Foram inúmeras trocas de posição nas duas baterias da Stock Car
Texto e Foto: Assessoria de Imprensa
O público que compareceu ao Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS) neste domingo (26) pôde acompanhar duas corridas movimentadíssimas da Stock Car.
A terceira etapa do campeonato viu as vitórias de Daniel Serra, da Red Bull Racing, e de Max Wilson, da Eurofarma-RC, em duas provas repletas de disputas, toques e muitas ultrapassagens.
A grande arma dos pilotos estava no uso do botão de ultrapassagem, o push-to-pass, que no Velopark, um circuito curto (2.278 metros), mas com duas longas retas. Por isso, quem viu as duas provas da arquibancada ou pela TV viu uma grande quantidade de disputas e trocas de posição.
Na primeira corrida, mais longa, a vitória ficou com Daniel Serra, que atacou e passou o pole position Marcos Gomes e se tornou o maior vencedor da história do circuito gaúcho, com três vitórias (2011, 2013 e 2015). Gomes terminou em segundo lugar com o carro da Voxx Racing e Julio Campos foi o terceiro pela Prati-Donaduzzi. Max Wilson fez grande trabalho de recuperação ao largar da 24ª colocação e cruzar a linha de chegada em décimo, garantindo a primeira posição no grid da segunda prova. Entre Campos e Wilson terminaram Rubens Barrichello, Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Allam Khodair e Diego Nunes.
“A primeira corrida foi muito dura. Eu tinha aquela diferença para o Marcos Gomes – e uma hora era o Marcos, depois era o (Julio) Campos, e mais porque a gente usava o push de forma alternada. Aqui ele dá muita potência e algo em torno de seis décimos de segundo só na reta. Eu andei classificando em todas as voltas, igual o Marcos e o Julio. Terminamos os três no pódio mortos de cansaço e até comentamos entre nós que ‘mandamos pau’ a corrida inteira. Já a segunda também foi muito boa. As coisas foram se encaixando no lugar certo na hora certa, e consegui sair de décimo para quarto”, disse Serra, que somou só hoje no Velopark 35 pontos e ocupa a nona colocação com 36.
A segunda prova mostraria quem usou de melhor estratégia no uso dos botões de ultrapassagem. Quem gastou muito na primeira corrida teria suas chances reduzidas na segunda, e quem economizou poderia se dar melhor. E foi justamente o caso de Max, que largou na frente e praticamente não foi mais incomodado.
Ele teve uma liderança de certa forma tranquila, e era acompanhado de perto pelo companheiro de equipe Ricardo Maurício, mas o bicampeão teve de ir aos boxes com um pneu furado, voltou, completou a prova na nona posição e ainda marcou a volta mais rápida do domingo, recebendo o Troféu Mobil pelo feito. Cacá Bueno, assim, subiu ao segundo posto e manteve a liderança no campeonato com 62 pontos. Isto posto, o pentacampeão não chegou a iniciar uma disputa pela liderança contra Max Wilson, que venceu pela primeira vez na temporada.
“Tranquilo nunca é. A concorrência é sempre muito forte”, destacou o vencedor da segunda prova. “A corrida começou sim um pouco mais tranquila, e tanto eu quanto o Ricardo – que infelizmente teve um problema – abrimos em relação ao Cacá, que estava em terceiro. E a gente vinha ali mantendo uma distância entre nós, e aí teve o Safety Car que juntou todo mundo. Por um lado isso foi ruim porque todos chegaram na gente, mas por outro foi bom porque estávamos um pouco apertados em relação a combustível, e essa entrada foi importante para termos gasolina visando o final da prova. Usei boa parte dos meus botões de push na primeira corrida, porque fui de 24º para décimo, mas economizei um pouco na parte final da segunda para o Cacá não ter a chance de me atacar”, contou o piloto do carro #65.
Outro destaque foi Julio Campos. O paranaense, que sempre anda forte no Velopark, conseguiu um feito inédito: nunca, no novo formato de rodadas duplas do Circuito Schin Stock Car, um piloto havia repetido a presença no pódio em ambas as baterias. E o piloto da Prati-Donzaduzzi terminou a segunda corrida mais uma vez na terceira posição, somando 30 pontos e saltando para a vice-liderança do campeonato, a apenas três pontos de Cacá.
“O mais importante são os pontos. Ano passado saímos daqui zerados e com um carro super-competitivo – acho que estava até mais rápido do que o carro que tivemos hoje – e aqui saímos com muitos pontos. No final da última corrida eu deixei de brigar por posição com o Marcos porque eu só tinha mais quatro acionamentos disponíveis e se eu fosse com menos do que isso para a segunda corrida eu ia ser ultrapassado. A estratégia deu muito certo e terminamos muito bem em ambas as provas. O mais legal vai ser chegar em casa com dois troféus”, destacou.
A próxima etapa do Circuito Schin Stock Car acontece em Curitiba (PR) no dia 31 de maio.
