A Porsche abriu nesta terça-feira, dia 26, o segundo dia de atividades para a imprensa no 26º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL de São Paulo apresentando uma série de novidades, que ajudarão a marca a bater o recorde de vendas em 2010, com a comercialização de 800 unidades, contra 730 em 2008, o melhor ano da empresa no País na década. Segundo Marcel Visconde, presidente da Sttugart Sportcar, importadora oficial da Porsche, a marca comemora também um sucesso de vendas do seu mais caro e potente veículo vendido no Brasil: o 500 GT2 RS, que custa R$ 1,5 milhão. Todas as cinco unidades colocadas em comercialização no Brasil foram vendidas e quem quiser adquirir o veículo de 620 cavalos de potência e motor biturbo 3.6 terá de se contentar em comprar um semi-novo. Outros novidades apresentadas pela marca são o SUV Cayenne V6 e o o cupê de quatro portas Panamera V6. Visconde também informoi que a versão híbrida do Cayenne ainda está em fase de homologação.
Um dos grandes destaques da marca Jaguar no 26º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL é o Jaguar XJ, o maior modelo da marca (cinco metros de comprimento) com carroceria de alumínio. A linha 2010 mudou o visual, principalmente na parte traseira. O veículo é equipado com motor V8 de 5.0 litros de 510 cavalos de potência. O XJ é comercializado por aproximadamente R$ 580 mil. Segundo Sérgio Habib, presidente do grupo SHC, importador da marca, a empresa espera comercializar 60 unidades desse modelo no País. Ele adiantou que a empresa, recentemente adquirida pelo grupo indiano Tata Motors, pretende vender veículos com motorização abaixo de dois litros, desde que seja turbo.
A principal estrela da Land Rover no SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL é o Range Rover Evoque, uma versão duas portas do utilitário mais luxuoso da marca inglesa. Apresentado em três versões de acabamento, com motor de dois litros e 240 cavalos de potência, o utilitário tem um amplo teto solar que realça o seu enorme espaço interno. Dotado de câmbio de seis marchas, com um botão giratório para selecionar a velocidade, em vez da tradicional alavanca, o Evoque será comercializado em 160 países a partir de 2011. Segundo Gerry McGovern, Diretor Overseas da Land Rover, o Evoque é um carro de conceito futurista que já se tornou realidade. O preço desse veículo no Brasil deverá girar em torno de R$ 250 mil.
A sul-coreana SsangYong chega ao SALÃO para disputar fatia de mercado no segmento de croossovers, com o novo Korando, seu principal lançamento para o consumidor brasileiro, que chega as concessionárias no primeiro trimestre de 2011. Serão duas versões: primeiro desembarcam os modelos automático a diesel e, na sequência, a opção à gasolina. Os outros modelos da fabricante presentes no evento são o Actyon (4X2) – automático e à gasolina; Actyon Sports (4X4) – automático e turbodiesel. A linha de utilitários está representada pelo Kyron e o Rextron (4X4) – ambos automático e turbodiesel. Segundo o presidente da empresa no Brasil, Abdul Majid Ibraimo, de janeiro a setembro deste ano a montadora registrou crescimento de 161% nos emplacamentos (total de 2.509), comparado ao mesmo período de 2009 e a meta para o próximo ano é alcançar a marca de 10 mil veículos em circulação no País.
A imprensa brasileira e os jornalistas do exterior que fazem a cobertura do SALÃO puderam ver, em primeira mão, no estande da chinesa Lifan, modelos da última geração da montadora, dos quais dois estão sendo fabricados no Uruguai: o hatchback 320 e o sedã 620, numa planta construída pelo Grupo Effa, que representa e distribui a marca no Brasil. Nessa planta foram investidos US$ 25 milhões e, a partir de 2012, um novo aporte de U$ 15 milhões será destinado a aumentar a capacidade da fábrica, hoje de 3 mil para 40 mil veículos/ano. Eduardo Effa, presidente da empresa, afirma que as metas a serem atingidas incluem todos os modelos, inclusive os que continuarão a ser importados da China e que conta com a capilaridade da rede exclusiva de revendas, que deverá dobrar dos atuais 15 pontos espalhados pelo Brasil, para 30 até dezembro próximo.
