Aprovado por pilotos e navegadores, prova se fixa em cidade do interior paulista
Texto e Imagem: Assessoria de Imprensa
Após passar pelas cidadesdo interior paulista: Santana de Parnaíba e Campinas, o Rally dos Bandeirantes, realizado desde o ano de 2003 parece ter encontrado seu ‘lar’ no Vale do Paraíba, depois de Natividade da Serra, a cidade escolhida em definitivo é Taubaté, distante a 130 quilômetros da capital paulista, o município recebe a prova pelo quarto ano consecutivo. Disputada em rodada dupla, acontece entre os dias 14 e 16 de outubro, e deve atrair cerca de 30 equipes de todo país, que buscam pontos para o Campeonato Brasileiro e Paulista de Rally Cross-country.
Organizador do evento, Deco Muniz explica que o Rally dos Bandeirantes foi a primeira prova ‘batizada’, do RallySP, campeonato criado no ano de 2003, e que até 2009 fazia parte de um campeonato independente. “O Campeonato Paulista começou em 2002, juntamente com as provas do brasileiro, que eram realizadas em São Paulo.
A partir de 2003, o Campeonato começou pra valer de forma independente, com organização da RallySP, sob minha direção, quando a prova passou a chamar Copa RallySP. O Rally dos Bandeirantes sempre fez parte do calendário, e é a única prova que se repete desde 2003″, contou o organizador.
Uma prova em constante evolução
Em sua primeira edição, o Campeonato Paulista de Rally Cross-country contou com um grid médio de 13 veículos por prova, sendo disputado em quatro etapas, já na segunda edição, no ano de 2004, o número de competidores subiu para 25 carros, tendo a disputa já divida nas categorias Production, Super Production e Protótipos. “Naquela temporada, atingimos um nível técnico superior, recebemos novos adeptos do esporte e a presença de grandes equipes e nomes consagrados do cross-country. Também foi criado um novo modelo de prova, bem aceito pelos competidores, e com percursos com mais de 80 km de trechos cronometrados”, explicou Deco.
Após o sucesso da temporada 2004, no ano seguinte a Copa RallySP contou com a participação média de 36 veículos, o que representou um aumento de 33% no número de participantes. “Mantivemos o alto nível, e foi observada uma adesão de equipes de outros estados, especialmente do Rio de Janeiro e Minas Gerais. Naquele ano as provas passaram a ser realizadas sempre em fazendas fechadas, o que gerou um acréscimo no item segurança, uma das principais preocupações da RallySP, organizadora do evento”, disse.
O ano de 2006 também foi um marco para o campeonato, que contou com um grid médio de 45 veículos, foi também neste ano que grandes montadoras passaram a participar da prova, como a Chevrolet e a Mitsubishi, aumentando assim, o nível técnico da competição. No ano seguinte manteve-se a média de equipes por etapa, e o número de pessoas envolvidas na prova era de cerca de 400 pessoas, entre competidores, familiares, equipe de apoio, convidados e imprensa. Com um novo formato, e realização de quatro provas, sendo três em rodadas duplas, o ano de 2008 teve um total de sete etapas, e participação em média de 40 inscritos.
A partir de 2009, a RallySP deixou de promover o campeonato, passando a ser responsável apenas pela realização do Rally dos Bandeirantes.
A nona edição do Rally dos Bandeirantes será válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, sendo 14ª e 15ª etapas para os carros e 10ª e 11ª para os caminhões – temporada 2011, e como 7ª e 8ª etapas do Campeonato Paulista, com supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e da FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo.
O Rally dos Bandeirantes, organizada pelo RallySP, tem Patrocínio de Mercedes Benz Caminhões/Atego. Apoio: Guinchos Work, Divino Fogão Taubaté, Cervejaria do Gordo e VP Adesivos Especiais.






