A Porsche apresentou o Cayenne Coupé Electric, modelo elétrico que estreia mundialmente no Auto China 2026, em Beijing. O lançamento chega ao mercado em três versões: Cayenne Coupé Electric, com preço sugerido a partir de R$ 950.000; Cayenne S Coupé Electric, a partir de R$ 1.130.000; e Cayenne Turbo Coupé Electric, a partir de R$ 1.460.000. As variantes oferecem potências que vão de 408 cv a 1.156 cv em overboost, com aceleração de 0 a 100 km/h entre 4,8 e 2,5 segundos.
Pacote Lightweight Sport opcional reforça caráter esportivo do modelo
“A linha de teto suavemente inclinada percorre o veículo com elegância sobre os ombros largos e confere ao Cayenne Coupé uma aparência particularmente esportiva”, afirmou Thomas Stopka, Head de Design Exterior da Style Porsche.
Inspirado pela silhueta icônica do Porsche 911, o Cayenne Coupé Electric adota a chamada “flyline”, que diferencia o modelo a partir da coluna A. O para-brisa foi desenvolvido especificamente para o coupé, enquanto o aerofólio traseiro adaptativo integra-se à carroceria. O coeficiente de arrasto de 0,23 contribui para ampliar a autonomia em até 18 km em relação ao SUV, alcançando até 669 km no ciclo WLTP.
O modelo mantém dimensões semelhantes ao SUV, com 4.985 mm de comprimento e 1.980 mm de largura, mas é 24 mm mais baixo, totalizando 1.650 mm. O volume de carga varia de 534 a 1.347 litros, além de um compartimento dianteiro de 90 litros. Os bancos traseiros podem ser configurados em dois assentos ou 2+1, e há opção de pacote off-road com capacidade de reboque de até 3,5 toneladas.
Na motorização, o Cayenne Coupé Electric entrega 300 kW (408 cv) na versão de entrada, 400 kW (544 cv) na versão S e 630 kW (857 cv) na versão Turbo, que alcança 850 kW (1.156 cv) em overboost. A velocidade máxima varia de 230 a 260 km/h. Todas as versões contam com suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM). O sistema Porsche Active Ride está disponível como opcional nas versões S e Turbo.
Porsche Cayenne Coupé Electric estreia com até 1.156 cavalos de potência
A direção no eixo traseiro, com ângulo de até cinco graus, é item de série no Brasil. O modelo utiliza tecnologia de 800 volts, permitindo carregamentos de até 390 kW em corrente contínua, e até 400 kW em condições específicas. Em corrente alternada, o carregador de bordo oferece até 11 kW, com opção de carregador de 22 kW.
O Cayenne Coupé Electric adota o conceito Porsche Driver Experience, com painel digital, Flow Display central, display para o passageiro e head-up display com realidade aumentada opcional. O teto panorâmico de vidro pode receber o sistema Variable Light Control.
Um pacote Lightweight Sport opcional reduz o peso em até 17,6 kg, incluindo teto em carbono, rodas de 22 polegadas e pneus de alta performance. No interior, há elementos como revestimento em tecido Pepita, teto em Race-Tex e superfícies em carbono de poro aberto.
“Linhas precisamente definidas, proporções amplas e molduras laterais das janelas em preto de alto brilho compõem um design que expressa esportividade em cada detalhe. Extrovertido e claramente posicionado, o novo Cayenne Coupé Electric é, em todos os aspectos, um verdadeiro carro esportivo”, concluiu Stopka.
