A Foton apresentou no IAA de Hannover a Tunland V9 PHEV, picape híbrida plug-in desenvolvida para combinar propulsão eletrificada, tração integral e capacidade de trabalho. O conjunto reúne um motor 2.0 turbo a gasolina, dois motores elétricos e transmissão eletromecânica 4-DHT para atender deslocamentos urbanos, rodoviários e fora de estrada.
Picape híbrida plug-in combina motor 2.0 turbo e dois propulsores elétricos
O sistema produz aproximadamente 380 cavalos e torque máximo de 800 Nm. A força disponível desde as primeiras rotações procura atender situações que envolvem transporte de carga, reboque, subidas e condução sobre terrenos sem pavimentação, atividades nas quais a entrega imediata de torque interfere no deslocamento do veículo.
A bateria possui capacidade de 32,8 kWh e permite percorrer até 110 quilômetros utilizando apenas os motores elétricos. Considerando a atuação conjunta do sistema híbrido e o combustível armazenado no tanque, a autonomia total divulgada para a Tunland V9 PHEV fica próxima de mil quilômetros.
A picape pode operar em quatro configurações. O motorista pode selecionar a propulsão elétrica, utilizar o motor a combustão como gerador, combinar as duas fontes de energia no modo híbrido ou priorizar o motor a gasolina. O gerenciamento define a distribuição de potência conforme a condição de uso.
A Tunland V9 PHEV também funciona como fonte externa de energia. Uma tomada de 220 volts permite alimentar equipamentos em locais sem ligação à rede elétrica. O recurso pode atender ferramentas utilizadas no trabalho, aparelhos levados em atividades ao ar livre ou dispositivos necessários durante interrupções no fornecimento.
Foton Tunland V9 PHEV combina 380 cavalos e tração 4×4
A capacidade de reboque anunciada alcança 3,5 toneladas. O número posiciona a propulsão híbrida como parte da utilização profissional do modelo, sem limitar sua atuação ao transporte de passageiros. A tração integral complementa o conjunto em operações realizadas com carga ou sobre pisos de menor aderência.
A carroceria mede 5,61 metros de comprimento e 2,09 metros de largura, enquanto a distância entre-eixos chega a 3,35 metros. A altura livre do solo é de 240 milímetros. A caçamba possui aproximadamente 1,57 metro de comprimento, 1,65 metro de largura e 530 milímetros de altura.
Na cabine, a picape recebe uma tela central sensível ao toque de 14,6 polegadas e um quadro de instrumentos digital. O sistema oferece conexão sem fio para celulares e comandos de voz, reunindo informações sobre condução, funcionamento da propulsão e recursos de entretenimento.
O pacote de assistência inclui manutenção e alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência e auxílio durante mudanças de faixa. Os sistemas utilizam informações captadas ao redor do veículo para alertar o motorista e intervir em determinadas situações previstas pelo funcionamento de cada recurso.
A Tunland V9 PHEV amplia a eletrificação da linha de picapes da Foton ao associar autonomia elétrica a recursos destinados ao trabalho. A fabricante ainda não informou cronograma de comercialização, preços ou mercados que receberão o modelo apresentado em Hannover.
