sofreu restrições por parte da organização do campeonato. Mas ficamos atrás por causa disso e não podemos mostrar nosso verdadeiro potencial, enquanto alguns carros, como o Ford GT, está correndo sem nenhum tipo de penalização de desempenho”, apontou.

“Para a próxima corrida eu não acredito que vão tirar algo das nossas restrições, mas acho que deverão adotar mais medidas quanto aos outros carros para equilibrar mais a competição”, disse o piloto da Vitaphone Racing, pentacampeã entre equipes na GT1.

A segunda etapa do Mundial da categoria dos carros mais desejados do planeta acontece no dia 2 de maio no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Será a primeira vez que o novo traçado inglês receberá uma competição internacional. O autódromo foi reformado e teve novas mudanças no layout para continuar a receber pelos próximos anos o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1.

“É uma pista boa para o Maserati. Tem curvas de alta velocidade, mas também tem retas longas, o que até agora tem sido a pedra no nosso sapato. A equipe está ciente que tem que melhorar, e isso foi visto hoje. Vamos trabalhar intensamente até lá”, afirmou.

Confira os seis primeiros no resultado da corrida:

1-) Thomas Mutsch/Romain Grosjean – Ford GT
2-) Andreas Züber/Marc Hennerici – Corvette C6
3-) Mike Hezemans/Andrea Piccini – Corvette C6-R
4-) Andrea Bertolini/Michael Bartels – Maserati MC12
5-) Ricardo Zonta/Rafael Daniel – Lamborghin Murciélago
6-) Enrique Bernoldi/Miguel Ramos – Maserati MC12

Visite o site da equipe: www.vitaphone-racing.de

Confira o site da categoria: www.gt1world.com

Carros exclusivos e lançamentos de diversos produtos são os destaques da quinta edição do Salão do Carro e Acessórios

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Texto: Imprensa V Salão do Carro e Acessórios

Até o dia 21 de abril, mais de 100 mil pessoas devem visitar o V Salão do Carro e Acessórios, no Expo Center Norte, em São Paulo. O Salão conta com atrações inéditas e mais de 70 empresas expositoras, que aproveitam o grande volume de público para lançar produtos. Fruto de uma parceria entre o bicampeão mundial de F1, Emerson Fittipaldi, e a empresa de eventos Megacycle, esta edição do Salão tem o patrocínio da Goodyear e da Nestlé, e apoio da Pósitron.

“O salão já se consolidou como um dos mais importantes eventos do setor automobilístico, com um público que superou 75 mil pessoas em sua última edição. Além de um ótimo programa para os apaixonados por carros e suas famílias, o salão é também um espaço com total estrutura para a realização de negócios”, afirma Fittipaldi.

Os carros do Rei Roberto Carlos

Uma das atrações mais esperadas do evento é a exposição do Calhambeque e do Cadillac do cantor Roberto Carlos. Pela primeira vez, os dois carros ficarão lado a lado.

O Calhambeque já havia sido restaurado por Fittipaldi em 2008, e entregue ao cantor na edição anterior do evento. O carro, um Ford T 1929 com motor de Cadillac, virou um incrível Hot Road Roadster.

Além do calhambeque original, uma réplica produzida artesanalmente e desenvolvida sob a supervisão de uma equipe comandada pelo bicampeão de F1 Emerson Fittipaldi para a Promoção Em Ritmo de Prêmios, da Nestlé, faz parte das atrações do Salão. O automóvel – uma recriação do Chevy 1933 Coupe, com motor 2.4, cinco marchas e direção hidráulica – pertence a uma série desenvolvida especialmente para comemorar a parceria da Nestlé com o Rei, que vem desde 2003 e foi reafirmada nesta promoção, em homenagem aos seus 50 anos de música.

Lindo, longo, conversível, extravagante, quase seis metros de um vermelho cintilante. Esse é um dos refrões da música do Rei, em homenagem ao seu Cadillac vermelho 1960. O carro, um clássico da época, foi inteiramente restaurado na oficina Batistinha Garage, em São Paulo, sob a coordenação de Emerson Fittipaldi. Passou por revisão de mecânica, funilaria, pintura, cromeação, tapeçaria nova e sistema de som.

