A Honda atualizou o Passport TrailSport 2027 nos Estados Unidos com uma suspensão reprojetada, aumento da altura livre do solo e novos recursos para condução fora de estrada. O SUV chegará às concessionárias norte-americanas ainda neste mês, com câmeras TrailWatch de série e mudanças externas. A fabricante não informou planos para comercialização do modelo no Brasil.
Modelo produzido no Alabama mantém o motor V6 de 3,5 litros
“Nossa equipe de engenheiros está tornando o Honda Passport TrailSport ainda mais capaz para 2027”, afirma Luis Guerra, vice-presidente assistente de Vendas Nacionais de Automóveis da Honda. Segundo o executivo, as alterações foram desenvolvidas para atender tanto aos deslocamentos diários quanto às atividades fora de estrada.
A altura livre do solo passou de aproximadamente 210 para 245 milímetros, crescimento de 35 milímetros. O ângulo de entrada aumentou de 23 para 25 graus, enquanto o ângulo de saída também avançou de 23 para 25 graus. O ângulo central de transposição subiu de 20 para 23 graus.
A Honda informa que 70% dos principais componentes da suspensão foram reprojetados. A relação inclui molas, amortecedores, braços, barras estabilizadoras, mangas de eixo, semieixos e subchassi. Ao todo, 28 peças da suspensão e do chassi são novas ou receberam modificações para a linha 2027.
As alterações também mudaram as respostas de direção do Passport TrailSport. A fabricante trabalhou na articulação das rodas, no contato dos pneus com o terreno e no controle do veículo durante a passagem por superfícies com obstáculos.
Honda Passport 2027 amplia capacidade fora de estrada
O sistema de câmeras TrailWatch passa a ser equipamento de série em todas as configurações TrailSport. Antes disponível somente na TrailSport Elite, o recurso reúne imagens dianteira, traseira, lateral e de 360 graus. Gráficos exibidos na tela indicam a posição estimada dos pneus.
O recurso foi preparado para auxiliar o motorista em situações nas quais obstáculos ficam fora do campo de visão, como elevações, valetas, sulcos e trechos próximos às margens das trilhas. As imagens permitem acompanhar a área ao redor do veículo durante manobras em baixa velocidade.
Na parte externa, o modelo recebe luzes de LED âmbar na tomada de ar do capô, molduras nos para-lamas e alterações na parte inferior do para-choque. A cor Smoke Blue Pearl substitui a Obsidian Blue Pearl. Um pacote opcional reúne acabamentos escurecidos e rodas de 18 polegadas.
O volante aquecido passa a integrar a lista de equipamentos de série. O Passport também estreia o aplicativo Honda Trail Experience, disponível sem custo na loja da Apple e desenvolvido com informações reunidas junto a 1.500 proprietários.
O aplicativo apresenta altitude, inclinação longitudinal e lateral, pressão dos freios, posição do acelerador, velocidade, temperaturas, ângulo dos pneus e coordenadas geográficas. O usuário pode gravar o trajeto e exportar vídeos com sobreposição dos dados, além de registrar áudio e fotografias.
A quarta geração do Passport foi desenhada na Califórnia, desenvolvida em Ohio e é produzida no Alabama, onde também é fabricado o motor V6 de 3,5 litros. As configurações TrailSport representavam mais de 80% das vendas do modelo em junho de 2026. A Honda planeja exportar o TrailSport Elite para o Japão no início de 2027.
