Com o e-HDi, PSA Peugeot Citroën reduz ainda mais o consumo e as emissões de CO2 de seus motores a diesel

Jean-Marc Gales, Diretor Mundial de Marcas da PSA Peugeot Citroën, e Christian Chapelle, Diretor de Motores e Componentes da PSA Peugeot Citroën, apresentaram em Paris, em estréia mundial, a tecnologia e-HDi, uma nova geração do sistema Stop & Start que associa um alternador reversível a um motor a diesel. Essa tecnologia permite desligar e religar o motor sempre que o carro se encontra parado (sinais de trânsito, congestionamentos, etc.).

Essa inovação, que reduz em até 15% o consumo e as emissões de CO2 dos motores HDi do Grupo PSA, será implantada em grande parte dos veículos a diesel da Peugeot e da Citroën a partir do final de 2010. O objetivo do Grupo é vender um milhão de veículos equipados com a tecnologia e-HDi até 2013.

A originalidade do sistema e-HDi resulta da combinação de diversas tecnologias:
– um motor HDi, uma das motorizações com melhor desempenho do mercado
– um sistema Stop & Start com alternador reversível de segunda geração
– um sistema e-booster, que permite religar imediatamente o motor
– um sistema de pilotagem eletrônico do alternador que recupera a energia quando o veículo diminui a velocidade
– uma caixa de câmbio com mudança de marchas otimizada
Além disso, todos os veículos dotados do e-HDi serão equipados com pneus de baixa resistência à rodagem.

O Citroën C5, seguido dos novos Citroën C4 e C4 Picasso serão os primeiros veículos do Grupo a receber a tecnologia e-HDi a partir do terceiro trimestre de 2010, na Europa. Em seguida, a inovação será implantada em grande parte dos veículos da Peugeot e da Citroën equipados com motores 1.4l e 1.6l HDi; o 308 e um novo sedã da Peugeot serão os primeiros modelos a se beneficiar da novidade. Assim, 30% dos motores a diesel do Grupo serão motores e-HDi.

Durante a apresentação, Jean-Marc Gales declarou: « Estou convencido de que nossa tecnologia e-HDi vai rapidamente se impor como uma referência no mercado, como foi o caso do motor HDi na sua época, e se tornar uma vantagem competitiva para o Grupo. Nossos motores e-HDi oferecem os melhores desempenhos em termos de consumo e de emissões de CO2, e também em termos de conforto para o cliente, com um motor que é imediatamente religado, sem vibrações e sem ruídos».

Graças ao e-HDi a PSA Peugeot Citroën vai consolidar seu avanço no campo dos veículos com baixas emissões de CO2. Seu lançamento faz parte de um vasto plano de implantação de soluções tecnológicas que visa a oferecer a cada cliente um carro com baixas emissões de CO2 adaptado ao seu tipo de utilização. Além da tecnologia e-HDi, a PSA Peugeot Citroën vai lançar, entre 2010 e 2012:
– veículos 100% elétricos: Peugeot iOn e Citroën C-ZERO (2010)
– veículos híbridos diesel: Peugeot 3008 HYbrid4 e Citroën DS5 HYbrid4 (2011)
– novas motorizações térmicas, com destaque para uma família de pequenos motores de três cilindros a gasolina de 1.0l e 1.2l para a Europa (2012).

A PSA Peugeot Citroën comercializou em 2009 cerca de um milhão de carros com emissões inferiores a 130g de CO2/km, dos quais mais de 757.000 com emissões inferiores a 120g de CO2/km. O objetivo do Grupo é vender um milhão de veículos com emissões inferiores a 120g de CO2/km em 2012.

Projeto e-HDi em números:

Objetivos: 1 milhão de veículos e-HDi vendidos até 2013
30% dos motores HDi
Investimento: 300 milhões de euros
Número de patentes registradas: Mais de 30 patentes
Duração do projeto: 36 meses
Efetivos mobilizados: 500 engenheiros e técnicos