Em 1980, a Fiat dava um passo importante no mercado brasileiro ao lançar o Fiat Panorama, seu primeiro modelo no segmento de peruas compactas. O veículo nasceu como uma alternativa prática para consumidores que buscavam espaço sem abrir mão da economia e da dirigibilidade de um carro compacto.

Lançamento do modelo que introduziu conceitos revolucionários e marcou época completa 45 anos

Baseado no Fiat 147, o Panorama apresentava um design ampliado, com carroceria 18 centímetros mais longa e um teto elevado na seção posterior, oferecendo maior conforto aos passageiros e um porta-malas de capacidade variável, que atingia 1.440 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, a grande área envidraçada conferia ao modelo uma visibilidade diferenciada, justificando seu nome.

O modelo também trouxe avanços mecânicos. Sua suspensão traseira foi ajustada para proporcionar um rodar mais confortável, enquanto a lubrificação aprimorada da caixa de câmbio garantiu um funcionamento mais suave. O motor escolhido foi o 1.300, com variações para gasolina e etanol, garantindo desempenho adequado à proposta do veículo.

Em 1983, o Panorama passou por atualizações visuais com a chegada da linha Spazio, incorporando para-choques envolventes, molduras laterais e um painel redesenhado. No ano seguinte, passou a contar com câmbio de cinco marchas e ganhou novas versões de acabamento.

Panorama: a perua pioneira da Fiat no Brasil

A trajetória do modelo foi encerrada em 1986 com a introdução do Fiat Elba, derivado do Uno, marcando o fim da produção do Panorama. Ainda assim, o veículo permanece na memória dos entusiastas como um marco na história da Fiat no Brasil, pavimentando o caminho para modelos icônicos que viriam a seguir.