Perda de pressão do pneu poderá ser informada ao telefone celular
Texto: MLP Assessoria de Imprensa
A Continental tornará o ato de dirigir mais seguro e econômico no futuro com o desenvolvimento de uma nova aplicação que informa a pressão exata do pneu diretamente a um smartphone: o “Filling Assistent”. Trata-se de um dispositivo eletrônico instalado no pneu que se conecta sem fio ao celular do motorista tornando possível a troca de dados.
O “Filling Assistent” especifica a pressão exata de cada pneu. Então, ao se adicionar ar, a pressão ideal pode ser alcançada mesmo quando a bomba do posto de serviço não está aferida corretamente. Além disso, um breve alerta e um piscar intermitente podem fornecer a confirmação de que o pneu já atingiu a pressão recomendada. Os requisitos técnicos são um sistema de monitoramento de pressão com os sensores apropriados nos pneus e um dispositivo eletrônico instalado de fábrica no veículo com uma interface sem fio. A entrada em produção em série do “Filling Assistant” em carros novos está prevista para depois de 2013.
“Esse sistema rápido e simples não apenas acrescenta uma interface amigável ao carro como otimiza a sua segurança e eficiência”, comenta com satisfação Burkhard Wies, chefe de desenvolvimento de pneus de passageiros da Continental. “O motorista também é alertado sobre a perda gradual de pressão resultante de um furo ou de uma válvula defeituosa. Ao mesmo tempo, o meio ambiente também se beneficia, uma vez que a pressão apropriada dos pneus mantém baixos tanto a resistência à rolagem como o consumo de combustível”, acrescenta.
“O Filling Assistant é exemplo de uma comunicação ainda mais próxima com o mundo exterior”, acrescenta Andreas Wolf, chefe da unidade de Corpo e Segurança da divisão de Interior. “E é precisamente essa íntima cooperação entre vários segmentos ligados à construção do veículo que poderá fornecer mais novidades e, acima de tudo, mais funções práticas no futuro”, complementa.
A partir de 2013, a Continental projeta dar inicio à produção em massa dos primeiros pneus dotados de sensores para a coleta direta de informações a partir da banda de rodagem, além dos sensores que estarão conectados à válvula. Isso irá marcar o início da era dos pneus inteligentes.
