A Jeep revelou na Europa a nova geração do Compass, modelo que inaugura uma etapa de eletrificação e integração tecnológica no segmento de SUVs médios. A reportagem tem como base o Compass apresentado na Europa, que ainda não possui data confirmada para estreia no Brasil. O modelo foi desenvolvido e projetado no continente europeu e traz alterações significativas em design, motorização e arquitetura elétrica. Confira um vídeo com o novo modelo nesse link https://youtu.be/w9OwcHDdxP0.

SUV estreia arquitetura tecnológica inédita e amplia gama de motorizações

“Comparado ao seu antecessor, o novo Compass marca uma verdadeira evolução em desempenho, inovação e confiança do condutor”, afirmou Fabio Catone, Head da Jeep Brand em Enlarged Europe. Segundo o executivo, o modelo representa a visão da empresa para o futuro da mobilidade, com capacidade ampliada e novas soluções digitais.

Entre as principais mudanças está a oferta de motorizações eletrificadas. O Compass passa a contar com versões e-Hybrid e BEV de 213 cavalos de potência com tração dianteira, além de futuras opções como híbrido plug-in de 195 cavalos de potência e BEV de até 375 cavalos de potência com tração integral. A versão 4xe incorpora um novo motor elétrico traseiro de 132 kW, capaz de entregar até 3100 Nm nas rodas, ampliando a tração em terrenos desafiadores.

O SUV mede 4,55 metros de comprimento e apresenta soluções voltadas para uso em diferentes condições. Elementos como câmeras e radares foram reposicionados para reduzir riscos em trajetos fora de estrada. O modelo também recebeu novo conjunto de suspensão, com 200 mm de altura livre do solo, redução de 15% na aceleração vertical e diminuição de 20% no rolamento da carroceria.

No interior, o Compass oferece mais espaço e funcionalidade. Passageiros traseiros contam com 20 mm adicionais de espaço para pernas, enquanto o porta-malas chega a 550 litros. O veículo traz comandos físicos simplificados, como seletor rotativo de câmbio e botão eletrônico de freio de estacionamento. O sistema Selec-Terrain® mantém cinco modos de condução: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric, este último exclusivo da versão híbrida plug-in.

Nova geração do Jeep Compass traz opções híbridas e elétricas

A cabine incorpora nova arquitetura digital. O painel conta com cluster de 10,25’’, tela central de 16’’ e Head-Up Display. O sistema de conectividade é dividido em dois pacotes: Connect ONE, incluso por dez anos, e Connect PLUS, com teste de 12 meses. O primeiro oferece funções como agendamento de recarga e pré-condicionamento da cabine. O segundo inclui navegação conectada, monitoramento remoto e integração com ChatGPT no infotainment.

O Compass também estreia funções de condução semiautônoma de nível 2. Entre elas estão o Predictive Adaptive Cruise Control, que ajusta a velocidade conforme curvas e limites da via, e a mudança de faixa semiautomática, disponível entre 70 e 180 km/h. O modelo elétrico traz ainda o recurso One-Pedal Drive, que permite controlar aceleração e desaceleração apenas pelo pedal do acelerador.

A Jeep reforça que o novo Compass amplia a gama de opções eletrificadas no segmento. A versão 1.2 e-Hybrid FWD entrega 145 cavalos de potência e autonomia de até 970 quilômetros, enquanto a versão elétrica FWD oferece 213 cavalos de potência e alcance de até 500 quilômetros.

Com a apresentação europeia, a marca sinaliza sua estratégia de eletrificação e integração tecnológica, mas ainda não confirma quando o modelo será lançado no mercado brasileiro.