Carros inéditos em exposição

Outros destaques são o Pontiac que Emerson Fittipaldi ganhou ao vencer pela primeira vez as 500 Milhas de Indianápolis, em 1989, e uma exclusiva Corvette, que faz parte de uma série especial lançada pela General Motors em 2008, para comemorar os 30 anos do modelo como carro-madrinha oficial das 500 Milhas de Indianápolis.

Denominada 30th Anniversary Edition Corvette Pace Car, a série tem apenas 500 unidades produzidas, todas assinadas por Emerson Fittipaldi. Mais um modelo inédito, também assinado pelo piloto, é o ZZ Cruiser, um PT Cruiser totalmente customizado para a banda de rock ZZTop.

Destaques dos Hot Rods e antigos

Entre os Hot Rods, três modelos Ford chamam a atenção. Um deles é o Black Tie, um raro Ford Coupe Deluxe 1939, com projeto baseado nos Street Rods americanos dos anos 70. Os outros dois são o Ford Coupe, de 1941, com pintura de “fogo”, e o mais antigo deles, o Ford Tudor vermelho 1930.

Na seção de carros antigos, destaque para o Ford Furgão 1929, único exemplar no Brasil, e o Chevrolet 1934 Sedan, um dos modelos preferidos pelos gangsters nos Estados Unidos. Outros veículos em exposição são o Willis Interlagos 1964, Triumph 1967 e Corvette Targa 1972.

Mais atrações

O V Salão do Carro e Acessórios conta também com exposição de carros de alta performance, espaço para desfiles, concurso de som automotivo, Emerson Day, palestras e workshops, entre outras atrações.

A Sema (Specialty Equipment Market Association), entidade norte-americana que realiza o Sema Show, maior feira do mundo na área de acessórios, também está na feira.

Os expositores e suas novidades

A Goodyear apresenta no Salão do Carro e Acessórios, além de toda a sua linha High Performance, Ultra High Performance e SUV, o seu mais novo pneu – Goodyear Eagle GT. Pneu da linha High Performance desenvolvido para consumidores que procuram alto desempenho dos pneus e a diferenciação em seus veículos.

Entre as principais características do novo produto da companhia estão os sulcos longitudinais duplos que ajudam a dispersar a água e melhorar a tração em pisos molhados, uma Zona High Performance que proporciona melhor dirigibilidade e tração em piso seco, bem como um Rim Protector, que ajuda a proteger as rodas contra batidas acidentais nas laterais. “Além disso, esse produto apresenta um sistema chamado Tredlock Technology, ou seja, Bubble Blades no interior do pneu que melhoram a tração em pisos molhados e curvas mais precisas” explica Patricia La Porta, Gerente de Marketing Pneus para Automóveis e Camioneta.

Além do lançamento, a Goodyear também conta no estande com simuladores de corrida e um autorama que estarão disponíveis para todos os visitantes do evento. Os apreciadores de carros também podem conferir de perto o Opala mais rápido do Planeta, o Yellow Black Lethal (YBL), do piloto Scort, que conta com 3.500 cavalos de potência com 70 psi de blower e já percorreu trajetos em apenas 7s370 e já atingiu a velocidade de 340 km/h, sendo freado com auxílio de pára-quedas. Cacá Daud também está presente com seu Vectra inspirado em modelos americanos, inclusive com a pintura que traz faixas amarelas nas laterais que contam a história vitoriosa de Cacá.

A Pósitron expõe uma gama inédita de produtos e sua linha completa de acessórios, com destaque para o primeiro autorrádio do Brasil. Os novos e mais atraentes recursos são televisão digital, DVD player com navegador GPS embarcado e tela de 6.2”, DVD player com tela de 7” e com tela de 3”.

Os inéditos aparelhos têm acabamento em black piano e foram desenvolvidos com display funcional. Os rádios possuem conexão USB, entrada de áudio auxiliar frontal e controle remoto. Além disso, os equipamentos reproduzem várias extensões de áudio e vídeo, como arquivos MP3 e WMA.

Já os alto-falantes e subwoofers, disponíveis em 12 modelos, são outras novidades da Pósitron. Mais uma vez, a empresa alia design e qualidade na linha de alto-falantes quadriaxiais e triaxiais para os mais variados modelos de veículos, além de subwoofers para as mais diversas opções de sonorização. Com esta linha, a empresa marca sua entrada em um novo segmento e amplia a gama de soluções oferecidas aos seus consumidores.

