A Volvo anunciou a chegada da linha 2026 do caminhão FH ao mercado brasileiro, trazendo melhorias aerodinâmicas que reduzem o arrasto e favorecem o consumo de combustível. As novidades incluem extensores nos defletores de ar, aletas na coluna frontal e aprimoramento nas frestas e junções da cabine, soluções que passam a ser oferecidas de série no modelo.

Extensores, aletas e junções otimizadas reduzem arrasto e consumo

“Os recursos agora presentes no caminhão 2026 foram validados com sucesso nas estradas brasileiras. Essa evolução aerodinâmica mostra como a engenharia avançada aplicada ao transporte traz ganhos reais. O que antes eram conceitos futurísticos vai se tornando realidade no presente, em benefício do transportador”, afirmou Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Entre as principais mudanças está a incorporação de aletas aerodinâmicas na coluna A, localizada na parte frontal do cavalo mecânico. Essa solução melhora o fluxo de ar ao redor da cabine, reduzindo turbulência e favorecendo a dinâmica em velocidades de cruzeiro. Os defletores de ar também receberam extensões maiores e mais alongadas, direcionando o ar de forma mais eficiente ao longo do conjunto cavalo-implemento.

Os engenheiros da Volvo aprimoraram ainda o acabamento das frestas e junções da cabine. As interfaces entre faróis e grade frontal foram redesenhadas para apresentar aberturas menores, otimizando o fluxo de ar e reduzindo perdas aerodinâmicas.

“Essas inovações atuam em conjunto com a tecnologia I-Torque, que utiliza inteligência artificial para entregar torque sob medida. São melhorias que resultam em maior eficiência energética. Em algumas operações, a redução de consumo pode chegar a 3%”, explicou Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo.

Volvo FH 2026 incorpora soluções validadas em estradas brasileiras

As soluções também se alinham ao Pacote Aero, já oferecido comercialmente pela marca, ampliando a otimização do fluxo de ar no conjunto do veículo. “Juntas, essas melhorias aumentam ainda mais a performance da frota e contribuem para ampliar a rentabilidade do negócio do transportador”, acrescentou Valerio.

Grande parte dessas inovações foi inicialmente testada no Efficiency Concept Truck, projeto desenvolvido em 2021 pela Volvo em parceria com Randon, Hyva e Continental. O caminhão-conceito foi criado para avaliar tecnologias voltadas ao transporte graneleiro, setor estratégico para o agronegócio brasileiro.

O veículo percorreu milhares de quilômetros em rotas do Centro-Oeste, reunindo mais de 70 engenheiros e técnicos. Foram introduzidas soluções em motor, aerodinâmica e gerenciamento de energia, muitas das quais agora estão disponíveis de série no FH 2026.

Com a chegada da nova linha, a Volvo reforça sua estratégia de oferecer caminhões que unem inovação tecnológica e eficiência operacional, atendendo às demandas de produtividade e competitividade do transporte rodoviário no Brasil.