A Hyundai iniciou a pré-venda do IONIQ 5 no mercado brasileiro. O modelo elétrico chega com preço a partir de R$ 394.990,00 e, de acordo com a marca, o modelo é a “a referência mundial da marca sul-coreana para redefinir a mobilidade elétrica na vida contemporânea.”

IONIQ 5 tem preço a partir de R$ 394.990,00 e autonomia de 374 quilômetros

“Estamos trazendo para o Brasil o veículo que a Hyundai desenvolveu para redefinir a mobilidade elétrica. Não por acaso, tem em seu currículo os prêmios mais cobiçados do mundo. Ele oferece uma experiência totalmente nova de condução, em um design atemporal e com o maior uso de materiais sustentáveis. Vem com tração integral e uma aceleração de 0 a100 km/h em impressionantes 5,3 segundos. Junto com o SUV de luxo Palisade, o IONIQ 5 amplia no mais alto estilo nossa gama de produtos à venda no País”, comenta Angel Martinez, vice-presidente de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

O IONIQ 5 vem equipado com dois motores elétricos integrados aos eixos dianteiro e traseiro, uma combinação que proporciona torque máximo de 61,6 kgfm e 325 cavalos de potência máxima. Sua velocidade máxima é de 185 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h leva apenas 5,3 segundos, aproveitando a melhor eficiência da entrega instantânea de torque dos motores elétricos para os dois eixos.

O IONIQ 5 traz uma bateria de 84 kWh, que proporciona a liberdade de percorrer distâncias de até 374 quilômetros, segundo a medição do INMETRO, com uma única recarga. O nível de carga da bateria é visível no painel, mas também em um display intuitivo junto à tomada externa de energia.

Para facilitar a recarga da bateria, o IONIQ 5 será vendido com dois recarregadores: um recarregador doméstico portátil em corrente alternada, com potência nominal máxima de 2,6 kW e plugue padrão brasileiro segundo as normas vigentes, e outro recarregador de parede em corrente alternada, com potência nominal máxima de 7,68 kW.

O IONIQ 5 vem equipado com dois motores elétricos integrados aos eixos dianteiro e traseiro

A compatibilidade da bateria com recarregamento em estações rápidas e ultrarrápidas de corrente contínua (DC) proporciona um menor tempo de recarga e pode colocar o cliente rapidamente de volta à estrada.

O veículo é o único de sua categoria comercializado no Brasil a estar preparado para infraestruturas de recarregamento de até 800V ou 350 kW (DC), e pode recarregar sua bateria principal de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Nesta condição, e de acordo com o ciclo WLTP, os usuários só precisam recarregar a bateria do veículo por cinco minutos para obter 100 km de autonomia.

Também é possível alimentar dispositivos externos com a eletricidade armazenada na bateria do IONIQ 5. A função V2L (Vehicle to Load) transforma o veículo em um banco de energia portátil. O cliente poderá carregar sua bicicleta elétrica ou ligar qualquer eletrodoméstico residencial que necessita de uma tomada com corrente alternada.

A versão que começa a ser comercializada no Brasil é a Signature e seu design, ao trazer a atitude ousada do Pony, o primeiro carro produzido pela empresa, em 1974, o IONIQ 5 cria um fio condutor que é capaz de unir “passado, presente e futuro” da Hyundai em um só produto.

Construído sobre a plataforma global de veículos elétricos a bateria do Grupo Hyundai Motor, chamada E-GMP (Electric-Global Modular Platform, em inglês), o IONIQ 5 oferece proporções únicas, com elevada distância entre eixos e amplo espaço interno. A bateria principal de alta tensão está alojada em uma estrutura sólida, que ao mesmo tempo garante baixo centro de gravidade para melhor estabilidade de condução e boa distância livre em relação ao solo, de 178 mm.

O assoalho da cabine é totalmente plano, o que se traduz em versatilidade para configurar o interior do veículo para melhor atender o desejo individual do cliente e criar um ambiente verdadeiramente personalizado. A inclinação dos assentos dianteiros, por exemplo, é quase que total.

O IONIQ 5 traz uma bateria de 84 kWh, que proporciona a liberdade de percorrer distâncias de até 374 quilômetros

Veículo com tração integral (AWD), conta com diferentes modos de condução e sistema HTRAC, que monitora 50 sensores do veículo numa frequência de mais de 100 vezes por segundo para calcular o torque necessário para cada roda. Ao detectar derrapagem, este sistema inteligente redireciona a potência entre os eixos dianteiro e traseiro e aplica uma pressão de frenagem sutil nas rodas esquerda e direita para ajudar a manter a tração.

Suas rodas de liga leve de 20 polegadas diamantadas com insertos pintados em preto brilhante possuem geometria pensada para melhor aerodinâmica e eficiência energética. Elas são acopladas a pneus de banda larga de 255 mm e de perfil 45.

A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira é do tipo independente multilink, que possuem freios a disco nas quatro rodas. Esse conjunto reforça a vocação do IONIQ 5 para uma condução mais esportiva.

O amplo painel com tela dupla e configurável integra um sistema de multimidia de 12,3” junto a um painel de instrumentos também de 12,3”. O sistema multimídia possui navegação rápida e intuitiva, com menus que proporcionam ajustes inovadores, como a cor da luz ambiente do interior do veículo, que pode ser configurada de acordo com o gosto do usuário em múltiplas combinações de espectro.

