O Porsche Carrera GT em “Salzburg Design” retorna à linha de destaque da Porsche após um processo de restauração técnica e visual conduzido pela Sonderwunsch Manufaktur. O projeto envolve a reconstrução integral do modelo e a aplicação de um esquema de pintura baseado no Porsche 917 que venceu Le Mans em 1970, atendendo ao pedido do colecionador porto-riquenho Victor Gómez.
Projeto reúne restauração técnica integral e pintura inspirada no 917 vencedor de 1970
“Os especialistas da Sonderwunsch trabalharam com enorme paixão e atenção aos detalhes. Agora eu tenho um Carrera GT em estado de novo, com zero quilômetros no hodômetro, e com exterior e interior criados exatamente de acordo com as minhas ideias pessoais”, afirma Gómez, que acompanhou presencialmente diversas etapas do trabalho na Alemanha. O proprietário solicitou que o veículo fosse reconstruído desde a base e recebesse o visual inspirado no protótipo número 23, reconhecido no automobilismo como “Salzburg Design”.
A referência histórica remete ao 917 de Hans Herrmann e Richard Attwood, preparado pela concessionária Porsche Alpenstraße, em Salzburg, para a prova de resistência em Sarthe. O modelo, em vermelho e branco, tornou-se símbolo da primeira vitória geral da Porsche em Le Mans. A partir dessa identidade visual, a equipe da Sonderwunsch iniciou o processo de adaptação das linhas ao Carrera GT, cuja geometria difere completamente da do protótipo original.
O trabalho começou com esboços e evoluiu para renderizações digitais. Para validar o fluxo das linhas, o designer Grant Larson e sua equipe aplicaram fitas diretamente na carroceria antes da produção dos moldes definitivos. O acabamento final foi pintado à mão em Indian Red e branco, incluindo o número 23, e recebeu proteção adicional por película transparente, já que o proprietário pretende utilizar o veículo em estradas de Porto Rico.
O processo de “Factory Re-Commission” envolveu a desmontagem completa do Carrera GT ano-modelo 2005. Componentes técnicos, como o motor V10, foram revisados desde a base, e peças de carbono receberam novo revestimento. O programa permite que veículos já pertencentes ao cliente sejam colocados em condição equivalente à de zero quilômetro, com documentação oficial e possibilidade de redefinição total de cores e materiais.
Porsche Carrera GT renasce com o histórico “Salzburg Design”
O interior também foi redesenhado conforme as especificações de Gómez. Superfícies do painel, portas, volante, console central e até o compartimento de bagagens receberam Alcântara Indian Red. Elementos estruturais e funcionais foram revestidos com fibra de carbono fosca, presente também nas conchas dos bancos, nas saídas de ar e no conjunto de instrumentos. Os bancos utilizam tecido têxtil preto homologado pela FIA, proveniente do 918 Spyder.
No exterior, a fibra de carbono fosca aparece nas metades do teto, pilares A e B, retrovisores, duto de ar frontal e diffusor traseiro. As grades da tampa do motor são anodizadas em preto fosco, e as rodas de cinco raios mantêm o brasão Porsche no centro.
O Carrera GT, lançado em 2003, utiliza motor V10 de 5,7 litros, com potência de 450 kW (612 ps) e peso de 1.380 quilos. O chassi em fibra de carbono e a posição central do motor derivam de tecnologias desenvolvidas para as 24 Horas de Le Mans.
