A FPT lançou globalmente a linha F5 Long Block para o reparo de motores usados em veículos e máquinas fora de estrada. Produzido em Foggia, na Itália, e Garchizy, na França, o conjunto permite substituir a parte semicompleta do motor e transferir componentes da unidade retirada, com o objetivo de reduzir o tempo de máquina parada.

Solução busca acelerar o atendimento e simplificar o estoque das oficinas

“Com o lançamento da linha F5 Long Block, reforçamos ainda mais nossa oferta para o mercado off-road”, afirma Riccardo Rebora, diretor de Marketing e Desenvolvimento de Negócios da FPT Parts & Service. Segundo o executivo, a solução foi desenvolvida para oferecer flexibilidade a clientes, oficinas e parceiros de distribuição.

O long block é um motor semicompleto. Ele reúne componentes montados em fábrica, mas exige a instalação de peças retiradas do motor substituído para que o equipamento volte a funcionar. Essa configuração oferece uma alternativa à troca da unidade inteira quando parte dos componentes pode continuar em uso.

Na linha F5, o conjunto inclui bloco de cilindros, virabrequim, pistões, bielas e cabeçote completo. Também fazem parte da montagem o comando de válvulas, as engrenagens de sincronismo, a bomba de alta pressão, a bomba de óleo e as carcaças das engrenagens dianteiras e do volante.

A composição abrange ainda cárter de óleo, contrapeso de balanceamento, peneira de óleo, tampa de abastecimento, suporte para acionamento da ventoinha e tampa da tomada de força. O tipo de cárter, estrutural ou convencional, varia conforme a versão do motor atendida pelo produto.

FPT lança motor semicompleto F5 para máquinas fora de estrada

A FPT afirma que as unidades são montadas com componentes originais segundo as especificações de produção da marca. Depois da montagem, seguem para a rede de distribuição. Assim, a oficina recebe um conjunto previamente montado e concentra o reparo na transferência das peças que permanecerão no equipamento.

Para o operador, o tempo necessário à substituição do motor interfere na disponibilidade da máquina. Uma oficina que mantenha o F5 Long Block em estoque pode iniciar o serviço sem aguardar a chegada de todos os componentes internos em separado, conforme a configuração exigida pelo reparo.

A compatibilidade com diferentes configurações de motores fora de estrada também permite à rede trabalhar com uma opção de reposição para mais de uma aplicação. Segundo a FPT, essa característica simplifica o planejamento do estoque e amplia as possibilidades de atendimento diante de falhas em equipamentos distintos.

O custo do serviço dependerá das peças que puderem ser reaproveitadas, das condições do motor removido e do trabalho necessário à instalação. A fabricante apresenta o F5 Long Block como alternativa à compra de um motor completo, especialmente quando o proprietário precisa recuperar o equipamento e retomar sua operação.

A linha passa a integrar o portfólio da FPT Parts & Service ao lado dos motores semicompletos F1A Long Block e F1C Long Block, destinados a aplicações rodoviárias. Com o F5, a marca estende esse formato de reposição aos clientes que utilizam motores em atividades fora de estrada.

A FPT não divulgou preços, prazo de entrega ou a relação de veículos e máquinas compatíveis com o F5 Long Block. Esses dados serão necessários para que oficinas e operadores comparem a substituição do conjunto semicompleto com outras formas de reparo disponíveis para cada motor.