No Grande Prêmio do Catar de Fórmula 1, a Pirelli introduzirá um limite de 25 voltas por conjunto de pneus durante todo o fim de semana de corrida. A medida, acordada com a FIA e a Fórmula 1, foi oficializada por meio do documento técnico enviado às equipes duas semanas antes do evento. A decisão decorre de análises realizadas após a temporada de 2024, que identificaram desgaste excessivo, especialmente no pneu dianteiro esquerdo, causado pela elevada energia lateral da pista de Lusail.
Medida técnica altera estratégias e exige múltiplas trocas durante o fim de semana
A contagem de voltas será cumulativa, abrangendo todas as sessões, inclusive voltas sob Safety Car ou Safety Car Virtual. Estão excluídas da contagem as voltas até o grid de largada, de apresentação e as completadas após a bandeira quadriculada na Sprint e na corrida principal. Com 57 voltas previstas para o GP, cada piloto será obrigado a realizar ao menos duas trocas de pneus.
A pista de Lusail apresenta características que impõem elevado estresse térmico e desgaste aos compostos. Em 2023, medidas de precaução foram adotadas para mitigar microlacerações causadas pelas zebras piramidais. A modificação dessas zebras e a inclusão de faixas de cascalho ao redor delas evitaram a recorrência do problema.
A nova limitação busca evitar que as equipes prolonguem os stints além da vida útil dos pneus, prática observada anteriormente como forma de reduzir o número de pit stops. A Pirelli comunicará às equipes, antes da largada, o número de voltas restantes para cada conjunto disponível.
Durante o fim de semana de Sprint, os pilotos terão à disposição 2 conjuntos de pneus duros (C1), 4 médios (C2) e 6 macios (C3), os compostos mais resistentes da gama Pirelli. A medida visa preservar a integridade estrutural dos pneus e garantir a segurança dos competidores.
Pirelli impõe regra inédita e muda rumo do GP do Catar de F1
A decisão técnica reflete a preocupação com a durabilidade dos compostos diante das exigências específicas do circuito catariano. O controle rigoroso sobre o uso dos pneus representa uma mudança operacional significativa para as equipes, que precisarão adaptar suas estratégias de corrida e classificação.
