A Pirelli confirmou que levará os três compostos mais duros da gama para o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, realizado em Suzuka. O C1, opção mais resistente, fará sua estreia na temporada, acompanhado pelo C2 e pelo C3. A escolha reflete as exigências do traçado japonês, que combina curvas de alta velocidade, mudanças constantes de direção e cargas intensas sobre os pneus.
Circuito japonês recebe compostos C1, C2 e C3
Suzuka é reconhecida por seu desenho em forma de oito e por suas dezoito curvas, muitas delas marcantes na história da categoria. O circuito passou por recapeamento antes da edição de 2025 e, neste ano, os trabalhos foram concluídos até a curva 17. O novo asfalto, ainda liso e com baixo nível de aderência, pode favorecer o surgimento de granulação, especialmente no composto mais macio.
A expectativa é que, já nos treinos de sexta-feira, as equipes tenham uma visão mais clara sobre o comportamento dos pneus. Caso o C1 apresente níveis adequados de aderência e o C3 mantenha consistência semelhante à observada em Xangai, os três compostos poderão desempenhar papel relevante na definição das estratégias de corrida.
A temperatura ambiente será outro fator determinante. O GP do Japão acontece uma semana antes em relação ao calendário do ano passado, quando os termômetros registraram cerca de 15°C. Se não houver aumento significativo, a degradação térmica deve permanecer controlada, abrindo a possibilidade de estratégias com apenas uma parada, dependendo da evolução da pista e da extensão da granulação.
Em 2025, a estratégia mais rápida foi a de uma parada. Quinze pilotos iniciaram a corrida com o composto médio, enquanto outros optaram pelo macio ou pelo duro. No segundo stint, o composto duro se destacou, permitindo longos períodos de uso sem perda relevante de desempenho. Os três pilotos que subiram ao pódio trocaram o médio pelo duro por volta da vigésima volta e seguiram até o final da prova.
Pirelli leva os compostos mais duros para a Fórmula 1 em Suzuka
O GP do Japão de 2026 será a quadragésima edição da corrida. A primeira foi realizada em Fuji, em 1976, e desde então Suzuka se consolidou como palco principal. Michael Schumacher lidera o histórico de vitórias com seis conquistas, seguido por Lewis Hamilton com cinco. Entre as equipes, a McLaren soma nove triunfos, enquanto a Red Bull aparece logo atrás com oito.
Além da disputa na pista, a Pirelli apresentará o terceiro boné de pódio criado em colaboração com o designer Denis Dekovic. Inspirado nas flores de cerejeira, o acessório será utilizado pelos pilotos na cerimônia após a corrida e já está disponível para compra na plataforma de e-commerce da marca.
