Chassi de ônibus Volvo B12M conquista mais um BRT na América Latina

A Volvo Bus Latin America fornecerá um lote de chassis de ônibus articulados para mais um importante BRT na América Latina. A empresa, sediada em Curitiba, no Paraná, fechou um contrato de venda de 80 chassis B12M articulados para o EPMMOP (Empresa Pública Metropolitana de Movilidad Y Obras Públicas), um dos operadores da zona sul do sistema de transporte urbano de Quito, capital do Equador. BRT’s são sistemas organizados de transporte, a exemplo do que existe em Bogotá, na Colômbia (Transmilenio), em Santiago, no Chile (Transantiago), e em Curitiba, no Brasil.

Texto e foto: Imprensa Volvo

“Nossa experiência em veículos articulados em todo o mundo, e na América Latina em particular, além da qualidade de nossos chassis, foram decisivos para a conquista de mais este negócio”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. O B12M é um dos mais avançados chassis urbanos de grande capacidade da Volvo, que atende aos mais exigentes padrões do transportador para garantir maior acessibilidade, conforto, segurança e capacidade de transporte.

O chassi da Volvo superou vários outros fabricantes que também participaram do processo de licitação. “O mercado equatoriano distingue a Volvo como um fabricante de veículos de grande qualidade e robustez, com excelente suporte técnico provido pela Macasa, o importador local”, afirma Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America. “Nossa experiência em operações em cidades com grande altitude também foi fundamental”, complementa o executivo.

Os B12M da Volvo vão rodar no corredor exclusivo para ônibus articulados de Quito. Depois de encarroçados pela Caio, os ônibus começam a operar em junho do próximo ano. Com esta venda de B12M articulados a Volvo aumenta sua participação para 65% de uma frota de cerca de 320 ônibus articulados movidos a motor diesel no Equador. Existem também 110 chassis articulados elétricos que rodam no país há mais de 15 anos. Os chassis serão produzidos em janeiro. A primeira entrega dos veículos completos está prevista para março.

Os Volvo B12M possuem um motor de 12 litros totalmente eletrônico, posicionado no entre-eixos. O motor horizontal proporciona maior capacidade de passageiros. O sistema eletrônico BEA garante a comunicação entre os principais componentes do veículo, facilitando a manutenção e o gerenciamento da frota. BEA é a sigla em inglês que significa Bus Eletronic Architecture – arquitetura eletrônica de ônibus.

Os modelos B12M têm, ainda, um computador de bordo com informações sobre consumo, percurso e alerta para eventuais falhas. A suspensão com controle eletrônico garante maior estabilidade e rápido nivelamento do veículo durante a operação. É totalmente controlada eletronicamente, com câmaras de ar tipo fole. Os radiadores estão posicionados de forma a facilitar o encarroçamento e a colocação das portas.

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