O novo WRX STI NBR Challenge 2014 participa na categoria SP3T
Texto e Foto: Assessoria de Imprensa
A Subaru, juntamente com a Subaru Tecnica International Inc., vão participar pelo sétimo ano consecutivo da tradicional prova automobilística “24 Horas de Nürburgring ” com o novo WRX STI NBR Challenge 2014, um modelo de competição baseado no novo WRX STI.
A corrida acontecerá no final de semana entre 19 e 22 de junho e elas buscam este ano sua terceira vitória na categoria SP3T, repetindo o resultado obtido em 2012.
Subaru WRX STI NBR Challenge 2014
Desde o lançamento de sua primeira versão, em 1992, a série WRX tem conquistado a simpatia dos fãs de carros esportivo em todo o mundo por sua configuração única de sedã, oferecendo tanto a praticidade das quatro portas como uma impressionante performance na pista.
O Subaru WRX STI NBR Challenge 2014 emprega peças especiais e é acertado para provas de resistência, mas ao mesmo tempo utiliza os mesmos componentes básicos do modelo de produção WRX STI.
O desenvolvimento deste novo carro de competição baseado no WRX STI é fruto do fortalecimento da cooperação mútua entre a FHI e a STI. Assumindo a ousadia de participar da 24 Horas com um carro de corrida derivado de um modelo de produção normal, a Subaru quer demonstrar a eficiência do desempenho esportivo de seu sistema AWD (tração nas quatro rodas) da nova versão do WRX STI no circuito de Nürburgring, conhecido como o mais exigente circuito de estrada no mundo.
Através de suas atividades no automobilismo esportivo, a FHI e a STI dão continuidade à busca da excelência de engenharia, para assegurar “Prazer e Paz de Espírito&q uot; a seus clientes em todo o mundo.
Especificações do veículo
Classe SP3T, Turbo, Cilindrada até 2 litros
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Subaru WRX STI
NBR Challenge 2014 |
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Dimensões (comprimento /
largura / altura) |
4.890 x 1.835 x 1.395 mm
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Distância entre eixos
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2.650 mm
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Motor
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EJ20 4 cilindros contrapostos, turbo, duplo comando
de válvulas nos cabeçotes |
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Cilindrada
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1.994 cm3
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Potência máxima
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250 kW (340 cv) a 5.500 rpm
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Torque máximo
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461 Nm (47 kgfm) a 3.000 rpm
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Sistema de tração
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Integral, com DCCD (Driver Control Center
Differential – diferencial central controlado pelo condutor) |
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Transmissão
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Sequencial com 6 marchas
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Embreagem
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Embreagem metálica STI
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Suspensão
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Dianteira: McPherson / Traseira: Braços
duplos |
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Pinças de freios
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Dianteiras: Brembo, 6 pistões opostos / Traseiras:
Brembo 4 pistões opostos |
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Pneus
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Dunlop 260/66 R18
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Rodas
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BBS 18″ x 10J
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2014 STI NBR Challenge team
Diretor geral da equipe: Hideharu Tatsumi
Chefe da equipe: Masahiro Ozawa
Pilotos: Toshihiro Yoshida (Japão), Kouta Sasaki (Japão), Marcel Lasée (Alemanha) e Carlo van Dam (Holanda)
