A Ford confirmou três versões da Transit City elétrica para o mercado brasileiro, com lançamento previsto ainda em 2026. A linha será composta pelos furgões com teto regular e teto alto, além da configuração chassi-cabine. Os veículos serão destinados a entregas de última milha e serviços realizados em áreas urbanas.
Van elétrica chega ainda em 2026 para entregas e serviços urbanos
“A Ford Pro tem hoje o portfólio de veículos comerciais mais completo do mercado, com diferentes versões da Transit e da Ranger”, afirma Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina. Segundo o executivo, a Transit City levará a empresa a um segmento no qual ainda não atua no país.
A confirmação ocorreu durante a apresentação da Transit City Chassi-Cabine no IAA Transportation 2026, realizado em Hanover, na Alemanha. Essa foi a primeira exibição pública da configuração, que poderá receber diferentes implementos conforme a atividade desempenhada pelo transportador.
Os dois furgões procuram atender demandas distintas de volume de carga. A versão com teto regular prioriza operações condicionadas pelo acesso a garagens e locais com restrição de altura, enquanto o teto alto amplia o espaço disponível para mercadorias e equipamentos.
A configuração chassi-cabine permite instalar carrocerias adaptadas às necessidades da operação. Essa possibilidade amplia o uso do veículo em serviços urbanos que exigem estruturas diferentes de um compartimento de carga fechado.
Ford confirma três versões da Transit City para o Brasil
“Com a chegada da Transit City vamos entrar em um novo segmento e ampliar esse leque, dando mais uma opção de eletrificação aos clientes”, acrescenta Lastra. O modelo passa a integrar o portfólio da Ford Pro, divisão responsável pelos veículos comerciais e serviços destinados a frotas.
A Transit City utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio, identificada pela sigla LFP. A Ford associa essa composição à durabilidade e à segurança exigidas nas operações comerciais, marcadas por ciclos de utilização e recarga frequentes.
A linha também integra a reorganização da Ford Pro, que reuniu neste ano as operações da América do Sul e do México em uma estrutura para a América Latina. A estratégia busca ampliar a oferta de veículos e soluções voltadas aos clientes comerciais da região.
A Ford ainda não informou autonomia, capacidade de carga, potência, tempo de recarga nem dimensões das três versões brasileiras. Esses dados serão apresentados perto do lançamento, quando também deverão ser divulgados preços e disponibilidade no mercado nacional.
