Sedã esportivo fica mais competitivo no mercado brasileiro com preço de R$99,900,00
Texto e foto: Assessoria de imprensa
O Kia Optima com motor de 2.0 litros começa a ser vendido nesta semana. Com 165 cavalos a 6.000 rpm e torque de 20,2 kgm a 4.600 rpm, com transmissão automática de seis velocidades com opção de troca sequencial, ao preço sugerido de R$ 99,9 mil, em substituição à versão do sedã esportivo com motor Theta II de 2.4 litros e 180 cavalos de potência, comercializado até agora por R$ 115,9 mil.
“Com essa versão de 2.0 litros, o Kia Optima mantém sua principal característica de sedã esportivo, além de ter o design mais atualizado de sua categoria. Com isso, pretendemos triplicar as vendas do Kia Optima no mercado brasileiro a partir de agora”, avalia José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.
O sedã Kia Optima chegou ao Brasil no primeiro semestre de 2012 e se firmou como um dos símbolos da contínua transformação de design pela qual a Kia tem passado. De desenho inédito e deslumbrante, o destaque fica para o perfil dinâmico que transmite elegância e confiança por todos os ângulos. Projetado nos estúdios da Kia em Frankfurt, na Alemanha, e na Califórnia, EUA, o Optima se baseia em uma plataforma totalmente nova de médio porte que permitiu novas dimensões e proporções. Seu projeto proporcionou uma tela única para que a equipe mundial de design da Kia criasse um veículo que se diferencia de tudo o que há em seu segmento.
“O Optima apresenta um misto de linhas simples e fluidas e formas elegantes e ao mesmo tempo descomplicadas, que chamam a atenção da mesma maneira como o faz um terno italiano bem cortado”, afirma Peter Schreyer, chefe de Design da Kia Motors Corporation e hoje presidente do grupo automotivo Hyundai-Kia. “Cada centímetro do Optima projeta um estilo refinado e uma atenção extrema a todos os detalhes”.
As principais novidades do Optima 2015 são a nova grade frontal ainda mais robusta, em relação ao modelo anterior, incorporando novo design dos faróis de neblina; a ponteira esportiva única do escapamento; lanternas traseiras maiores e mais envolventes; espelhos retrovisores externos com regulagem e rebatimento elétricos; maçanetas externas na cor do veículo com filete cromado; e rodas de liga leve aro 18’’.
Conforto e conveniência
A partir do momento em que as portas se abrem, o Optima imediatamente envolve o motorista: o painel de instrumentos o ‘contorna’ para sugerir uma sensação de cabine de avião, e os indicadores e controles são precisos para proporcionar uma experiência de desempenho esportivo sem sacrificar o conforto ou espaço. O paddle shift, item de série, indica que o Optima foi pensado para aqueles apaixonados por carros. Oferecendo aos ocupantes espaço e conforto, a elegante cabine do sedã os recebe com seus assentos de desenho ergonômico e excelente espaço para bagagem, de 437 litros. Entre os itens de conforto presentes estão banco do motorista com ajustes manuais de altura e distância e regulagem do apoio lombar elétrica; computador de bordo com controles no volante; console central com descansa-braço, porta objetos e porta-copos; iluminação especial no teto para console central e alavanca de câmbio; indicador de marchas no conjunto de mostradores; piloto automático com controles no volante; rádio CD/MP3 player com controle no volante, entrada auxiliar, USB e iPod; sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters e travamento elétrico central das portas e porta-malas.
A conveniência do interior é aprimorada com recursos que incluem abertura elétrica interna da tampa de abastecimento e porta-malas; ar-condicionado automático digital com controle independente frontal Dual Zone; revestimento de couro nos bancos, volante, manopla de câmbio e painéis laterais; luz interna com temporizador e efeito fade out; porta-luvas refrigerado e com abertura amortecida; vidros elétricos nas quatro portas com função one touch down e ante esmagamento para motorista e passageiro e volante de direção com regulagem de altura e profundidade.
Segurança em destaque
O Optima possui um elevado nível de itens de segurança e tecnologia. Airbags frontais, laterais e de cortina; câmera de ré com visor LCD de 3,5’’ no espelho retrovisor interno; cintos de segurança traseiros de três pontos (central traseiro tipo subabdominal); cintos dianteiros com pré-tensionadores, limitadores de carga e regulagem de altura; controle eletrônico de estabilidade (ESP); controle eletrônico de tração (TCS); direção com assistência hidráulica progressiva e desembaçador do vidro traseiro temporizado.
Além disso, a versão conta com Eco System que, quando ativado por meio do botão Eco, otimiza a operação do sistema de transmissão, motor e ar-condicionado, proporcionando economia de combustível – com controle no volante; encostos de cabeça dianteiros ativos; espelho retrovisor interno com antiofuscamento automático; freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD; luz diurna de navegação em LED; para-brisa com desembaçador automático; sensor de chuva; sensores de aproximação no para-choque traseiro; sistema de assistência em aclives (HAC); sistema de assistência em frenagens (BAS) e sistema ISOFIX.