Motorista pode verificar alguns itens e levar o veículo a uma oficina de confiança para fazer um check-up
Texto: Assessoria de Imprensa
Na semana que acontece de o Carnaval, o motorista deve fazer uma checagem em vários itens do veículo para garantir segurança no trânsito e uma viagem tranqüila, sem transtornos e quebras inesperadas que são a maior causa de atendimento em rodovias durante feriados. Fluxo intenso aliado à falta de manutenção pode encurtar a viagem.
O GMA – Grupo de Manutenção Automotiva – que tem o programa Carro 100% / Caminhão 100% para conscientizar o motorista sobre a importância da manutenção preventiva – alerta que veículos mal conservados podem provocar acidentes. “Em uma pista molhada e escorregadia, por exemplo, é fundamental que os pneus e o sistema de freios estejam em bom estado. Não dá para arriscar, o motorista deve fazer uma revisão no veículo para não ser pego de surpresa”, avisa o especialista em manutenção automotiva, César Samos.
Como dicas, ele recomenda o motorista fazer um check-list para verificar as condições de:
– Lâmpadas das lanternas e faróis;
– Palhetas do limpador do para-brisa;
– Nível de óleo do motor;
– Fluido direção hidráulica;
– Líquido do reservatório do radiador;
– Nível do reservatório do limpador do parabrisa;
-Nível do fluido de freio (se estiver baixo, não completar, procure a oficina para verificar as pastilhas do freio);
– Calibragem dos pneus e também do estepe e desgaste dos pneus, se necessário, procure uma oficina de confiança para auxiliar nesta verificação.
Revisão na oficina de confiança para checar vários itens de segurança e relacionados ao motor:
– Freios suspensão (amortecedores, molas e demais componentes);
– Alinhamento de direção;
– Balanceamento de rodas;
– Rolamentos de rodas;
– Estado da correia dentada do motor;
– Filtros de ar e combustível;
– Óleo do motor e filtro;
– Mangueiras do radiador;
– Sistema de injeção eletrônica;
– Bomba de combustível;
– Embreagem (funcionamento e altura do pedal);
– Câmbio (nível de óleo e funcionamento, estado das coifas dos semi-eixos);
– Sistema elétrico (funcionamento do alternador e motor de partida).
