A Cadillac apresenta o V-ONE Concept como um estudo monoposto que transfere fundamentos técnicos de seu programa de competição para uma experiência destinada a um único ocupante. Desenvolvido em conjunto pela Cadillac Design, Cadillac Racing e pela fabricante de chassis Dallara, o projeto combina motor V8 híbrido com 830 cv de potência conjunta, componentes derivados do protótipo V-Series.R e soluções voltadas à interação entre motorista e veículo. O conceito foi apresentado em agosto na Califórnia e não está disponível para venda.

Projeto de 830 cavalos combina arquitetura de competição com experiência para um ocupante

“O Cadillac V-ONE Concept é a manifestação máxima de um conceito de desempenho para o cliente e é um sinal claro de nossa ambição para a marca Cadillac V-Series no futuro”, afirma Dominic Najafi, diretor executivo de Design Global da Cadillac. A denominação V-ONE combina a identificação V-Series com a proposta one-of-one, enquanto o único assento estabelece uma configuração até então não utilizada pela marca.

A base do projeto está relacionada ao programa LMDh da Cadillac e ao V-Series.R. Além do sistema híbrido V8, o V-ONE compartilha com o carro de competição fundamentos de suspensão, transmissão e componentes eletrônicos. A proposta, entretanto, prevê uma operação mais acessível ao motorista, mantendo nível de desempenho próximo ao empregado nas pistas.

A suspensão utiliza braços triangulares sobrepostos, com sistema acionado por pushrod, elementos de mola helicoidal e barras de torção, além de amortecedores responsáveis pelos movimentos laterais e verticais nos eixos dianteiro e traseiro. O pacote aerodinâmico também toma como referência o V-Series.R.

O desenvolvimento ocorre após resultados obtidos pela Cadillac Racing no IMSA WeatherTech Championship e no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Desde a estreia do V-Series.R, em 2023, a operação acumulou dez vitórias, 16 pole positions e 32 pódios. O período inclui os títulos de fabricantes, equipes e pilotos do IMSA em 2023, a Hyperpole de Le Mans em 2025 e a primeira dobradinha da Cadillac no Mundial de Endurance, conquistada em São Paulo.

Cadillac V-ONE leva tecnologia das pistas a conceito monoposto

Externamente, o V-ONE preserva proporções e elementos estruturais do carro de corrida, acrescentando rodas específicas da linha V-Series e identificação própria. A pintura aplicada manualmente cria uma transição entre prata e azul-marinho, em referência à passagem do dia para a noite nas provas de longa duração.

Na cabine, a estrutura de fibra de carbono permanece exposta. O volante utiliza comandos cuja disposição pode ser configurada para o cliente e foi desenvolvido com participação de engenheiros de competição. O projeto também prevê banco produzido de acordo com as especificações do motorista, tecidos reciclados da Cadillac Collection, placa numerada na porta e uma interface digital que apresenta informações e orientações ao condutor.

A Cadillac utiliza, dessa forma, o V-ONE para estudar como tecnologias desenvolvidas para competição podem ser reorganizadas em um veículo de uso individual. O conceito foi exibido no The Quail, A Motorsports Gathering, em Carmel, Califórnia, como demonstração da relação entre o programa de corridas e os próximos caminhos da divisão V-Series.