A estreia da Ringbrothers na Monterey Car Week foi marcada por uma revelação que promete redefinir os limites da customização automotiva. Durante o evento The Quail, A Motorsports Gathering, a renomada fabricante de carros customizados apresentou o “OCTAVIA”, um Aston Martin DBS 1971 completamente reimaginado. O projeto, que levou mais de 12 mil horas para ser concluído, representa a primeira incursão da empresa em modelos da marca britânica e sua estreia oficial no prestigiado encontro californiano.

Modelo customizado marca a estreia da Ringbrothers com a Aston Martin e redefine padrões de engenharia automotiva

“OCTAVIA é além de tudo que já construímos antes e uma celebração do espírito hot rod, revelada em Monterey no palco mais grandioso de todos”, afirmou Mike Ring, cofundador da Ringbrothers. O modelo foi concebido como um divisor de águas: um ícone britânico transformado em uma máquina moderna, tecnológica e de alta performance. A proposta envolveu a reconstrução completa do Aston Martin original, com carroceria em fibra de carbono e componentes sob medida que evidenciam o domínio técnico da empresa.

A estrutura do veículo foi ampliada, com o entre-eixos estendido e as rodas dianteiras avançadas em três polegadas. A carroceria, embora mantenha a silhueta desenhada por William Townsend, apresenta contornos mais marcantes e musculosos. O projeto contou com a colaboração do designer Gary Ragle, responsável por detalhes como o cofre do motor, o interior completo e a curvatura refinada da carroceria. O modelo recebeu um motor V8 de 5.0 litros da Ford Performance, acoplado a um supercharger Harrop de 2.65 litros, gerando 805 cavalos de potência em configuração de rua.

A suspensão foi equipada com coilovers Fox RS SV e braços dianteiros usinados pela própria Ringbrothers. O conjunto é sustentado por um chassi Roadster Shop FAST TRACK, que garante maior rigidez e desempenho dinâmico. As rodas, desenvolvidas em parceria com a HRE e Ragle Design, homenageiam o design original do DBS e utilizam sistema centerlock de três peças. O sistema de frenagem inclui discos Brembo de 14 polegadas com pinças de seis pistões na dianteira e quatro na traseira.

O acabamento externo utiliza a tonalidade Double-0 Silver da BASF Glasurit, com detalhes em Nuclear Olive Green. Os componentes metálicos foram usinados em alumínio billet e impressos em aço inoxidável. No interior, o painel em fibra de carbono é complementado por peças em aço inox e couro plissado. Os puxadores das portas foram esculpidos em latão e conectam-se aos detalhes metálicos do habitáculo. O modelo também estreia os visores autoescurecedores da Gentex Corporation, inéditos em veículos de rua, além de um sistema de câmeras avançado.

O renascimento de um ícone britânico pelas mãos americanas

“OCTAVIA é uma combinação de fabricação de ponta e imaginação. Perguntamos: ‘O que um agente do MI6 dirigiria nas férias?’ Este foi o resultado”, declarou Jim Ring, cofundador da Ringbrothers. O projeto inclui ainda tampas de válvulas personalizadas com o emblema “Aston Martini” e uma vareta de óleo com formato de taça de martini, reforçando o tom irreverente da criação.