Pela primeira vez, a marca Ferrari também participa do Salão com a exposição de uma Ferrari Challenge, por meio de seu representante oficial, o Grupo Via Itália. Em seu estande, a Via Itália comercializa produtos e acessórios oficiais da Ferrari, como bonés, chaveiros, jaquetas e mochilas.

A Suel Trading, por sua vez, mostra o SoundRacer, aparelho que permite ao usuário reproduzir no som automotivo as músicas do seu MP3 Player e simular o ronco dos motores de um carro de corrida. Por meio de uma tecnologia inovadora, o SoundRacer capta e calcula as rotações do motor do carro (RPM), transformando-as no barulho de um automóvel superesportivo. O som se ajusta automaticamente à velocidade, aceleração e até troca de marchas.

Já a Baterias Moura apresenta os acumuladores para veículos de passeio, além de produtos e aplicações da linha Bateria Inteligente. Produzida com agentes químicos, elétricos e mecânicos, a Bateria Inteligente tem maior capacidade de enfrentar elevações de temperatura no compartimento do motor, descargas acentuadas e prolongadas, dilatações e vibrações. Com isso, a linha Inteligente tem vida útil superior em até 50% à das baterias automotivas convencionais.

A DSW Automotive aproveita o Salão para lançar uma linha de DVDs players. Uma das novidades é o modelo DS8705, primeiro da marca que apresenta tela digital de 3 polegadas no próprio painel do aparelho e recursos como o sistema touch screen, controle remoto e frente removível. O produto é compatível com MP3, DVD, CD e VCD e pode transmitir TV digital, se operar juntamente com um receptor de TV digital.

Há ainda a possibilidade de transmissão em sua tela das imagens captadas por uma câmera de ré instalada na traseira do veículo, também produzida pela DSW, que é à prova d’ água e tem capacidade para operar à noite. O sistema também pode operar com o Sensor de Estacionamento da DSW, que indica a presença de obstáculos na traseira.

A Rhino Brasil participa do Salão com a apresentação do Rhino Linings, único sistema disponível no mercado que fornece revestimentos de caçambas de poliuretano 100% puro. Os sistemas de proteção Rhino Linings fornecem resistência química e mecânica contra ácidos, óleos, solventes, corrosão, abrasão, impacto, ferrugem, infiltração, rachaduras, vibração e redução de ruídos. Seus produtos podem ser aplicados virtualmente em qualquer superfície, espessura e cor, possibilitando inúmeras utilizações na indústria automotiva.

Já a Philips lança produtos LED, que são econômicos, fáceis de instalar e têm maior durabilidade. Os produtos representam uma nova experiência na iluminação com a tecnologia LED, proporcionando maior segurança, estilo e visibilidade.

A lista completa dos expositores e outras informações sobre o evento estão disponíveis no site www.salaodeacessorios.com.br.

Serviço

V Salão do Carro e Acessórios

Localização: Expo Center Norte – Rua José Bernardo Pinto, 333 Vila Guilherme, São Paulo / Pavilhão Branco

Data: até o dia 21 de abril

Horários:

Terça-feira – 13h às 21h
Quarta-feira – 10h às 21h

Ingressos

Venda na bilheteria por R$ 20
Crianças de cinco a 12 anos pagam R$ 10.
Menores de cinco anos, idosos acima de 65 anos e pensionistas têm entrada gratuita.

Pósitron apresenta linha de aparelhos de som, alto-falantes e subwoofers no V Salão do Carro e Acessórios

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Texto e Foto: Imprensa PST Eletronics

A Pósitron, marca da PST Electronics, participa do V Salão do Carro e Acessórios e apresenta sua nova linha de som automotivo, com destaque para o primeiro autorrádio do Brasil com TV digital embarcada. Na feira, a empresa também anuncia a comercialização de alto-falantes e subwoofers. “O evento é uma excelente oportunidade para mostrar as novidades para o mercado automotivo. Os produtos reafirmam nossa busca contínua em aliar tecnologia e design para oferecer maior segurança, conforto e entretenimento aos motoristas e passageiros dos veículos”, afirma Sérgio Montagnoli, diretor Comercial Aftermarket da PST Electronics.

