A Polestar iniciou a produção do 4 SUV em Busan, na Coreia do Sul, com preços a partir de £ 54.750 no Reino Unido, aproximadamente R$ 380,7 mil. O modelo elétrico oferece até 629 quilômetros de autonomia pelo ciclo WLTP, bateria de 100 kWh, duas opções de motorização e capacidade de até 1.665 litros para bagagens com os bancos traseiros rebatidos. Por enquanto, os modelos da Polestar não são comercializados no Brasil.
Modelo produzido na Coreia do Sul terá entregas iniciadas no quarto trimestre
“O Polestar 4 SUV amplia o alcance do nosso modelo de maior sucesso e estende nossa oferta de produtos em um dos segmentos mais importantes da indústria”, afirma Michael Lohscheller, CEO da Polestar. Segundo o executivo, a produção já começou na Coreia do Sul e o primeiro lote está a caminho dos clientes.
A versão Rear motor utiliza um motor elétrico traseiro de 200 kW, equivalente a 272 cv, e entrega 343 Nm. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 7,3 segundos, enquanto a autonomia chega aos 629 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Na configuração Dual motor, dois motores proporcionam tração integral, 400 kW, equivalentes a 544 cv, e torque de 686 Nm. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 3,9 segundos e oferece autonomia de até 600 quilômetros pelo ciclo WLTP.
As duas configurações utilizam bateria de 100 kWh de capacidade nominal. O sistema aceita recarga em corrente contínua de até 200 kW e, em mercados selecionados, corrente alternada de até 22 kW.
Polestar 4 SUV combina 629 km de autonomia e função V2L
O Polestar 4 SUV também incorpora a função Vehicle-to-Load, conhecida como V2L. A tecnologia permite utilizar a bateria de alta tensão para fornecer eletricidade a equipamentos externos, incluindo ferramentas, aparelhos para camping e eletrônicos.
O sistema V2L fornece até 3,3 kW em 230 volts e 16 amperes por meio de um adaptador específico. O motorista pode definir na tela central o nível mínimo de bateria a partir do qual o veículo interromperá o fornecimento de energia.
Outro recurso é o modo Camping, que permite utilizar climatização, entretenimento, iluminação ambiente e controles do veículo enquanto ele permanece estacionado. A função trabalha em conjunto com V2L, conexões USB-C e tomada de 12 volts.
O sistema multimídia incorpora ainda o Google Gemini, que substitui comandos convencionais de voz por interações baseadas em inteligência artificial. A tecnologia entende contexto, permite diálogos em sequência e oferece recursos para planejamento de viagens e tradução em tempo real.
A mudança de carroceria em relação ao Polestar 4 cupê ampliou a capacidade para bagagens. O SUV oferece 530 litros até a altura dos encostos traseiros e 655 litros até o teto. Com os bancos rebatidos, são 1.665 litros. Considerando os compartimentos dianteiro e traseiro, o armazenamento total informado chega a 1.680 litros.
A versão Rear motor parte de £ 54.750, enquanto a Dual motor custa a partir de £ 60.750. O Performance Pack começa em £ 68.250. A produção teve início no segundo trimestre de 2026 em Busan, e as primeiras entregas aos clientes estão programadas para o quarto trimestre.