Associar o ato de dirigir um automóvel numa experiência de prazer. Filosofia que a fabricante BMW persegue em seus modelos. Entre os lançamentos, exibidos hoje pela manhã aos profissionais da mídia, o presidente da empresa Henning Dornbusch, assinalou o bom desempenho dos negócios tanto no Brasil quanto na América Latina com 16 mil carros da marca vendidos no Continente, nos nove primeiros meses deste ano, o que representou evolução de 68% nas vendas. Entre as novidades, o BMW X3, mais longo do que o antecessor e com maior espaço interno, conta com tecnologia embarcada que garante ganhos em aerodinâmica e eficiência. Com design futurista, o BMW Vision que acabou de ser mostrado em Paris, empresta charme ao estande da empresa no SALÃO, do alto de sua pompa, o modelo foi concebido com 6 marchas e motor de 3 cilindros turbodiesel e dois motores elétricos. Associada à BMW, a marca MINI que há 50 anos fabrica modelos da categoria cooper faz sua estréia no SALÃO, com modelos que, conforme Dornhbusch “tem fãs no lugar de usuários”. A novidade é o Mini-Countryman – a quarta versão da marca que se destaca por ter quatro metros a mais de extensão no chassi, 4 assentos individuais, além de características inéditas como tração 4X4 e quatro portas.
Volvo – O novo Volvo S60 – um sedã que alia design arrojado, inovação e segurança, destaca-se no espaço da marca sueca no SALÃO. Uma das virtudes mais marcantes do carro é o Alerta de Detecção de Pedestres com Freio Automático (Full Auto Break), um dispositivo inédito que identifica o pedestre à frente do veículo e freia, mesmo sem qualquer reação ou iniciativa do motorista. O diferencial, de acordo com Anders Norinder, presidente da Volvo representa um plus no mercado de sedãs com jeito de cupê.
Recheado de lançamentos e com 30 carros em exposição, a Kia causa sensação com o Kia Soul Flex – em cinco variáveis de modelos – e que substituirá a atual versão movida apenas à gasolina. A meta, é elevar as vendas de 800 carros/mês do modelo para 1.200 veículos/mês apenas com a opção flex. José Luiz Gandini, presidente da Kia no Brasil, afirma que mesmo com todo o desenvolvimento feito pelo fabricante na concepção do motor para flex full, o valor final do carro não sofrerá qualquer diferença, sendo comercializado pelo mesmo valor atual do movido a gasolina, ou seja R$ 52,8 mil.
Totalmente reformado, o Jeep Grand Cherokee faz sua estréia brasileira no SALÃO e, junto com outros dois grandes representantes da marca Dodge – o Challenger SRT8 e Charger, torna-se uma das principais atrações da Chrysler do Brasil para o evento. A nova geração do Grand Cherokee, que começa a ser comercializada no Brasil em novembro é equipado com o novo motor Pentastar V6 de 3.6 litros, com 286 cv de potência e transmissão automática de cinco velocidades. A Chrysler passa a atuar no país com quatro marcas de veículos: Chrysler, Jeep, Dodge e RAM, assim como a marca de acessórios Mopar. Seguindo a estratégia mundial da companhia, a nova marca RAM passa a ser exclusivamente dedicada ao segmento de picapes. Assim, a marca Dodge estará totalmente focada no segmento de automóveis de passeio.
A JAC Motors está trazendo para o SALÃO o compacto J3, que será o primeiro modelo a chegar ao mercado brasileiro, no primeiro trimestre de 2011. Apresentado nas versões hatch e sedã, o J3 teve o design criado no Centro de Design da JAC Motors em Turim, na Itália, e seu interior foi projetado no Japão. Equipado com um moderno motor 1.4 litro em bloco de alumínio de 108 cavalos e torque de 138 Nm a 4.500 rp, o J3 tem aceleração de 0 a 100 Km/hora em 11,7 segundos e velocidade máxima de 186 Km/hora. Outro modelo que desperta a atenção é o sedã médio J5 também com um motor de 1,5 litro, VVT, em bloco de alumínio, que desenvolve 125 cavalos de potencia e tem torque de 161 Nm a 4.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 do modelo é feita em 11,8 segundos e o modelo atinge velocidade máxima de 188 Km/hora. O estande da JAC Motors conta ainda com a minivan J6, além de vans e utilitários esportivos.
Líder no mercado Premium em todos os países que está presente, a Audi apresenta quatro novos modelos em seu estande. O mais recente de todos é o A1, o veículo mais leve na classe dos compactos Premium e marco de esportividade e sofisticação da classe. O top de linha A8 também é uma das atrações da importadora no SALÃO. A terceira estrela do estande é o Audi RS5, equipado com motor V8 FSI de 450 cavalos. Fechando com chave de ouro os lançamentos da marca, a Audi mostra ainda o superesportivo R8 Spyder, conversível, que atinge velocidade máxima de 313 Km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. De acordo com o presidente da Audi Brasil, Paulo Sérgio Kakinoff, o maior mercado da empresa hoje em todo o mundo é o Brasil, que apresentou crescimento de 62%, de janeiro a setembro de 2010. “É especial esse momento que a Audi está vivendo no Brasil”, afirmou o presidente.
