A Pirelli fornecerá exclusivamente pneus da gama padrão de 2026 para a oitava etapa do Campeonato Mundial de Superbike da FIM, realizada neste fim de semana em Donington Park, no Reino Unido. A escolha das soluções mais macias para o pneu traseiro marca o encerramento da primeira parte da temporada antes da tradicional pausa de verão.
Versatilidade dos pneus garante performance em diferentes condições
“Donington Park é um circuito muito peculiar e, sob muitos aspectos, um local único no calendário do Campeonato Mundial de Superbike. A parte inicial da volta apresenta uma sequência de curvas rápidas e fluidas, percorridas em alta velocidade, com mudanças de direção repentinas que exigem que os pilotos administrem uma potência significativa enquanto a moto ainda está bastante inclinada. Isso exige pneus capazes de oferecer aderência, precisão e estabilidade excepcionais, mantendo ao mesmo tempo uma performance consistente ao longo de toda a distância da corrida”, afirmou Giorgio Barbier, Diretor de Competições de Motociclismo da Pirelli.
Para a qualificação e a Superpole Race, a referência será o composto extramacio SCQ, já avaliado positivamente na etapa da Emília-Romanha. A alocação de pneus traseiros será completada pelos compostos supermacio SCX e macio SC0. Na dianteira, os pilotos terão à disposição as soluções padrão SC1 macio e SC2 médio. Em 2025, a maioria do grid, incluindo o vencedor das corridas, Toprak Razgatlıoğlu, optou pela dianteira mais macia.
As condições climáticas, tradicionalmente imprevisíveis em Donington, podem desempenhar papel decisivo. Baixas temperaturas e possibilidade de chuva exigem versatilidade dos pneus, e a gama Pirelli tem demonstrado capacidade de manter performance consistente em diferentes cenários. Caso haja chuva, a alocação será completada com os pneus intermediários DIABLO Wet e os pneus de chuva DIABLO Rain, disponíveis tanto para o dianteiro quanto para o traseiro.
“Em comparação com o ano passado, quando estavam disponíveis apenas soluções da gama padrão e nenhuma especificação de desenvolvimento estava incluída, nesta temporada forneceremos aos pilotos a gama padrão completa de 2026. O composto extramacio SCQ será a opção mais macia da alocação e poderá ser utilizado não apenas nos treinos livres e na qualificação, mas também, potencialmente, na Superpole Race. Para as corridas mais longas, os pilotos poderão contar com o supermacio SCX e, caso as temperaturas sejam mais baixas, com o composto macio SC0”, completou Barbier.
Pirelli define gama padrão para etapa da FIM em Donington Park
Nas demais categorias, como o WorldSSP, permanecem as soluções padrão supermacio SCX e macio SC0 para o traseiro, enquanto na dianteira os pilotos terão SC1 e SC2. Já o WorldWCR e a Yamaha R3 World Cup utilizarão pneus Pirelli DIABLO Superbike SC1 tanto na dianteira quanto na traseira.
Com a etapa britânica, o campeonato encerra a primeira parte da temporada e reforça o papel da Pirelli como fornecedora oficial, oferecendo soluções capazes de atender às exigências técnicas de diferentes categorias e às variáveis climáticas de Donington Park.
