E-Retrô, uma nova opção de mobilidade sustentável em duas rodas e com muito charme

A Motoplace Import, representante oficial das scooters Lon-V e pioneira na comercialização de scooters com linhas clássicas e antigas no Brasil, acaba de trazer mais uma novidade para o mercado, a Scooter Elétrica E-Retrô.

A E-Retrô, scooter elétrica de 2.000 Watts, chega ao mercado trazendo o mesmo design do consagrado modelo a combustão Retrô 150cc, que faz enorme sucesso entre os consumidores, desde seu lançamento em 2008.

Os 2.000 Watts de potência, são suficientes para rápidos deslocamentos na cidade, com boa velocidade para acompanhar o transito, extrema economia e sem emissão de poluentes nem barulho. Com uma autonomia média de 45km, velocidade de cerca de 50km/h e com excelente resposta em subidas, a E-Retrô é a escolha ideal para quem deseja um veículo sustentável, acessível para transporte, passeio ou lazer.

Seu conjunto de pneus, rodas e suspensões foram adequadas para rodar em nossas ruas proporcionando segurança e muita estabiliadade ao condutor.

O tempo de recarga das baterias varia entre 6 à 8 horas e o custo por quilômetro rodado fica em torno dos R$ 0,02. A E-Retrô utiliza 6 baterias de silicone que se destacam pela força, durabilidade e por serem inofensivas ao meio ambiente.

Ela é exatamente igual a sua irmã à combustão, pois utiliza as mesmas rodas e pneus (3,50 x 10), o mesmo sistema de freios (disco na roda dianteira com pinça de dois pistões e tambor na traseira) e sistema de suspensões (hidráulica telescópica na dianteira e duplo amortecedor com molas helicóidais na traseira).

O painel analógico, segue o mesmo padrão, sendo que ao invés do marcador de combustível tem um marcador de carga da bateria. Assim como sua irmã, a E-Retrô possui um amplo espaço para a guarda do capacete embaixo do banco.

O modelo E-Retrô está disponível na cor azul com estofamento marron claro.

Seu preço sugerido de venda é de R$ 7.290,00
Maiores informações: Motoplace 11 – 5531.8031

Motor
Elétrico de corrente contínua

Potência Máxima
2.000 watts / 720 rpm

Torque Máximo
1,53Kgf / 720 Rpm

Transmissão
Motor aplicado diretamente na roda traseira

Câmbio
Automático

Comprimento total
1.810 mm

Largura total
685 mm

Altura
1.290 mm

Entre-eixos
1.300 mm

Distância do solo
75 mm

Altrura do Banco
600 mm

Peso
114 kg

Partida
Chaveamento Liga/Desliga

Suspensão dianteira
Telescópica

Suspensão traseira
Hidráulica com mola helicoidal

Freio dianteiro

Freio Traseiro

Operação dos Freios
Disco com pinça de dois pistões

Tambor
Dianteiro na mão direita / Traseiro na mão esquerda

Baterias
6 Baterias de Silicone 48V-20Ah

Capacidade de Carga
150 kg

Velocidade Máxima
50 km/h

Tempo de Recarga
De 6 à 8 horas

Autonomia aproximada
45km

Pneu dianteiro
3,50 x 10′

Pneu traseiro
3,50 x 10′