A McLaren apresentou o 788HS, modelo que encerra a premiada série de supercarros iniciada com o 720S e continuada com o 750S e o 765LT. Produzido em edição limitada de 200 unidades globais, divididas igualmente entre as versões cupê e Spider, o 788HS chega como a evolução final da linhagem, com motor V8 biturbo de 4 litros e 788 cavalos de potência.
Modelo terá apenas 200 unidades globais, divididas entre cupê e Spider
“O novo McLaren 788HS foi projetado e desenvolvido com um foco único: proporcionar uma experiência visceral e uma condução cativante, graças ao seu equilíbrio preciso entre desempenho, sonoridade, dinamismo e personalidade. Ele representa a expressão máxima da nossa linha de supercarros iniciada com o 720S e torna-se apenas o terceiro McLaren a ostentar a designação HS — um desfecho à altura para um carro muito admirado e aclamado pela crítica”, afirmou Henrik Wilhelmsmeyer, Diretor Comercial da McLaren Automotive.
O modelo ostenta a designação “High Sport”, reservada apenas às versões mais especiais da marca. Até agora, apenas o MP4-12C HS e o MSO HS haviam recebido esse selo. O 788HS combina peso a seco de 1.265 kg com potência de 788 cv, resultando em uma relação peso-potência de 1,6 kg/cv, a mais alta já alcançada pela série.
O pacote aerodinâmico exclusivo é totalmente em fibra de carbono e inclui splitter dianteiro multizona, capô com duto em “S”, aerofólio traseiro ativo elevado e difusor inspirado na Fórmula 1. Esses elementos aumentam em 10% a força descendente em relação ao 765LT, sem comprometer a dinâmica do veículo.
Externamente, o 788HS pode ser configurado com carroceria totalmente em fibra de carbono aparente, com acabamento brilhante ou acetinado. A entrada de ar no teto está presente nas versões cupê. No interior, o console central em fibra de carbono reforça o foco no baixo peso, enquanto os bancos trazem padrão de perfuração exclusivo e placa comemorativa.
McLaren 788HS traz motor V8 biturbo de 788 cavalos e produção limitada
O motor V8 biturbo M840T atinge 8.500 rpm e desenvolve torque máximo de 800 Nm. O supercarro acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, chega a 200 km/h em 7 segundos e alcança velocidade máxima de 330 km/h. O sistema de escapamento em titânio com quatro saídas amplifica a sonoridade característica do motor.
A suspensão hidráulica interligada Proactive Chassis Control III recebeu calibração exclusiva, oferecendo maior precisão e resposta dinâmica. A dianteira tem altura reduzida em 5 mm em relação ao 750S. O sistema de freios utiliza discos de carbono-cerâmica derivados do McLaren Senna, com pinças monobloco de alumínio forjado de seis pistões.
O 788HS introduz ainda rodas forjadas de baixo peso com sistema de fixação por porca central, inédita na série. A McLaren Special Operations (MSO) garante que cada unidade seja única, com opções de personalização que reforçam o caráter exclusivo do modelo.
Com produção limitada e tecnologia avançada, o McLaren 788HS encerra a série de supercarros da marca, consolidando-se como o auge da linhagem que marcou época no segmento.