Circuito Schin Stock Car – Velopark – CORRIDA 1:
1. 29. Daniel Serra – Red Bull Racing – 47 voltas em 47min08s923
2. 80. Marcos Gomes – Voxx Racing Team – a 0s691
3. 4. Julio Campos – Prati-donaduzzi – a 3s630
4. 111. Rubens Barrichello – Full Time Sports – a 12s213
5. 0. Cacá Bueno – Red Bull Racing – a 21s813
6. 90. Ricardo Maurício – Eurofarma RC – a 22s876
7. 18.Allam Khodair – Full Time Sports – a 24s810
8. 70. Diego Nunes – Vogel Motorsport – a 26s113
9. 73. Sergio Jimenez – C2 Team – a 26s833
10. 65. Max Wilson – Eurofarma RC – a 27s939
11. 77. Valdeno Brito – Shell Racing – a 29s325
12. 21. Thiago Camilo – Ipiranga-RCM – a 30s106
13. 10.Ricardo Zonta – Shell Racing – a 30s433
14. 88. Felipe Fraga – Voxx Racing Team – a 34s580
15. 8. Rafael Suzuki – RZ Motorsport – a 46s945
16. 51. Átila Abreu – AMG Motorsport – a 47s848
17. 2. Rafa Matos – Schin Racing Team – a 49s100
18. 110. Felipe Lappena – Schin Racing Team – a 1 volta
19. 26. Raphael Abbate – Hot Car Competições – a 1 volta
20. 12. Lucas Foresti – AMG Motorsport – a 2 voltas
21. 74. Popó Bueno – Cavaleiro Racing Sports – a 2 voltas
22. 46. Vitor Genz – Boettger Competições – a 3 voltas
23. 3. Bia Figueiredo – União Química Racing – a 3 voltas
24. 1. Antonio Pizzonia – Prati-donaduzzi – a 11 voltas
Não completaram 75% da prova
25. 14. Luciano Burti – RZ Motorsport – a 14 voltas
26. 28. Galid Osman – Ipiranga-RCM – a 15 voltas
27. 83. Gabriel Casagrande – C2 Team – a 16 voltas
28. 25. Tuka Rocha – União Química Racing – a 29 voltas
29. 72. Fábio Fogaça – Hot Car Competições – a 32 voltas
30. 5. Denis Navarro – Vogel Motorsport – a 34 voltas
31. 11. César Ramos – Cavaleiro Racing Sports – a 41 voltas
Volta mais rápida: Rubens Barrichello – 54s776
*#11 perde 15 posições no grid da próxima etapa por atitude anti-desportiva; #46 penalizado com 20 segundos no tempo de prova por atitude anti-desportiva contra #2
Circuito Schin Stock Car – Velopark – CORRIDA 2:
1. 65. Max Wilson – Eurofarma RC – 26 voltas em 28min06s567
2. 0. Cacá Bueno – Red Bull Racing – a 1s343
3. 4. Julio Campos – Prati-donaduzzi – a 3s024
4. 29. Daniel Serra Red Bull Racing – a 3s774
5. 111. Rubens Barrichello – Full Time Sports – a 5s327
6. 110. Felipe Lapenna – Schin Racing Team – a 11s440
7. 83. Gabriel Casagrande – C2 Team – a 11s930
8. 10. Ricardo Zonta – Shell Racing – a 12s299
9. 46. Vitor Genz – Boettger Competições – a 13s418
10. 21. Thiago Camilo – Ipiranga-RCM – a 14s219
11. 74. Popó Bueno – Cavaleiro Racing Sports – a 14s220
12. 1. Antonio Pizzonia – Prati-donaduzzi -a 15s797
13. 14. Luciano Burti – RZ Motorsport -a 18s484
14. 18. Allam Khodair – Full Time Sports – 18s588
15. 12. Lucas Foresti – AMG Motorsport – a 20s298
16. 73. Sérgio Jimenez – C2 Team – a 27s519
17. 3. Bia Figueiredo – União Química Racing – a 28s237
18. 80. Marcos Gomes – Voxx Racing Team – a 34s793
19. 8. Rafael Suzuki – RZ Motorsport – a 36s882
20. 90. Ricardo Maurício – Eurofarma RC – a 48s192
21. 28. Galid Osman – Ipiranga-RCM – a 6 voltas
22. 51. Átila Abreu -. AMG Motorsport – a 6 voltas
23. 5. Denis Navarro – Vogel Motorsport – a 7 voltas
Não completaram 75% da prova
24. 25. Tuka Rocha – União Química Racing – a 9 voltas
25. 2. Rafa Matos – Schin Racing Team – a 11 voltas
26. 77. Valdeno Brito – Shell Racing – a 14 voltas
27. 72. Fábio Fogaça – Hot Car Competições – a 22 voltas
28. 70. Diego Nunes – Vogel Motorsport – não largou
29. 88. Felipe Fraga – Voxx Racing Team – não largou
30. 26. Raphael Abbate – Hot Car Competições – não largou
31. 11. César Ramos – Cavaleiro Racing Sports – não largou
Volta mais rápida: Ricardo Maurício – 54s631
*#80 penalizado em 20 segundos no tempo de prova por atitude anti-desportiva contra #21
CLASSIFICAÇÃO DO CIRCUITO SCHIN STOCK CAR APÓS TRÊS ETAPAS
1-) Cacá Bueno – 62 pontos
2-) Julio Campos – 59
3-) Marcos Gomes – 51
4-) Rubens Barrichello – 49
5-) Max Wilson – 48
6-) Ricardo Maurício – 44
7-) Allam Khodair – 40
😎 Thiago Camilo – 38
9-) Daniel Serra – 36
10-) Sérgio Jimenez – 36
