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Alpha Notícias: Stuttgart Sportcar comemora 15 anos de representação da Porsche

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Empresa vence desafio de se adaptar às mudanças do mercado nacional 

Texto: Redação
Fotos: Pedro Bicudo e Divulgação 

Em outubro de 2012, a Stuttgart Sportcar completou 15 anos de atividade como representante oficial da Porsche no Brasil. E o ano de 2013 é simbólico para a marca, que fará uma série de ações especiais para celebrar uma década e meia à frente das operações da marca alemã no País. 


“Completar 15 anos de trabalho junto a uma marca como a Porsche é resultado de um trabalho estruturado e de um crescimento sustentado em metas audaciosas, mas ao mesmo tempo realistas”, comenta Marcel Visconde (foto acima), presidente da Stuttgart Sportcar. “Muitas vezes, os desafios tornam-se oportunidades de crescimento. A Stuttgart Sportcar sempre teve essa capacidade de se reinventar, mesmo quando surgiam novos desafios, e isso é fundamental para se manter em atividade durante tanto tempo.” 

A história da Stuttgart Sportcar começou em 1994. A empresa foi nomeada pela Dacon (importadora oficial da Porsche no Brasil entre 1968 e 1996) para abrir concessionárias autorizadas da marca no Rio de Janeiro e em Curitiba. Nessa época, a Stuttgart Sportcar era dirigida por Regis Schuch e Jauneval de Oms, que deixaria a sociedade no final da década de 1990. Em 1996, a Dacon encerrou suas operações e a Stuttgart Sportcar abriu em agosto sua loja em São Paulo, na avenida Europa. Pouco mais de um ano depois, em 10 de outubro de 1997, a Stuttgart Sportcar passou a ser a importadora oficial da Porsche no Brasil.

Após a oficialização da Stuttgart Sportcar como representante da Porsche no país, as vendas da marca deram um salto: passaram de 15 veículos vendidos em 1996 a 87 em 1998. Nessa época, a linha Porsche tinha apenas dois produtos: Boxster e 911. Em 2002, Marcel Visconde tornou-se sócio de Regis Schuch, e ambos prepararam a importadora para atender às expectativas geradas pela chegada do Cayenne. O primeiro SUV da Porsche foi lançado em setembro no Salão de Paris e exposto no Salão do Automóvel de São Paulo apenas um mês depois. Esse lançamento aumentou significativamente as vendas da Porsche, inclusive de modelos esportivos. A linha cresceu no final de 2005, com o lançamento do Cayman, e em 2009, com o surgimento do Panamera. Hoje, a Stuttgart Sportcar já se prepara para a chegada do Macan, um novo SUV, prevista para 2014. Entre 2009 e 2011, a Stuttgart Sportcar tornou-se a maior importadora Porsche na América Latina, chegando a superar a barreira de mil unidades vendidas em 2011.
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