A Aston Martin, marca inglesa recém chegada ao Brasil, está com uma séria de esportivos de luxo em seu estande. Segundo o presidente do Grupo SHC, Sergio Habib, “os visitantes do Salão do Automóvel terão pela primeira vez a oportunidade de conhecer de perto veículos que fizeram história nos filmes do agente secreto 007, James Bond, como o modelo DBS que aparece no último filme da serie.o “Quantum of Solace”, e que será uma das estrelas do evento”. Quatro modelos Aston Martin estão sendo exibidos no SALÃO: o Vantage V8 conversível, o DB9 V12 cupê, o DBS V12 cupê e o primeiro cupê quatro portas da marca, lançado recentemente, o modelo Rapide V12.
Tradicional fabricante de utilitários, a chinesa Chana apresenta no SALÃO sua mini-van STAR, segundo o fabricante a número 1 em vendas da categoria na China, com capacidade para 9 passageiros. No evento o veículo ganhou novas aplicações nas alternativas Family, Cargo e Utility. Mas, para abrir o leque para o consumidor brasileiro , a empresa aposta no segmento passageiro com os modelos compactos Mini-Benni, Benni (versão com porta-malas maior) – que saem da fábrica com o conjunto de acessórios de conforto para o passageiro e no sedã Alsvin, todos apenas a opção gasolina. Segundo Abdul Majid Ibraimo, responsável pela distribuição da marca no mercado nacional, no primeiro trimestre do próximo ano os modelos já estarão disponíveis no País.
Outra prova de que os importadores de automóveis apostam em novas frentes e estilos é a CN Auto, que já representa há dois anos as marcas chinesas Tower e Topic e aproveita o SALÃO para mostrar em primeira mão para o público do evento sua terceira marca: a Brilliance, fabricante de veículos de passageiros. Entre as novidades está o Splendor, um crossover da categoria luxo médio, que quer cativar o consumidor nacional pelo conjunto de design e tecnologia.
A Cherry, que se prepara para inaugurar uma fábrica em Jacareí (SP), em 2013, onde vai operar com duas linhas de montagem numa planta modular, participa pela primeira vez do SALÃO DO AUTOMÓVEL, em São Paulo. A empresa tem planos de marcar novos pontos no seu projeto de globalização e programou investimentos de US$ 2 bilhões fora da China e o Brasil é o primeiro grande aporte da companhia. Os planos da companhia é deter 3% do mercado brasileiro em 2013 (correspondente a 150 mil carros), superior aos atuais 1% estimados para o início de 2011 (35 mil a 36 mil unidades). Entre os destaques no estande da Cherry, está o Cherry QQ 3 e o Fulwin 2, o flex da empresa que chega ao mercado no próximo ano. Luis Curi, CEO da empresa no Brasil, “o SALÃO DO AUTOMÓVEL é de vital importância para os planos de internacionalizar a empresa, daí nossa decisão de comparecer a esse importante evento”.
A Suzuki reservou para o SALÃO o anúncio de que vai iniciar em 2012 a produção brasileira do jipe Jimny, um sucesso internacional de vendas da marca. O jipe será o primeiro Suzuki a ser produzido no Brasil, em uma fábrica cujos detalhes ainda são guardados a sete chaves pela empresa. O produto é um genuíno off-road compacto 4×4, com mais de 2,4 milhões de unidades vendidas em 188 países. A marca também apresenta novas versões do Grand Vitara e do SX4, que inclui um chuveiro no porta-malas para aqueles que usam o veículo em condições extremas.
As marcas Pagani, Spyker e Koenigsegg, reunidas pela importadora Platinuss, mostram várias novidades nesta edição do SALÃO, com destaque para o importado Koenigsegg, que entrar na disputa pelo mercado brasileiro de superesportivos. O modelo apresentado tem motor biturbo de 8 cilindros com 1.100 cavalos de potência na versão flex e 880 cavalos na versão a gasolina, demorando apenas ncríveis 2,5 segundos para sair de zero até 100 quilômetros por hora. O veículo custa R$ 6 milhões. Mas o veículo de maior valor no SALÃO é o Pagani Zona CR, um carro de competição, cujo preço pode alcançar até R$ 10 milhões. No mesmo estande encontra-se o primeiro superesportivo brasileiro, o Vorax, da marca recém criada Rossin Bertin. Com comercialização agendada para o 1º semestre de 2012, o Vorax custa cerca de R$ 700 mil. A marca, cuja fábrica está instalada em Blumenau, em Santa Catarina, tem projetos de produzir 50 veículos desse modelo no primeiro ano e até 300 veículos no período de três anos.
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Data: 27 de Outubro a 7 de Novembro de 2010
Horário: 27/10 – das 14h às 22h (entrada até às 21h)
28/10 a 06/11 – das 13h às 22h (entrada até às 21h)
07/11 – das 11h às 19h (entrada até 17h)
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – São Paulo – SP
www.salaodoautomovel.com.br
