Peugeot vence os 1000 km de Silverstone com “dobradinha” na estreia da Intercontinental Le Mans Cup

A Equipe Peugeot Total abriu com chave de ouro a Intercontinental Le Mans 2010, ao vencer, no último domingo

Texto e Foto: Imprensa Peugeot

Depois de registrar o melhor tempo no warm-up realizado na manhã antes da prova, coube ao piloto Anthony Davidson iniciar a corrida ao volante do Peugeot 908 HDi FAP nº1 em clima de confiança. Diante de um grande público, que contou ainda com mais de três mil convidados da Peugeot Inglaterra, Davidson conseguiu conquistar a segunda posição logo no início, tomando o lugar do piloto Bernhard (Audi) e travando uma emocionante disputa com McNish (Audi), até então líder da corrida.

Por diversas vezes os dois competidores correram lado a lado no circuito britânico, mostrando uma disputa forte e ritmada, mas foi Davidson quem levou a melhor na 9ª volta e assumiu a ponta. A partir dali, caracterizou-se uma longa corrida à frente do grid. O desempenho impecável dos dois Peugeot 908 HDi FAP foi associado ao ótimo trabalho realizado dentro dos boxes e também à excelente performance dos pneus Michelin, que permitiram conservar o mesmo nível de comportamento após o revezamento de pilotos.

Anthony Davidson e Nicolas Minassian completaram os 1000 quilômetros da corrida em pouco
mais de cinco horas, assinalando a 17ª vitória da trajetória de sucesso do 908 HDi FAP.

A Peugeot abriu com honra o novo campeonato ILMC, inaugurando um capítulo importante na história das provas de resistência. Além dos pontos garantidos com essa vitória, somam-se os pontos conquistados pela equipe Oreca.

Pilotado por Stéphane Sarrazin e Nicolas Lapierre, este 908 HDi FAP garantiu a liderança da Peugeot na competição, e também coroou o desempenho de Sarrazin, que pela segunda vez em sua carreira sagrou-se campeão na disputa entre pilotos, depois da conquista em 2007.

Em função destes resultados, Silverstone foi um excelente ponto de partida para a Peugeot, que pretende obter resultados semelhantes nas próximas duas etapas da competição: em Road Atlanta (Petit Le Mans), dia 02/10, e em Zhuhai (China), dia 07/11.

Olivier Quesnel: “A vitória nesta corrida era extremamente necessária para reforçar a equipe e abrir uma vantagem na competição, que é nosso foco. Equipe e pilotos fizeram um trabalho fantástico. O modo como a corrida se desenrolou superou as minhas maiores expectativas, desde que Davidson assumiu a segunda posição ao desempenho de Minassian após o revezamento. Para completar a satisfação, os títulos da Peugeot e de Stéphane Sarrazin na Le Mans Series graças ao 908 HDi FAP da equipe Oreca.”

Nicolas Minassian: “Eu cheguei muito confiante em Silverstone e, ao mesmo tempo, bastante ansioso para mais uma vez assumir o volante do 908 HDi FAP. Davidson fez um excelente trabalho na primeira parte da corrida, deixando em minhas mãos a responsabilidade de manter o controle na linha de frente. Essa vitória foi uma magnífica recompensa pela minha última prova com esse carro, que é fantástico e me proporcionou duas conquistas.”

Anthony Davidson: “Tive um imenso prazer em iniciar a corrida, por dois motivos: foi a primeira vez que larguei pela Peugeot, e ainda pude travar um vibrante duelo. Esse resultado foi uma ótima maneira de começar o campeonato para a Peugeot.”

CLASSIFICAÇÃO – 1000 KM DE SILVERSTONE

1. Peugeot 908 HDi FAP N°1 (Minassian-Davidson) 170 voltas
2. Peugeot 908 HDi FAP-Oreca (Sarrazin-Lapierre) + 42s920
3. Audi (Bernhard-Capello) + 1mn46s357
4. Aston Martin (Barazi-Mucke-Hancock) +3 voltas
5. Lola (Prost-Jani) +5 voltas

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO INTERCONTINENTAL LE MANS CUP

Construtores

1. PEUGEOT, 47 pontos
2. AUDI, 21 pontos

Equipes

1. Team Peugeot Total, 25 pontos
2. Team Oreca Matmut, 22 pontos
3. Audi Sport Team, 21 pontos
4. Drayson Racing, 15 pontos