Os novos aparelhos, disponíveis em seis modelos, complementam a atual linha de som automotivo da Pósitron. Os novos e mais atraentes recursos são televisão digital embarcada no modelo SP4550 DTV, primeiro DVD player no Brasil com essa solução integrada; DVD player com navegador GPS embarcado e tela de 6.2” no modelo SP8860 NAV; DVD player com tela de 7” no SP6110 AV e, com tela de 3”, no SP4110 AV. A Pósitron também apresenta o SP3430 BT e o SP3110, modelos com CDs players, entrada USB e leitor de SD Card. O SP3430 BT possui ainda viva-voz via Bluetooth. Os modelos SP4550 DTV, SP8860 NAV e SP6110 AV estarão disponíveis no início do segundo semestre. Os outros três rádios, SP4110 AV, SP3430 BT e SP3110, podem ser encontrados a partir de abril.

Os inéditos aparelhos têm acabamento em black piano e foram desenvolvidos com display funcional. Os rádios possuem conexão USB, entrada de áudio auxiliar frontal e controle remoto. Além disso, os equipamentos reproduzem várias extensões de áudio e vídeo, como arquivos MP3 e WMA, em todos os modelos; e WMV, MPEG-4, AVI, VCD e JPG nos com DVDs players.

Já os alto-falantes e subwoofers, disponíveis em 12 modelos, são outra novidade da Pósitron. Mais uma vez, a empresa alia design e qualidade na linha de alto-falantes quadriaxiais e triaxiais para os mais variados modelos de veículos, além de subwoofers para as mais diversas opções de sonorização. Com esta linha, a empresa marca sua entrada em um novo segmento e amplia a gama de soluções oferecidas aos seus consumidores.

Segurança e conforto

A Pósitron, reconhecida pela liderança nos produtos de segurança e conforto automotivos, destaca ainda no Salão do Carro e Acessórios o modelo 2010 do alarme comercializado em parceria com a marca Fittipaldi e os novos módulos de automatização de vidros elétricos.

O alarme, que possui relé de bloqueio e chaveiro com sensor de presença (ativação quando o dispositivo se afasta do veículo), soma-se à mais completa linha de alarmes automotivos do País. A família de módulos de vidros elétricos, formada por seis modelos, traz conforto e conveniência não só ao usuário final, mas também aos especialistas em instalação. Sem a necessidade de cortes ou adaptações, os módulos podem ser instalados de forma rápida e simples, preservando a originalidade do chicote elétrico do automóvel. Os modelos SW275VW e SW276FT, por exemplo, são dedicados às marcas Volkswagen e Fiat, respectivamente, oferecendo soluções de conforto embarcadas de fábrica.

Os alarmes para motocicletas com o exclusivo sistema acelerômetro, que monitora qualquer movimento na moto, tanto horizontal quanto vertical, também estarão expostos no evento. Caso ocorra uma tentativa de violação, o sensor emite um sinal para o dispositivo. Com tamanho reduzido, o acelerômetro é integrado ao módulo do alarme, permitindo que a instalação seja realizada em qualquer posição para dificultar ainda mais a desativação do equipamento. Além desta tecnologia, os alarmes para motocicletas foram concebidos para consumir o mínimo de energia quando a ignição estiver desligada. Esse é um dos diferenciais que proporciona à Pósitron a liderança neste segmento.

A marca oferece ainda os rastreadores RT 145 e RT 160, produtos que possuem a tecnologia de GPS e GSM integradas em um módulo eletrônico e que interligam o dispositivo a uma central de monitoramento. O RT 160 é selado e indicado também para uso em motocicletas. O rastreador possui ainda o acelerômetro, sistema que sinaliza o movimento do módulo nos três eixos espaciais, permitindo identificar freadas bruscas, capotamento, tombamento e entrada lateral em curvas.

Os bloqueadores, navegadores, kits de vidros e travas elétricas completam os produtos que serão apresentados no estande da empresa no V Salão do Carro e Acessórios.

Interação com o público

No espaço da Pósitron, com 253 m2, os visitantes podem ter contato direto com os lançamentos da empresa. Para apresentar os produtos e tirar dúvidas do público, técnicos da companhia estarão à disposição no estande. Quem for até o evento, também pode participar do Rock Band, jogo que possibilita a criação de uma banda, e concorrer a prêmios.

