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Bancos individuais e alavanca de câmbio montada no assoalho foram outras inovações do Mustang logo copiadas por outros fabricantes. A linha nasceu com seis versões de motores, desde o seis cilindros, de 101 cv, até o potente V8 de 271 cv, com preço a partir de 2.368 dólares, uma pechincha mesmo em 1964.
Evolução
O aumento do preço do petróleo e as restrições ambientais provocaram o lançamento da segunda geração do Mustang, em 1974, como a introdução do motor 2.3 L, de 4 cilindros, ao lado dos V6 2.8 L e V8 5.0 L. Para os amantes da potência, foram criadas as versões Cobra II (1976) e King Cobra (1978). A terceira geração, de 1979 a 1983, incluiu a opção do motor 2.3 L turbo, de 132 cv.
Nova geração
Em 2005 surgiu a geração atual, com design inspirado no Mustang do final dos anos 60, movimento classificado como “retro-futurismo”. Além dos motores V6 4.0 L de 210 cv e GT V8 4.6 de 300 cv, ela inclui a versão especial Shelby GT500, com motor V8 5.4 L de 456 cv. Com a introdução do motor Supercharger, em 2008, este último passou a oferecer 500 cv. O Shelby GT500 “King of the Road” elevou a potência para 548 cv e tornou-se o Mustang mais potente já fabricado pela Ford, renovando a mística do cavalinho que o tempo só faz aumentar.