A Honda lançará em outubro no Brasil a NXR160 Bros 2027 nas versões CBS, por R$ 22.830, e ABS, por R$ 23.970. A linha recebe novas cores, recursos de segurança, mantendo o motor flex e a configuração destinada ao uso em vias pavimentadas e terrenos sem asfalto.
Linha chega em outubro nas versões CBS e ABS com preços distintos
A versão CBS poderá ser comprada nas cores vermelha e preta, enquanto a ABS será oferecida em vermelho e verde. Os valores sugeridos têm como base o estado de São Paulo e não incluem despesas de frete ou seguro.
As duas configurações utilizam motor monocilíndrico de quatro tempos, comando no cabeçote e arrefecimento a ar. O sistema de injeção PGM-FI FlexOne permite abastecimento com etanol ou gasolina. A potência chega a 14,3 cavalos com etanol e 14,2 cavalos com gasolina, a 8.000 rpm.
O torque máximo é de 1,47 kgfm a 5.500 rpm com etanol ou gasolina. A motocicleta pesa 125 quilos a seco. O conjunto inclui chassi tipo berço semiduplo, suspensão telescópica dianteira de 33 milímetros e sistema monoamortecido na traseira.
As rodas medem 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus Pirelli MT60. A diferença entre as versões está no sistema de frenagem. Na ABS, o dispositivo antitravamento atua sobre o disco dianteiro. Na CBS, o pedal distribui a força de frenagem entre as duas rodas.
Bros 2027 mantém motor flex e amplia recursos de segurança
Entre as mudanças da linha 2027 estão as luzes de posição dianteiras integradas ao farol, indicadores de direção em LED, pisca-alerta e lampejador de farol no punho esquerdo. A configuração ABS também recebe sinal de parada de emergência, identificado pela sigla ESS.
O recurso reconhece frenagens bruscas e aciona automaticamente os indicadores de direção para alertar os demais usuários da via. O equipamento não integra a versão CBS, que permanece com o sistema combinado de frenagem como elemento de diferenciação dentro da linha.
A garantia é de três anos sem limite de quilometragem. A Honda também fornece óleo Pro Honda em sete revisões, com gratuidade válida a partir da terceira. Depois da primeira revisão, prevista para 1.000 quilômetros ou seis meses, o intervalo passa a 6.000 quilômetros ou seis meses.
A trajetória da Bros começou em 2003, enquanto o motor de 160 cilindradas foi incorporado ao modelo no final de 2014. Em 2025, a Honda produziu mais de 200 mil unidades, volume que representa o maior resultado desde a adoção dessa motorização.