O público vai conferir ainda a Ferrari F430 da Pósitron, veículo personalizado pela marca para a realização de ações de marketing. Outra atração é a moto Suzuki Boulevard, equipada com alarme e rastreador da Pósitron. Quem for até o estande no Salão do Carro e Acessórios tem a oportunidade de comprar os produtos da empresa com descontos e condições de pagamento especiais.

RedeTV! promove coquetel de lançamento da parceria com o Itaipava GT Brasil

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Emissora recebeu convidados para apresentar os planos para a sequência da temporada, com transmissão ao vivo já a partir da próxima etapa, em Curitiba

Texto: Imprensa Itaipava GT Brasil

Na noite da última quinta-feira (15), a RedeTV! apresentou oficialmente o projeto de cobertura da temporada 2010 do Itaipava GT Brasil, durante coquetel na sede da emissora, em Osasco (SP). O acordo prevê a exibição ao vivo das corridas da categoria já a partir da próxima rodada dupla, a segunda do campeonato, marcada para os dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR). “A RedeTV! está preocupada em trazer muita qualidade e esta competição é realmente diferenciada. Agora teremos a oportunidade de ver esses carros competindo e trazendo emoção”, comentou Antonio Rosa Neto, superintendente comercial nacional da RedeTV!.

O evento contou com a presença de representantes das duas empresas que promovem em conjunto o Itaipava GT Brasil: a Auto+ Entretenimento e a SRO Latin America. “Esta é uma belíssima iniciativa da RedeTV!, que terá um evento de primeiro mundo, contando com supermáquinas, os carros dos sonhos de qualquer pessoa, que vão trazer muita emoção para quem estiver assistindo”, disse Marcello Sant’Anna, piloto do Itaipava GT Brasil e CEO da Auto+ Entretenimento. Os dois participaram ao vivo de uma entrevista com a repórter Gabriela Pasqualin, durante o RedeTV! News, exibido no mesmo horário do lançamento da parceria entre a emissora e o Itaipava GT Brasil.

“O acordo com a RedeTV! é parte da dedicação de todos os envolvidos em fazer um campeonato cada vez mais interessante e mais uma das novidades deste ano: estamos preparando outras surpresas para o segundo semestre”, afirmou Francisco Barros, diretor da SRO Latin Americana. A apresentação contou com a presença de Antonio Hermann e Walter Derani, ambos sócios da SRO Latin America. Além da exibição ao vivo da segunda das duas corridas de cada fim de semana, o Itaipava GT Brasil terá espaço nos telejornais e nos programas da RedeTV!. A narração será de Luiz Alfredo, com experiência na Fórmula 1 e até recentemente a voz da emissora nas transmissões da A1GP.

“O automobilismo brasileiro vive um momento de categorias cada vez mais fortes e nós sentimos que precisávamos fazer parte deste crescimento”, destacou Terence Paiva, diretor de esportes da RedeTV!. Momento como nunca se viu no Itaipava GT Brasil. A categoria disputa sua quarta temporada renovada e reforçada com formato inédito, agora com duas categorias formando o mesmo grid – Itaipava GTBR3 e Itaipava GTBR4, e o maior número de participantes da história, recorde atingido na primeira rodada dupla da temporada 2010. Acompanhando de perto este crescimento, o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro, foi uma das personalidades presentes no evento da RedeTV!.

Até mesmo pilotos de outras categorias estiveram presentes, como Bia Figueiredo, a representante brasileira na Fórmula Indy – disputou a prova de São Paulo e estará nas 500 milhas de Indianápolis. Agora, o Itaipava GT Brasil se prepara para a sequência da temporada, passando por São Paulo (SP), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ) e Porto Alegre (RS). No total, serão oito rodadas duplas, com 16 corridas, sempre com cobertura da RedeTV!. O Itaipava GT Brasil tem patrocínio Itaipava, TNT Energy Drink, Krones, Dedini, Ziemann-Liess, Banco Pine, Cisper e Auto+.

O CALENDÁRIO DO ITAIPAVA GT BRASIL

21 de março – Interlagos (SP)
25 de abril – Curitiba (PR)
16 de maio – Interlagos (SP)
17 de julho – Jacarepaguá (RJ)
08 de agosto – Interlagos (SP)
12 de setembro – Velopark (RS)
31 de outubro – Curitiba (PR)
28 de novembro – Interlagos (SP)

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