A Zenos Cars anunciou o retorno do modelo E10 com a prévia do E10 RZ, que será lançado oficialmente no início de 2026. O veículo, apresentado em forma de protótipo de engenharia, inaugura uma nova geração de esportivos da fabricante britânica, com foco em desempenho para pista e homologação para uso em vias públicas.

Nova geração de esportivos britânicos será limitada e voltada ao desempenho em pista

O E10 RZ será o topo da linha revisada da Zenos, que também incluirá o modelo E10 R2, previsto para três meses após o lançamento do RZ. A produção será limitada a menos de 50 unidades no primeiro ano. O preço estimado do E10 RZ é de £140.000, o equivalente a aproximadamente R$ 890.000, enquanto o E10 R2 custará cerca de £120.000, ou R$ 760.000.

A nova geração mantém os princípios de engenharia do modelo original, com atualizações significativas em motorização, estrutura e componentes. O E10 RZ contará com motor turbo de 2.0 litros, entrega aproximada de 380 cavalos a 6000 rpm e torque de 510 Nm entre 3000 e 4500 rpm. A relação peso-potência é de 500bhp por tonelada, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3,2 segundos.

O chassi utiliza uma extrusão única de alumínio como espinha dorsal, combinada com uma célula de carbono integral. A suspensão dianteira independente adota sistema pushrod com amortecedores montados internamente, enquanto a traseira utiliza amortecedores convencionais sobre subestrutura tubular de aço. O modelo incluirá diferencial de deslizamento limitado para otimizar tração em curvas.

A distribuição de massa foi projetada para manter os componentes principais dentro dos eixos, reduzindo massa não suspensa e melhorando resposta de direção. As rodas são de 16 polegadas na frente e 17 atrás, com pneus 195/50 R16 e 225/45 R17, respectivamente. Os freios dianteiros possuem discos bipartidos com pinças de quatro pistões, e os traseiros, discos com pinças de dois pistões.

Zenos apresenta nova geração do E10 para 2026

A carroceria será inteiramente em fibra de carbono, com acabamento pintado, trama visível ou personalizado conforme preferência do cliente. Os faróis e lanternas serão atualizados com tecnologia de iluminação moderna. O interior incluirá bancos tipo concha em carbono, painel de instrumentos renovado e centro de informações voltado ao condutor.

O E10 R2, previsto para meados de 2026, terá motor turbo de 2.3 litros com potência estimada de 325 cavalos e relação peso-potência de 400bhp por tonelada. Compartilhará a mesma estrutura de alumínio e carbono, carroceria em fibra de carbono, câmbio manual de seis marchas e diferencial de deslizamento limitado.

A Zenos retoma sua trajetória com foco em inovação e eficiência, inspirado pela tradição dos fabricantes britânicos de esportivos leves. A nova linha E10 busca atender entusiastas que valorizam desempenho e engenharia voltada à pista, com homologação para uso diário.