Além disso, existe um prático e moderno Head-up Display (HUD) que projeta a velocidade instantânea de forma digital no para-brisas, bem à frente do ângulo de visão do condutor. Esta projeção possui ajustes de ângulo e inclinação para melhor adaptação ao perfil do condutor.

O teto solar panorâmico possui cortinas retráteis que se abrem em sentidos opostos, privilegiando o espaço para a cabeça dos ocupantes. O console central dianteiro vem com ajuste longitudinal para perfeita ergonomia do condutor e passageiros. Ambos os assentos dianteiros são ajustáveis eletricamente em oito pontos e os assentos traseiros possuem ajuste longitudinal elétrico e de inclinação customizável. O condutor e o passageiro dianteiro ainda desfrutam da facilidade de memórias para a posição de seus assentos.

A versão do IONIQ 5 que começa a ser comercializada no Brasil é a Signature

O sistema de som premium assinado pela BOSE conta com 6 alto-falantes, mais um subwoofer incorporado ao espaço debaixo do assoalho do porta-malas. A alta fidelidade do som através da amplitude disponível de frequências sonoras entre graves e agudos é notável, aliada ao silêncio de rodagem nas mais variadas velocidades.

O IONIQ 5 oferece a versão mais avançada do Hyundai SmartSense, com câmera 360 graus e sistemas de assistência ao condutor, garantindo os mais altos níveis de segurança e conveniência na estrada. O veículo conta com Assistente de Frenagem Autônoma (FCA), Assistente de Permanência e Centralização de Faixa (LKA/LFA), Assistente de Ponto Cego (BCA), Assistente de Estacionamento Traseiro (PCA), SCC – Controle de Velocidade Adaptativo (direção semiautônoma), Assistente de Saída Segura (SEA), Farol Alto Adaptativo (HBA) e Assistente de Prevenção de Colisão de Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA).

Além do tradicional acabamento ‘Brilhante’, as cores disponíveis para a carroceria possuem opção inédita de acabamento em verniz ‘Acetinado Fosco’, novidade na gama Hyundai para o Brasil, sendo o valor da pintura já incluído no preço do veículo.

Entre todos os modelos da Hyundai, o IONIQ 5 reúne a maior quantidade de componentes recicláveis e até mesmo oriundos de reciclagem prévia. É o caso dos tapetes, que são produzidos em composto de Nylon reciclado proveniente de redes de pesca coletadas nos oceanos.

O tecido utilizado nos apoios de braço central e das portas vem de materiais reciclados de garrafas PET, e o tecido dos assentos e do forro do teto inclui bicomponentes extraídos da cana de açúcar e do milho. A forração dos assentos tipo couro é tingida com óleo de linhaça. E o painel de instrumentos, o volante e os painéis de porta são revestidos com tinta biológica, que inclui extrações de óleo de milho.

Com a chegada do veículo 100% elétrico ao Brasil, diversos projetos locais de reflorestamento apoiados pela Hyundai passam a integrar uma ação global da marca, denominada “Floresta IONIQ”. Com o objetivo de criar valor compartilhado para a sociedade e o meio ambiente, em linha com a visão corporativa da Hyundai de “Progresso para a Humanidade” e a iniciativa de geração de valor compartilhado “Hyundai Continue”, as Florestas IONIQ já estão presentes na Coreia do Sul, América do Norte, México, Alemanha, Sérvia, Turquia e República Tcheca e devem totalizar um plantio de 1 milhão de árvores em todo o mundo até 2025.

No Brasil, o projeto de restauração florestal está ocorrendo em três regiões: na Serra do Brigadeiro, em Minas Gerais, em uma área de 8 hectares; na Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (ESALQ/ USP), localizada na cidade de Piracicaba, em São Paulo, onde 6 hectares estão sendo restaurados; e com mais 26 hectares na microrregião de Viçosa, também no estado mineiro.

Ao todo, a restauração das áreas degradadas corresponderá, no Brasil, a uma extensão de 40 hectares, onde serão plantadas cerca de 100 mil árvores. Seguindo análises científicas para otimização do processo de restauração, a principal técnica utilizada nessas áreas é a muvuca de sementes, na qual dezenas de espécies de sementes são misturadas com areia e serragem para lançamento ao solo, previamente tratado, em um processo que simula mecanismos naturais de regeneração.

Todo o projeto faz parte do programa Restaura Brasil da organização ambiental The Nature Conservancy (TNC) e, além de restaurar áreas degradadas, contempla capacitação para estudantes e técnicos em temas relacionados à restauração florestal em âmbito nacional, regional e local. A Hyundai é a primeira fabricante de automóveis a aderir ao programa como plantador premium, a categoria mais alta.

A garantia Hyundai para o IONIQ 5 será disponibilizada da seguinte forma:

• Veículo: 5 anos sem limite de quilometragem quando em uso particular
• Bateria de alta tensão e seus periféricos: 8 anos ou 160 mil km (Periféricos contemplados: EPCU – que gerencia e controla o fluxo de energia elétrica entre a bateria e os diversos sistemas elétricos do veículo, OBC – que converte eletricidade de uma fonte externa em eletricidade adequada para carregar as baterias do veículo, Redutor e Motores Elétricos)
• Recarregador de parede: 1 ano para o produto e para a instalação (se esta última for realizada por instalador homologado WEG)
• Recarregador doméstico: acompanha o período de garantia do veículo (5 anos)