Modelo tem preço a partir de R$575 mil e autonomia superior a 400 quilômetros
A Mercedes-Benz inicia em agosto as vendas do 100% elétrico EQC 400 no mercado brasileiro. O modelo conta com dois motores elétricos posicionados nos eixos dianteiro e traseiro, 408 cavalos de potência e uma autonomia superior a 400 quilômetros.
“A chegada do EQC ao Brasil é um passo importante da nossa marca em busca da direção sustentável e com maior preocupação com as gerações futuras. A Mercedes-Benz não só acredita como investe na busca por soluções que garantam a mobilidade urbana com menor impacto no meio ambiente. Nossos clientes estão mudando e nós, como marca, acompanhamos estas movimentações para atender às necessidades do nosso público, seja em design, em novas tecnologias ou em um ideal”, afirma Holger Marquardt, CEO Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil e MBC América Latina & Caribe.
A peça central do Mercedes-Benz EQC 400 é a bateria de íon-lítio disposta na base do veículo. Com um conteúdo energético de 80 kWh, ela emprega uma estratégia operacional sofisticada para abastecer o veículo com energia, possibilitando uma autonomia elétrica de 445 – 471 km (método NEDC).
Com o desafio de propor um novo visual sem perder a essência de um autêntico veículo Mercedes-Benz, o EQC 400 traz toques tecnológicos em seu design que identificam no modelo o apelo futurista, ao passo que mantém traços claros da marca. Sua grade frontal é renovada mas traz a tradicional estrela no seu centro, enquanto suas exclusivas lanternas traseiras alongadas proporcionam esportividade ao modelo. As rodas também impressionam no visual do primeiro modelo elétrico da Mercedes-Benz. Com uma combinação de grafite e azul que dialogam perfeitamente com o preto das rodas, a lateral do modelo é imponente e atrai olhares.
Não é apenas o visual externo que impressiona no novo Mercedes-Benz EQC 400. Seu interior traduz um ambiente tecnológico sem deixar de lado o conforto e a sofisticação característicos da marca. Os bancos do condutor e passageiro contam com ajuste elétrico e memória, que proporcionam maior comodidade no uso cotidiano. O acabamento em alumínio dialoga com a proposta futurística que ambienta o modelo ao mesmo tempo que remete ao requinte de um automóvel Premium. Além disso, o sistema de som de alta performance Burmester® garante uma experiência única de condução do modelo.
Muito mais que um visual tecnológico, o lançamento elétrico da Mercedes-Benz conta com tecnologias que se dedicam a tornar a condução do novo EQC 400 mais confortável, segura e prática. O modelo traz o sistema de infotainment da marca, Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que permite ativar funções a partir do comando de voz “Hey Mercedes”, tornando cada vez mais prática e utilização de determinadas funções durante a direção.
Pensando em toda a experiência do cliente na aquisição de um modelo elétrico, a Mercedes-Benz criou um pacote de energia que trará mais segurança e comodidade na compra do EQC 400. Nele, na compra do modelo, o cliente já conta, além do carregador portátil, com o fornecimento e a instalação de um wallbox de carregamento em sua residência, garantindo toda a praticidade de recarga sem sair de casa.
Para isso, a Mercedes-Benz firmou parceria com a Enel X para oferecer soluções de gerenciamento de recarga para veículos elétricos. A empresa de soluções em energia será responsável pelo fornecimento e instalação dos carregadores residenciais, além de oferecer um pacote de serviços que disponibiliza um bônus de até um ano de energia para que clientes Mercedes-Benz possam recarregar seus elétricos.
Pacote de Serviços exclusivo Mercedes-Benz EQ
Visando trazer ainda mais tranquilidade aos proprietários do novo Mercedes-Benz EQC 400, ao adquirir o primeiro veículo elétrico da marca no País, o cliente já conta com três anos de garantia e manutenção preventiva pelo mesmo período. Com esta iniciativa, a marca reafirma seu compromisso de propor soluções exclusivas aos seus clientes e garante comodidade e previsibilidade no momento da compra do seu elétrico.
Dados técnicos EQC 400 4MATIC
|
Emissões de CO2
|
0 g/km
|
|
Autonomia (NEDC)
|
445 – 471 km
|
|
Sistema de
propulsão |
2 motores
assíncronos, tração nas quatro rodas |
|
Potência
|
408 cv (300
kW) |
|
Torque máximo
|
760 Nm
|
|
Velocidade
máxima |
180 km/h
(limitada eletronicamente) |
|
Aceleração 0-100
km/h |
5.1 s
|
|
Bateria
|
Íons de lítio
|
|
Capacidade da
bateria (NEDC) |
80 kWh
|
|
Comprimento/largura
(incl. espelhos) /altura |
4.761/1.884
(2.096) /1.623 mm |
|
Bitola
(dianteira / traseira) |
1.625/1.615 mm
|
|
Distância entre
eixos |
2.873 mm
|
|
Compartimento de
bagagem (dependendo do equipamento instalado) |
Mínimo de 500 l.
|
|
Peso líquido /
peso máximo adm. / carga (DIN) |
2.495/2.940/445
kg |
