A Volvo Cars atualizou XC40, EX40 e EC40 com mudanças em segurança, tecnologia, conectividade e design para a nova fase da linha 40. Os três modelos passam a utilizar uma nova plataforma de software e sensores, central multimídia de 11,2 polegadas e Google Gemini, além de receberem alterações externas e internas.

XC40, EX40 e EC40 recebem nova plataforma de sensores e central de 11,2 polegadas

“Ao aprimorar o design, a tecnologia e os recursos de segurança dos nossos carros da linha 40, criamos as melhores versões da nossa linha 40 até agora”, afirma Akhil Krishnan, líder interino das linhas 30 e 40 da Volvo Cars. Segundo o executivo, os modelos deverão continuar entre os veículos mais vendidos da fabricante.

Na parte externa, a linha recebe nova interpretação dos faróis Matrix LED com assinatura Martelo de Thor. Grade, para-choque dianteiro, capô e para-lamas também foram redesenhados. XC40 e EX40 passam a utilizar novas lanternas traseiras de LED, tampa do porta-malas atualizada e para-choque traseiro revisto, enquanto o EC40 mantém seu desenho traseiro.

A cabine passa a contar com tela central de 11,2 polegadas e uma interface que reduz o número de comandos necessários para acessar determinadas funções. O carregador de celular sem fio também foi atualizado, enquanto novas opções de revestimentos e materiais passam a integrar as possibilidades de configuração dos modelos.

A conectividade incorpora o Google Gemini, assistente de inteligência artificial que permite interações por linguagem natural. O sistema poderá auxiliar no planejamento de viagens, busca de paradas e gerenciamento de mensagens durante o deslocamento, ampliando as possibilidades de comandos executados diretamente pelo sistema do veículo.

Volvo revê linha 40 com novos radares, câmeras e inteligência artificial

As mudanças de segurança incluem uma nova plataforma de software e sensores. O conjunto reúne novos radares dianteiros e de canto, câmera frontal, radares nos cantos traseiros, 12 novos sensores ultrassônicos e novas câmeras de estacionamento. Esses equipamentos fornecem informações aos sistemas responsáveis por identificar situações ao redor do veículo.

Entre as funções está o Door Opening Alert, que avisa os ocupantes sobre a aproximação de ciclistas e outros usuários da via antes da abertura das portas. O Pilot Assist opcional recebe assistência para mudança de faixa, enquanto a câmera de 360 graus opcional passa a oferecer visualização tridimensional para manobras e estacionamento.

Os sistemas também podem atuar quando identificam risco de colisão, emitindo alertas ou intervindo por meio de direção automática de emergência e frenagem automática. A atualização amplia, dessa forma, a quantidade de informações utilizadas pelos recursos de assistência para acompanhar o ambiente ao redor do automóvel.

Na oferta elétrica, o EX40 apresenta autonomia de até 575 quilômetros pelo ciclo WLTP, enquanto o EC40 alcança até 584 quilômetros por carga. Os números são preliminares e podem variar conforme fatores como temperatura, nível de carga, configuração, condições meteorológicas, topografia, velocidade e forma de condução.

XC40, EX40 e EC40 também poderão receber novos softwares e funcionalidades por atualizações remotas. Os pedidos da nova linha, incluindo a Black Edition, já estão abertos em mercados selecionados, com início de produção previsto posteriormente. A disponibilidade dos equipamentos e serviços apresentados pela Volvo Cars varia conforme o mercado.