A Stellantis registrou 1,6 milhão de veículos entregues globalmente no segundo trimestre de 2026, crescimento de 10% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionada principalmente pelos resultados da América do Norte e da Europa Ampliada. Na América do Sul, as entregas recuaram 3%, mas o Brasil seguiu na direção oposta e acrescentou aproximadamente 21 mil unidades ao resultado regional, apoiado pelas condições do mercado nacional.

América do Norte e Europa lideram alta global de 10% no segundo trimestre

O desempenho brasileiro ganhou relevância diante da redução registrada nos demais mercados sul-americanos. A região encerrou o trimestre com queda de aproximadamente 7 mil veículos na comparação anual, resultado influenciado principalmente pela Argentina, onde as entregas diminuíram cerca de 25 mil unidades. O avanço de 21 mil unidades no Brasil compensou parte dessa retração e limitou a queda regional.

A América do Norte foi o principal motor do crescimento global da Stellantis. As entregas aumentaram em aproximadamente 122 mil unidades na região, alta de 38% sobre o segundo trimestre de 2025. O resultado foi sustentado por lançamentos, atualizações de produtos e novas opções de motorização.

Entre os veículos que contribuíram para esse desempenho estão Ram 1500 HEMI V8, Ram 1500 TRX SRT, Jeep Grand Wagoneer, Jeep Grand Cherokee e Chrysler Pacifica. A expansão também refletiu o aumento gradual da produção dos novos Jeep Cherokee e Dodge Charger SIXPACK, nas configurações de duas e quatro portas.

Na Europa Ampliada, as entregas cresceram aproximadamente 39 mil unidades, ou 5%, com participação dos veículos das marcas da Stellantis e da Leapmotor. Os modelos elétricos a bateria foram o principal vetor do resultado, enquanto lançamentos recentes também contribuíram para o avanço.

Stellantis avança no mundo e Brasil ganha peso na América do Sul

Os veículos desenvolvidos sobre a plataforma Smart Car, entre eles Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera e Fiat Grande Panda, acrescentaram aproximadamente 41 mil unidades, alta de 51% na comparação anual. No segmento C, o novo Jeep Compass adicionou cerca de 8 mil veículos.

Parte desse crescimento foi compensada pela redução de aproximadamente 28 mil unidades nas entregas de modelos B-SUV já presentes no mercado, como Jeep Avenger, Fiat 600, Opel Mokka e Peugeot 2008. A Leapmotor, por sua vez, alcançou 33 mil unidades, aumento de aproximadamente 25 mil veículos, impulsionado pelo T03 e pelo B10.

No Oriente Médio e África, as entregas recuaram aproximadamente 4 mil unidades, ou 3%, sob impacto do conflito regional. A Argélia avançou cerca de 8 mil veículos com a ampliação da produção do Fiat Doblo, enquanto o Marrocos também registrou crescimento. Essas altas, porém, foram superadas pelas quedas na Turquia e nos países do Conselho de Cooperação do Golfo.

A região Ásia-Pacífico permaneceu estável, com 16 mil unidades entregues. Os números divulgados são estimativas não auditadas e consideram veículos faturados a terceiros, como concessionários, importadores e clientes finais.

O balanço do trimestre evidencia comportamentos distintos entre as regiões onde a Stellantis atua. Enquanto América do Norte e Europa Ampliada sustentaram a expansão global de 10%, o Brasil avançou em 21 mil unidades e exerceu papel de compensação na América do Sul diante da retração registrada principalmente no mercado argentino.