A XPENG apresenta o X9, veículo elétrico de sete lugares desenvolvido sobre uma arquitetura de 800 volts que reúne recursos voltados à condução, conectividade, aproveitamento interno e recarga de alta potência. Embora os modelos da marca ainda não sejam comercializados no Brasil, o X9 representa a proposta da fabricante para o segmento de veículos familiares de grande porte, combinando soluções de eletrificação, inteligência embarcada e configuração interna modular.
MPV aposta em carregamento rápido, cabine versátil e assistência à condução
O modelo reúne tecnologias voltadas à dirigibilidade, ao conforto e à eficiência energética. Entre os principais destaques estão a direção ativa nas rodas traseiras, a suspensão pneumática inteligente de duas câmaras, a plataforma elétrica de 800 volts e um conjunto de recursos digitais que busca ampliar a experiência de motoristas e passageiros em diferentes condições de utilização.
Construído sobre a plataforma de alta tensão de 800 volts com componentes de carbeto de silício (SiC), o X9 oferece baterias de 94,8 kWh ou 110 kWh, conforme a configuração. A potência chega a 370 kW, com torque máximo de 640 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos na versão com tração integral. A autonomia pode alcançar até 580 quilômetros no ciclo WLTP, enquanto o carregamento rápido em corrente contínua pode elevar o nível da bateria de 10% para 80% em aproximadamente 12 minutos em condições de teste. Para o mercado brasileiro, esses valores correspondem, aproximadamente, a 500 quilômetros de autonomia segundo o padrão do Inmetro.
Entre os recursos voltados à condução estão a direção ativa nas rodas traseiras, com raio de giro de 5,4 metros, e a suspensão pneumática inteligente de duas câmaras integrada ao sistema de gerenciamento do chassi por inteligência artificial. O conjunto busca equilibrar estabilidade em rodovias e facilidade nas manobras em ambientes urbanos. O desenho da carroceria também prioriza a eficiência aerodinâmica, com coeficiente de arrasto de 0,236.
O interior utiliza piso plano e configuração para até sete ocupantes. Mesmo com todos os bancos em uso, o compartimento de carga oferece capacidade de 721 litros. Os bancos das segunda e terceira fileiras podem ser rebatidos em diferentes configurações, ampliando o volume para até 2.554 litros. Os assentos da segunda fileira utilizam o conceito Zero Gravity, com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto a terceira fileira também dispõe de aquecimento.
XPENG X9 reúne tecnologia e espaço para até sete ocupantes
A cabine reúne ainda central multimídia com tela de 17,3 polegadas, head-up display de 21 polegadas, monitor traseiro de 21,4 polegadas, sistema de áudio XOPERA com 27 alto-falantes, refrigerador com controle por voz, carregadores sem fio de 50 watts, teto panorâmico de vidro e atualizações remotas de software. O sistema utiliza o processador Qualcomm Snapdragon 8295 e oferece compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
A assistência ao motorista é baseada no sistema XPILOT Assist, que utiliza o processador proprietário Turing AI, com capacidade de processamento de 750 TOPS, associado a câmeras, radares e sensores ultrassônicos. Entre os recursos disponíveis estão controle de cruzeiro adaptativo, centralização em faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, assistentes de estacionamento e câmera com visão de 360 graus. O modelo também adota estrutura de alta resistência, nove airbags, 16 sistemas ativos de segurança e tecnologias específicas de proteção para o conjunto de baterias. Embora ainda não esteja disponível no mercado brasileiro, o XPENG X9 demonstra a estratégia da fabricante para veículos elétricos de grande porte voltados ao transporte de passageiros.
