A Audi do Brasil inicia a chegada do A5 Avant às concessionárias de todo o país após esgotar as unidades disponibilizadas durante a pré-venda. A perua amplia a família A5 no mercado brasileiro e passa a ser oferecida na versão A5 Avant S line 2.0 TFSI quattro, com motor de 272 cavalos, transmissão S tronic de sete velocidades e tração integral quattro com tecnologia Ultra. O modelo pode ser configurado e encomendado na rede da fabricante por R$ 474.990,00.
Modelo esgotou unidades da pré-venda e agora pode ser encomendado nas lojas
“Nós enxergamos um potencial enorme no segmento das Avant e temos um legado consistente de modelos icônicos que ultrapassam gerações. Logo, a excelente recepção do público no período de pré-venda, na qual esgotamos as unidades da A5 Avant, demonstra que estamos no caminho certo ao resgatar todo o potencial desses produtos que combinam desempenho, conforto, tecnologia e eficiência”, afirma Marcos Quaresma, Gerente de Produto da Audi do Brasil.
A terceira geração da família A5 utiliza a Plataforma Premium a Combustão (PPC). No A5 Avant, o motor 2.0 turbo FSI de quatro cilindros entrega 272 cavalos entre 5.000 e 6.500 rpm e torque de 400 Nm entre 1.600 e 4.500 rpm. O propulsor EA888 evo5 utiliza turbina de geometria variável e recebeu mudanças no coletor de ar, na taxa de compressão e no sistema de injeção.
O conjunto leva o A5 Avant de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O desenvolvimento da plataforma também envolve alterações nos sistemas de suspensão e direção.
Na cabine, o modelo reúne três telas: quadro de instrumentos Audi virtual cockpit de 11,9 polegadas, central Audi MMI de 14,5 polegadas e tela MMI de 10,9 polegadas para o passageiro. O Audi Connect acrescenta mais de 30 funcionalidades e permite utilizar recursos relacionados à segurança, navegação, entretenimento e comandos remotos por meio do aplicativo myAudi.
Audi A5 Avant amplia família A5 e retoma espaço das peruas
A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, câmera com visão de 360 graus, alerta de saída de faixa, assistentes de frenagem e mudança de faixa e detector de atenção e sonolência do motorista. Os faróis Full LED Matrix oferecem assinaturas de iluminação selecionáveis.
O A5 Avant mede 4.829 mm de comprimento, 2.099 mm de largura e 1.460 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.892 mm. O porta-malas comporta 448 litros e chega a 1.396 litros com os bancos traseiros rebatidos. O catálogo contempla opções de pinturas sólida, metálicas e perolizada.
A chegada do modelo também retoma uma carroceria presente na trajetória da Audi no Brasil desde 1994, quando a fabricante introduziu por aqui o Audi 80 Avant e o RS 2 Avant. Posteriormente, o mercado brasileiro recebeu diferentes gerações de A4 Avant, A6 Avant e modelos das famílias S, RS e Allroad. O A5 Avant passa agora a integrar essa sequência com uma proposta baseada na atual geração da plataforma a combustão da marca.
