A Bugatti Rimac concluiu a transição societária iniciada em abril de 2026 com a compra das participações da Porsche por um consórcio liderado pela HOF Capital. A operação envolve as ações que a fabricante alemã mantinha na Bugatti Rimac e no Rimac Group e estabelece uma nova estrutura de controle e direção.
Mate Rimac assume presidência da Bugatti e mantém comando da joint venture
“Estou muito feliz que o acordo com a Porsche e a HOF Capital tenha sido concluído”, afirma Mate Rimac, CEO da Bugatti Rimac. O executivo reconheceu a participação da Porsche na construção das bases da empresa e relacionou a entrada da HOF Capital à execução da estratégia definida para a Bugatti.
A Porsche e o Rimac Group criaram a joint venture Bugatti Rimac em 2021. Na composição original, o Rimac Group controlava 55% do negócio, enquanto a Porsche mantinha os 45% restantes. A fabricante alemã também possuía uma participação de 21% no Rimac Group.
O consórcio comprador inclui a BlueFive Capital como investidor com a maior participação, além de outras instituições dos Estados Unidos e da Europa. Os valores envolvidos na operação não foram informados no material divulgado pela empresa.
A conclusão da transação mantém Mate Rimac no comando executivo da Bugatti Rimac e amplia sua atuação. Ele também assumirá a presidência da Bugatti Automobiles, função anteriormente ocupada por Christophe Piochon.
Consórcio assume participações da Porsche na Bugatti Rimac
Piochon deixará a presidência da Bugatti Automobiles e o cargo de diretor de Operações da Bugatti Rimac. A empresa planeja incorporar Marko Brkljačić, ex-diretor de Operações da Rimac Technology, à equipe de liderança para assumir a área operacional.
Hendrik Malinowski, atual diretor administrativo da Bugatti Automobiles, deverá ocupar a função de diretor Comercial da marca. A mudança integra uma reorganização que distribuirá as responsabilidades operacionais e comerciais entre os executivos.
“Com mais de duas décadas na Bugatti, Christophe influenciou a marca como ela é hoje”, afirma Mate Rimac. O CEO citou a participação do executivo na trajetória que vai do Veyron ao Tourbillon e agradeceu pelo trabalho realizado na empresa.
As alterações ocorrem durante a expansão da estrutura industrial da Bugatti. A fabricante abriu em julho a unidade de produção La Manufacture, em Molsheim, na França, enquanto o Tourbillon chegou à etapa final de testes.
A fábrica e o desenvolvimento do modelo integram o planejamento de dez anos estabelecido para a Bugatti após a criação da joint venture, em 2021. A nova composição acionária passa a sustentar esse plano sem a participação societária da Porsche.
A transação transfere ao grupo de investidores as posições antes controladas pela fabricante alemã, enquanto Mate Rimac permanece responsável pela estratégia e pela operação. A Bugatti Rimac inicia, assim, outra etapa de sua estrutura societária cinco anos depois de sua formação.
