Foto: Hector Hechebaster
Debaixo de muito sol a Mitsubishi Sailing Cup coloriu as águas da bahia da Ilha Grande com a presença dos nove veleiros S40 que abriram as disputas da segunda etapa realizada em Angra dos Reis. Como não podia deixar de ser, as provas foram extremamente acirradas e trouxeram resultados surpreendentes que prometem alterar a classificação geral até o final da etapa.
A condição dos ventos, com média de 7 nós, garantiu a realização de apenas duas provas na abertura da etapa. E quem soube aproveitar melhor a chance foram as equipes estrangeiras, lideradas pelas embarcações argentinas Patagonia e Mercenário 5, que dividiram a primeira colocação com cinco pontos cada uma. “O dia de hoje foi realmente espetacular para nós. Sair ganhando a primeira prova do dia nos deu a possibilidade de nos mantermos líderes. Estamos navegando bem e muito preparados para o campeonato”, afirmou o comandante do Patagonia, Luis Silva.
Para Mariano Parada, que esteve a frente do veleiro Mercenário 5, sua tripulação foi trabalhando ponto a ponto e conseguiu tirar proveito da preparação que fizeram, pois desta vez chegaram um dia antes a Angra para treinar . “Foi um dia complicado no começo porque a condição de vento estava muito fraca. Mas conseguimos ganhar a segunda prova e é sempre bom começar como o pé direito, pois aumenta a nossa confiança e nos dá motivação para os próximos dias”, explicou o comandante.
O veleiro Mitsubishi /GOL , comandado pelo experiente velejador Torben Grael , conseguiu uma arrancada impressionante, chegando em segundo lugar na primeira prova do dia, o que lhes garantiu a terceira colocação geral até agora. “O legal da S40 é que quem chega primeiro é o vencedor, como nas regatas de barcos olímpicos. E isso é mais divertido. Acredito que essa classe vem para profissionalizar ainda mais a prática da vela no Brasil”, comentou o velejador.
Com esse resultado, a competição começa a ficar mais apertada, pois várias equipes vêm pontuando bem e se aproximando do barco Negra, que se mantém na liderança, apesar de não ter conseguido a mesma sorte da primeira etapa, realizada na cidade do Rio de Janeiro.
De acordo com Eduardo de Souza Ramos, idealizador da competição, o objetivo de conseguir estabelecer uma classe mais competitiva com os monotipos de oceano tem dado o resultado esperado e muita satisfação, tamanho o sucesso que tem sido. “O dia estava lindo, sem nenhuma nuvem no céu e a regata muito bem montada. Acho que é um privilégio poder participar desta competição”, orgulha-se o velejador.
Premiação :O vencedor do campeonato Mitsubishi Sailing Cup 2010 recebera a maior premiação já realizada em uma competição de vela nacional e internacional, um veículo modelo Pajero Dakar 2011. A cada etapa os três primeiros colocados a tripulação e comandante recebem troféus e medalhas
Classe HPE
Paralelamente as disputas da S40 ocorreram as provas da classe HPE, que nessa etapa valeram pelo campeonato brasileiro da categoria. Reunindo 11 embarcações brasileiras, quem saiu na frente durante o primeiro dia foi a equipe do veleiro Max. Na segunda colocação ficou o Vuarnet/Cotia seguido pelo Alhena.
Classificação – Sabado – Classe S 40 – Angra dos Reis
1º Patagonia (ARG) – Mariano Parada – 5 ,0 (4,0 +1,0)
2º Mercenário (ARG) – Luis Eduardo Silva – 5,0 ( 1,0 +4,0 )
3º Mitsubishi/Gol (BRA) – Torben Grael – 7,0 ( 2,0 +5,0 )
4º Cusi 5 (ARG) – José Estevez – 11,0 (8,0+3,0)
5º Ogum (BRA) – Zeca Revoredo – 12,0 ( 10,0 +2,0 )
6º Pajero (BRA) – Eduardo de Souza Ramos – 12,0 (6,0 +6,0)
7º Negra (URU) – Juan Ball – 12 ,0 ( 5,0 + 7,0 )
8º Celfim Capital (CHI) – Jorge Grez -13,0 (3,0 +10,0 )
9º Carioca (BRA) – Roberto Luiz Martins -17,0 (7,0 +10,0 )
Classificação – Sabado – Classe HPE – Angra dos Reis
1º Max – 3,0 (2,0 + 1,0)
2º Vuarnet/Cotia – 6,0 (4,0 + 2,0)
3º Alhena – 8,0 (3,0 + 5,0)
4º Iansã – 9,0 (1,0 + 8,0)
5º Vesper III – 10,0 (6,0 + 4,0)
6º Banifinvest/Matchpoint/Azul – 12 (9,0 + 3,0)
7º Bibek – 12,0 (5,0 + 7,0)
8º Bond Girl – 13 (7,0 + 6,0)
9º Artemis – 17 (8,0 + 9,0)
10º Aventura – 20 (10,0 +10,0)
11º Repeteco II – 24 (12,0 + 12,0)
