A ZF apresentou uma estratégia para a descarbonização dos veículos comerciais baseada na combinação de diferentes tecnologias de propulsão, sistemas veiculares e software. Às vésperas da IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, a empresa detalha como soluções convencionais, híbridas e elétricas podem atender aplicações, ciclos operacionais, infraestrutura e exigências distintas, permitindo que fabricantes e operadores reduzam emissões conforme as condições de cada mercado.
Empresa combina sistemas híbridos, elétricos e software para diferentes operações
“Não existe um único caminho para a descarbonização de veículos comerciais”, afirma Winfried Gründler, Head Global da Unidade de Negócios de Soluções de Transmissão da ZF. “Os clientes precisam de soluções que reduzam as emissões hoje e que também façam sentido do ponto de vista econômico.” Segundo o executivo, a proposta permite avançar por etapas sem retirar da equação o desempenho das operações.
A estratégia parte de plataformas modulares de transmissão. Entre as soluções está a TraXon 2 Hybrid, destinada a aplicações pesadas nas quais a operação totalmente elétrica ainda enfrenta limitações econômicas ou de infraestrutura. O sistema reúne condução híbrida e elétrica, recuperação de energia e possibilidade de circulação elétrica em zonas de baixa emissão, além de aproveitar componentes utilizados no portfólio de propulsão elétrica da companhia.
Para veículos destinados à operação integralmente elétrica, a ZF trabalha com a família CeTrax 2. Os sistemas de acionamento elétrico central podem ser integrados a arquiteturas originalmente desenvolvidas para motores a combustão. A evolução prevista contempla aumento de potência, ampliação das aplicações e disponibilidade de tomada de força.
Outra frente está nos eixos elétricos AxTrax 2, direcionados a plataformas desenvolvidas para veículos elétricos. A família avança com maior torque de saída para atender pesos brutos combinados superiores. A produção iniciada na China integra a expansão dessa tecnologia no transporte comercial.
ZF amplia caminhos para reduzir emissões de veículos comerciais
“As tecnologias de transmissão híbrida e elétrica são elementos fundamentais para a descarbonização”, afirma Dr. Johannes Heseding, Gerente de Inovação em Eletrificação e Eficiência. O executivo acrescenta que outros ganhos podem surgir da interação entre os diferentes sistemas instalados no veículo, principalmente transmissão e frenagem.
Essa integração envolve funções de controle capazes de coordenar propulsão, freios e gerenciamento de energia. O objetivo é administrar o consumo energético considerando o veículo como um conjunto, em vez de tratar individualmente seus componentes.
A estratégia também alcança sistemas auxiliares. A eletrificação de implementos utiliza conhecimentos da ZF em eixos elétricos, frenagem e integração veicular, enquanto o compressor de ar e-comp Scroll emprega funcionamento sem óleo para atender sistemas pneumáticos. A solução também reduz necessidades de manutenção e o nível de ruído, aspecto relacionado às operações de ônibus urbanos.
Com o avanço das regulamentações, a empresa pretende manter plataformas que possam ser adaptadas às particularidades regionais. A abordagem inclui soluções destinadas ao atendimento de normas como a Euro 7 e permite que montadoras e frotas definam o ritmo de transição considerando emissões, infraestrutura, desempenho operacional e custo total de propriedade.
