Marca é a fornecedora exclusiva da competição em um contrato de três anos
A Pirelli apresentou a linha de pneus de última geração para o Campeonato Mundial de Rali 2021, dando uma prévia de como será o retorno da empresa italiana como a fornecedora exclusiva da competição em um contrato de três anos a partir de 2021.
“Depois de um intenso programa de preparação, estamos muito satisfeitos em apresentar nossos novos pneus. A próxima vez que você verá nossos pneus Pirelli em um evento do Campeonato Mundial de Rali será no Rali de Monte Carlo, no ano que vem, quando começaremos nosso mandato como fornecedor exclusivo”, disse Terenzio Testoni, diretor de competições de rali da Pirelli.
As principais características da nova gama
A temporada do WRC oferece um teste abrangente para qualquer fornecedor de pneus, começando, geralmente, com as condições de inverno do lendário ‘Monte’. Aqui, as etapas podem ser completamente secas em algumas partes e cobertas de gelo e neve em outras. Os pilotos podem escolher entre os pneus Sottozero Snow da Pirelli, com ou sem pregos, ou pneus de asfalto mais comuns.
Nas condições mais extremas enfrentadas em ralis de inverno escandinavos, como na Suécia, um pneu Sottozero Ice é fornecido. Cada um deles possui 384 pinos que penetram na superfície e fornecem níveis incríveis de aderência, mas o pneu ainda deve ser capaz de reter esses pinos em seções que podem apresentar mais cascalho, especialmente quando as temperaturas estão mais amenas.
Ao longo do restante da temporada, as equipes e pilotos enfrentam uma gama completa de ralis de cascalho diferentes. Um único pneu de cascalho Scorpion, disponível em compostos duro e macio, tem que lidar com o calor extremo e as estradas rochosas encontradas ao redor do Mediterrâneo, como no Rali Itália Sardenha, e enfrentar as velocidades impressionantes vistas no Rali da Finlândia, além de oferecer aderência na lama e na chuva como as geralmente encontradas no País de Gales.
Há uma diversidade semelhante entre os eventos de asfalto puro, para os quais o P Zero será fornecido em compostos duro e macio. Estes podem variar desde as estradas suaves semelhantes a circuitos como encontradas na Espanha até superfícies mais irregulares e sujas, onde a aderência é importante. Todos os pneus de asfalto devem ser adequados para uso em condições secas e molhadas, assim como vemos nas ruas, mas um pneu de chuva Cinturato também está disponível para condições extremas deste tipo de clima, ajudando a expulsar a água.
