A Pirelli anunciou os compostos escolhidos para a primeira Sprint realizada em Montreal, no circuito Gilles Villeneuve. A fornecedora levará os três pneus mais macios da sua gama: C3 como duro, C4 como médio e C5 como macio. A corrida curta será disputada neste fim de semana, em um calendário que traz o GP canadense algumas semanas mais cedo do que o habitual.
Clima e pista recapeada podem influenciar desempenho dos pneus
A pista, recapeada em 2024, apresenta superfície lisa e de baixa abrasividade. Utilizada apenas durante o fim de semana da Fórmula 1, o traçado evolui rapidamente ao longo das sessões. No ano passado, a granulação afetou os pneus até a corrida, mas com os novos compostos o fenômeno deve ser limitado e pode desaparecer já após os treinos de sexta-feira.
O circuito tem 4,361 quilômetros de extensão e 14 curvas intercaladas por retas. A característica principal é o estilo “para e anda”, que exige estabilidade de frenagem e máxima tração. Apesar de ser semipermanente, oferece oportunidades de ultrapassagem, especialmente na reta que antecede a chicane final, próxima ao Muro dos Campeões.
O clima é outro fator relevante. A mudança de data pode trazer temperaturas mais baixas, além da possibilidade de chuva. As equipes precisarão avaliar formas de aquecer os pneus até a faixa ideal de operação, principalmente na classificação. O composto macio, com melhor aquecimento, deve ser o favorito para a Sprint de sábado, enquanto no domingo a tendência é de escolhas mais conservadoras, com uso dos compostos duro e médio em estratégias de uma parada.
Em 2025, a estratégia de duas paradas se mostrou mais rápida, embora alguns pilotos tenham optado por apenas uma. Na largada, as equipes dividiram-se entre médio e duro, com vantagem para o composto mais resistente. Uma neutralização tardia levou quatro pilotos a montarem o macio para um sprint final até a bandeira.
Pirelli define compostos para primeira Sprint da F1 em Montreal
Este ano marca a 55ª edição do GP do Canadá e a 45ª no circuito da Île Notre-Dame. Lewis Hamilton e Michael Schumacher lideram as estatísticas com sete vitórias cada, além de seis poles. A McLaren soma 13 vitórias, seguida pela Ferrari com 12. O GP canadense também detém o recorde da corrida mais longa da Fórmula 1, em 2011, vencida por Jenson Button após mais de quatro horas de prova interrompida pela chuva.
